Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

[Re1nmar]

Re1nmar, тогда напишите рост город
ссылку на модель с ценой
и собственно цели и задачи

183, Харьков.
Покатушки по пересеченке ~ 100км, поля, леса, убитый асфальт + планирую катать зимой.
https://veloplaneta.com.ua/velosiped...caadx-tia-2018

---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------

183, Харьков.
Покатушки по пересеченке ~ 100км, поля, леса, убитый асфальт + планирую катать зимой.
https://veloplaneta.com.ua/velosiped...caadx-tia-2018

В данный момент катают на ХТ с 29/2.25 колесами, есть мнение, что цк позволит мне катать те же маршруты, но быстрее. В теории планирую оставить цк, а найнер продать, т.к. с трамплинов не прыгаю и в совсем уж лютые говна не лезу.

[Matrosskin]

Всем привет.
Помогите мтбшнику с выбором, остановился на модели Cannondale CAADX Tiagra (являюсь поклонником сего бренда + по бюджету подходит).
В цк/грэвэлах разбираюсь очень слабо, задачи - покатушки по пересеченке ~ 100км, леса, снега, убитый асфальт. Подскажите +- и, если есть, альтернативу моему выбору в этом же ценовом диапазоне.

Хотелось бы цену знать - лень искать текущие ценники. /увидел/ А так - нормальный середняк. Тиагра - любительский уровень, работать будет нормально, но чудес чёткости ждать не стоит. Зато крепкая. Со снегом - надо понимать, что на свежем снегу циклик не состоятелен, катать можно либо по укатанке/насту, с глубиной свежего снега не более 5 см. По неровному льду тоже нужен навык, подготовка и мало кто сможет это делать больше часа. Ну и шипы, да. Велокроссовый велик зимой - своеобразное удовольствие, лично мне нравится, но именно в качестве интенсива - попахать часик "на все деньги", особенно фаново по неглубокой каше или плотному снегу. На длительные поездки под 100 км может и не подойти.

[aartamonov]

работать будет нормально, но чудес чёткости ждать не стоит.

Никаких чудес. Просто работает, как положено. Для простых смертных - отличный вариант (если не выпендриваться).

[Re1nmar]

Хотелось бы цену знать - лень искать текущие ценники. /увидел/ А так - нормальный середняк. Тиагра - любительский уровень, работать будет нормально, но чудес чёткости ждать не стоит. Зато крепкая. Со снегом - надо понимать, что на свежем снегу циклик не состоятелен, катать можно либо по укатанке/насту, с глубиной свежего снега не более 5 см. По неровному льду тоже нужен навык, подготовка и мало кто сможет это делать больше часа. Ну и шипы, да. Велокроссовый велик зимой - своеобразное удовольствие, лично мне нравится, но именно в качестве интенсива - попахать часик "на все деньги", особенно фаново по неглубокой каше или плотному снегу. На длительные поездки под 100 км может и не подойти.

Цена - 1000$.
Зимой именно что часок покатать по фану, не более.

[Matrosskin]

За 1000 нормальный вариант. Вполне достаточный уровень, чтоб попробовать и понять - твоё/не твоё. Есть только один минус - апгрейдить Тиагру не получится, если вдруг потом захочется - дорого и нерационально, проще целиком махнуть вел, 105-ая в этом отношении гораздо более благодатна.

[Re1nmar]

Всем спасибо, а подскажите плз что еще за такую цену можно посмотреть? Ну есть же какие-то популярные модели, которые в первую очередь советуют всем.

[Matrosskin]

У нас за эти деньги можно посмотреть Норку в Триале (на 10 000 дешевле по сегодняшнему курсу, так же Тиагра). Мерида СХ 400 18' года, она уже на 105 обвесе, но их практически у нас уже нет, а 19' стоит как крыло от Боинга
Если не так важен именно велокроссовый вел, то Аутор Ронин. Он тоже на Тиагре, но это уже гревел, с хромолевой рамой. Для покатушек овер 100 км будет, пожалуй, поинтереснее велокроссового, но и потяжелее в среднем на 1-1,5 кг.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

В данный момент катают на ХТ с 29/2.25 колесами, есть мнение, что цк позволит мне катать те же маршруты, но быстрее. В теории планирую оставить цк, а найнер продать, т.к. с трамплинов не прыгаю и в совсем уж лютые говна не лезу.

Совсем не факт. Возможно что будет как раз медленнее.

[Re1nmar]

Если не так важен именно велокроссовый вел, то Аутор Ронин. Он тоже на Тиагре, но это уже гревел, с хромолевой рамой. Для покатушек овер 100 км будет, пожалуй, поинтереснее велокроссового, но и потяжелее в среднем на 1-1,5 кг.

На сыпьте соль... Нет у меня в городе ронина в продаже, я бы душу продал за малиновый
Собственно после ронина и пришел к кадейлу.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

Совсем не факт. Возможно что будет как раз медленнее.

Это за счет чего? По моему даже Турист будет быстрее, чем 14кг на wtb ranger

[aartamonov]

На сыпьте соль... Нет у меня в городе ронина в продаже, я бы душу продал за малиновый
Собственно после ронина и пришел к кадейлу.

Ну объективно Кадейл лучше. Хотя бы тем, что заметно легче.

[Matrosskin]

Это за счет чего? По моему даже Турист будет быстрее, чем 14кг на wtb ranger

За счёт работы на неровностях. Больше неровностей - больше преимущество мтб. Больше ровных - быстрее гревел/суслик. Асфальт ведь может таким быть, что и на найнере с супер-пупер воздушкой можно ехать долго и тяжко. И наоборот - на некоторых лесных синглах, но плотных и с малым количеством корней/камней на суслогревеле можно знатно прижарить, оставив "трактора" позади. Нельзя однозначно сказать - быстрее или медленнее суслик/мтб. Ну и от "всадника" зависит.
ПС
За Ронином и съездить куда-нибудь можно, или доставку заказать, было бы желание