Двухподвес для прогулок, без спорта, до 200тр - утопия..?

[Леханец]

Вот так вот - прокатился по магазинам с выбором девушке первого вела... Заодно и сам загорелся заменой
Владею Cube Attention SL 29 2019 года в 21 размере (заодно посоветоваться бы - сколько просить за такой с пробегом около 1000км и "околоновым" состоянием...?)
https://www.velosklad.ru/velosipedy/...tention-sl-29/
И вот вроде бы пора обновить игрушку (чисто хотелка - не более).
Присмотрелся к тому что предлагается сейчас по "новым ценам" - и вижу что вот Жигули реальнее купить на уверенном ходу ))))) Но все же - морально вроде бы готов потратить 200р на такое
Использование - тропы в подМск лесу в прогулочном режиме, велодорожки в парках. Самый высокий прыжок - сьезд с бордюра (хватает адреналина на горнолыжке, тут не выпендриваюсь )))). Вес - 95-100 (!!!!!!!). И вот из найденного - попадают в такое Джамис ФаультЛайн 1 и 2 (24г, наслышан про сломанные рамы и на надежды что новые будут исправлены). Интенсы начальные. Полигон Сиська (внешне - совсем не нравится). И вот все блин ))))
Вопрос - под весом 100 - живут ли они вообще...? Или ниже 350-400 и не стОит смотреть (и след вел будет просто новее хардтейл..?).

[Matrosskin]

Использование - тропы в подМск лесу в прогулочном режиме, велодорожки в парках. Самый высокий прыжок - сьезд с бордюра

Если это реально всё что планируется, то зачем подвес ? За 200 даже карбоновый двухподвес будет тяжелее ( потому что там будет всё самое начальное), а уж алю - так и вообще. А пользы - ну не много.
По уму достаточно на текущий поставить полегче колёса и резину, резину поставить бескамерно и в путь-дорогу. Ну или если прям другой хочется - в этом ничего необычного и прям уж плохого, сам периодически меняю не ради каких-то профитов, а для интереса и мотивации - на "свежем" завсегда едится лучше ( на самом деле - нет. Реально лучше едется после нормальных тренировок). До 200 можно б/у присмотреть приличный.

[SashaAn]

когда приобрел свой первый двухподвес - jamis dakar amt 650 comp - и прокатился на нём.... первая мысль: ой, дурак, чего раньше такое не купил ))) да, тяжеловат, но ... сколько пива - столько песен...

найти нормальный б\у не проблема, вариантов много разных... сразу на ТО к нормальному мастеру...

[Леханец]

да вот как раз бу не хочу - тот случай, когда хватает бу машин - и уж лысапед новый-то - хоть позволить могу себе ))))
Тут те же мысли - он "первый". Пощупать так сказать. А уж если "зайдет" - через годик в другой бюджет взять (годовалый продав).
И вот кстати про бескамерные колеса - много раз слышал, но так и не дошли руки почитать "что это дает" )))
Уже всеми этими тонкостями - и хочется на "новом" начать увлекаться (6 лет - ну "приелся" старый, все гаджеты раз в год меняю, пожалуй кроме музыки и вела - созрел)))))

[SashaAn]

про бескамерные колеса - много раз слышал, но так и не дошли руки почитать "что это дает" )))

в обычных размерах - грамм 100 на колесо меньше (в лучшем случае)... и несколько геморроя в каждом сезоне)) простому катальцу - заметная разница на фэте, но "это другое" )

да вот как раз бу не хочу - тот случай, когда хватает бу машин

некорректное сравнение. покупка б\у вела - много выгоднее. вел "чуточку" проще авто, в нем нет электрики (как правило. электрички и электрические трансмиссии не в счёт), часто они тюнингованы, но продаются за "тот-же прайс". на примере jamis выше - были установлены большие роторы (до сих пор лучший по тормозам вел из моих, правда к этому сезону приобрел вел 200\220), заменены передние звезды, успокоитель цепи и т.д.... ну и цена за год\два б\у - пополам. я вот уже два вела купил у Романа Bikes Africa - в прошлом и в этом году - экономия существенная )))

[PASSATizhi]

в обычных размерах - грамм 100 на колесо меньше (в лучшем случае)... и несколько геморроя в каждом сезоне)) простому катальцу - заметная разница на фэте, но "это другое" )




некорректное сравнение. покупка б\у вела - много выгоднее. вел "чуточку" проще авто, в нем нет электрики (как правило. электрички и электрические трансмиссии не в счёт), часто они тюнингованы, но продаются за "тот-же прайс". на примере jamis выше - были установлены большие роторы (до сих пор лучший по тормозам вел из моих, правда к этому сезону приобрел вел 200\220), заменены передние звезды, успокоитель цепи и т.д.... ну и цена за год\два б\у - пополам. я вот уже два вела купил у Романа Bikes Africa - в прошлом и в этом году - экономия существенная )))

Гревел, шоссе, ну фикс, да. Подвес дешевле новым. Весь ресурс недешовых цацок твой, и понятная история.

[SashaAn]

Подвес дешевле новым.

кому хау, но мой личный опыт показывает что нет, не дешевле. вел за 7-10k - через год уже стоит 4-5k. грамотное ТО - и катай дальше... за все двухподвесы не скажу, но я их 4 штуки купил. только с одним были вопросы - и то, из-за механика... лениво было везти своему, но далеко, решил поближе.... бывает, выводы сделал. один пока еще "новый", прокачусь будет понятно - но уверен, что всё норм. ТО предпродажное делал Леха Псков, - у него нормально это получается)

[ilyamaksimov]

вел за 7-10k - через год уже стоит 4-5k

смешная шутка

если не шутите, то с интересом ознакомлюсь с реальными примерами

[Jambozzy]

Titan Racing Cypher к примеру.
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=464361

---------- Добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:59 ----------

Вес - 95-100 (!!!!!!!)

Это не такой большой вес. ИМХО сейчас уже производители понимают, что не только 50 килогораммовые шкеты с ростом 160см катаются на велах. В том числе и на подвесах;

[ilyamaksimov]

покупаете раму к ней вилку, колеса, шимано слх/хт трансмиссию с тормозами комплектом на али. У вас карбоновый подвес весом 11-13кг за 200.