ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу. - Страница 30
+ Ответить
Страница 30 из 1181 ПерваяПервая ... 20252829303132354060801302303305301030 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 291 по 300 из 11806

Тема: ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.

  1. #291

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir1978U Посмотреть сообщение
    какие минусы такой базы как ММВЗ при которой большое расстояние между колесами и какие плюсы, если они есть.
    Маневренность несколько меньше, при езде в гору представляется более тяжёлым; однако нередко проще разместить багажник.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  2. #292
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    7,066

    По умолчанию

    Еще хотел бы услышать Ваше мнение по поводу того какой велосипед предпочтительнее


    https://velogo.com.ua/velosiped-28-fuji-touring



    https://ukrbike.com.ua/bikes/2019/tr.../520-disc.html



    насколько плохо то что в TREK 520 установили алюминиевую вилку. И можно ли туда установить хром молибденовую или карбонову. Сколько стоят такие вилки.

    Насколько сложно переделать под такой руль как на ММВЗ фуджи турин и трек 520.

    ---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:35 ----------

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Маневренность несколько меньше, при езде в гору представляется более тяжёлым; однако нередко проще разместить багажник.
    Маневренность никая вообще. В городе это просто очень сильно заметно. Но меня все устраивает т.к. велосипед для поездок на дачу. Местность равнинная в гору ездить не планирую. Огромное спасибо за Ваш ответ. А плюсы есть какие такой компоновки и большого расстояния между колесами ? Мне нравится ездить на таких велосипедах-баржах. А почему не пойму.

  3. #293

    По умолчанию

    ну все, до карбона добрался. ща разделка пойдет. хватило бы коров ))

  4. #294

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir1978U Посмотреть сообщение
    А плюсы есть какие такой компоновки и большого расстояния между колесами ?
    Немного выравнивается весовая нагрузка на колёса, что уменьшает величину сил сопротивления качению.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  5. #295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Немного выравнивается весовая нагрузка на колёса, что уменьшает величину сил сопротивления качению.
    а вот и мимо. у спортивных шоссеров где парятся любому сопротивлению база как раз короткая, а длинная на турингах исключительно для комфорта и курсовой стабильности. ну и чтоб пятками по задним сумкам не стучать

  6. #296
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    7,066

    По умолчанию

    Я человек хоть и сельский но коров не держу. Поэтому разделывать нечего. Начал смотреть на эту модель исключительно из за ее доступной цены.

    https://pridebikes.com/ua/pride-rocx-flb-8.1/



    Есть по две бонки с каждой строны для переднего багажника.

    Как Вы считаете насколько реально установить звезду шатунов на 46 зубов. В системе 1 на 9. С зади касета СРЕМ 950, переклюк с короткой лапкой и тригерные шифтеры. Как можно короче вынос руля и руль как на моем ММВЗ. А возможно и он самый с моего вела.

  7. #297

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vittoo Посмотреть сообщение
    парятся любому сопротивлению
    Сопротивление качению в таких велосипедах довольно мало за счёт колёс, из-за базы существенно не сократится, а длинная заметно уменьшает жёсткость рамы и увеличивает затраты энергии на подъёмах.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  8. #298

    По умолчанию

    тут согласен

  9. #299
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    7,066

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Сопротивление качению в таких велосипедах довольно мало за счёт колёс, из-за базы существенно не сократится, а длинная заметно уменьшает жёсткость рамы и увеличивает затраты энергии на подъёмах.
    Я думаю в велоспорте основную роль играет масса велосипеда. А уменьшение массы существенно можно достигнуть лишь укоротив элементы рамы велосипеда. Не зря ведь сейчас такие короткие задние перья рами. И крепятся намного ниже к трубе в которой устанвлен подсидел. Намного ниже. Думаю это для того что бы укоротить трубки и секономить массу.

    ТО что было раньше

    https://www.rei.com/product/762221/m...oods-29er-bike

    https://www.rei.com/media/713ddbe5-f...3?size=784x588

    То что стало теперь

    https://outpostrichmond.com/products...oods-29er-2019

    https://cdn.shopify.com/s/files/1/10...g?v=1566412026

  10. #300

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir1978U Посмотреть сообщение
    секономить массу.
    Выигрыш в массе для современных карбоновых рам будет совсем небольшим.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нужен велосипед для поездок на работу и с работы
    от kramcd в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 29.05.2012, 18:38
  2. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 23.04.2012, 20:37
  3. велосипед для поездок на работу по городу
    от ryan338 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 218
    Последнее сообщение: 11.04.2012, 21:48
  4. Ответов: 46
    Последнее сообщение: 13.10.2010, 22:13
  5. Велосипед для поездок на работу и возможно покатушек
    от andrew con dios в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 05.08.2009, 22:09