Выбор велотренажера Direct Drive.

[SleepyCat]

39 и 25 при каденсе 80-90 это 17-19 км/час

Не очень понял при чем тут каденс 80-90.
55-60 факту.
Но при чем здесь это ?
Треки не пишу, стравы нет (была).

[Aleksey.z]

Не очень понял при чем тут каденс 80-90.
55-60 факту.
Но при чем здесь это ?
Треки не пишу, стравы нет (была).

Просто выше ведь писал что залезаешь на вышку с градиентом 17% с 39-25 и 100% сложностью, просто любопытно посмотреть профиль каденса и скорости как это люди делают.

[SleepyCat]

Просто выше ведь писал что залезаешь на вышку с градиентом 17% с 39-25 и 100% сложностью, просто любопытно посмотреть профиль каденса и скорости как это люди делают.

Ну ладно - запишу в следующий раз. Только не скоро это будет.
Тут таких лазальщикой каждый первый - кто-нибудь поделится.
Кстати про каденс нагнал - на 17% не засекал, на там совсем мало. Благо всего 2-3 секунды.

[Mishka]

Малая звезда 36 (кроссовая система), сзади кассета 11-32 прикручена к Neo. На самую большую звезду я не включаю - там уже впечатление, что едешь не по асфальту, по по глине и колесо словно проскальзывает. И да, в случае трейнера это делается сидя. Встав на педаль, наверное, я и 20% продавлю массой, но толку-то от подобного?

Вот тебе надо просто однажды взять отпуск и скататься в регионы, где есть разные градиенты подъёма и разная длина. В горки надо тоже учиться ездить. И умение ездить стоя хотя бы по 20-30 секунд -- это must. 8% в горочку длинной 100 метров (не подъёма, а вся протяжённость), в 200 метров, 1 км, 2-3 км и 15 км -- это даже не близнецы братья. А всякие подъёмы у которых средний 8-10%, а вот зигзагом идёт и на поворотах часто те же 17% -- тут без вставания на педали труднова-то, т.к. сидя потом на 8% приходится отходняк ловить. Поэтому, подход, который работает для меня -- 8% сидя, а 17% на педальки встал, продавил 10 секунд (и другие мышцы помогают), потом опять сел. Ну и сидя ехать вверх те же 10 км два часа без перерыва и сидя -- всё занемеет даже больше, чем на плоском. Вон, al-giorno вес имеет около 90, а стоя любит колбасить. Я стоя могу секунд 30, потом сажусь, но я, блин, не могу ехать стоя равномерно. Надо учиться. А то всё время разгоняюсь.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------

Если врубить и играться с процентами то ощущения такие как будто проскальзывает покрышка, в какой то фазе усилия максимальные, а в какой то ноль, причем это не строго в мертвых точках и при 90 градусов тоже проваливается шатун.

Одно из умений, про которое постоянно говорят наши гонцы и просто заезжальщики в нашу 37% улицу, вымощенную камнями, которое и состоит в очень равномерном кручении и хорошем распределении веса на оба колеса. Иначе начинает проскальзыввать в самых неожиданных положениях педали и ты просто отстанавливаешься в лучшем случае, а в худшем -- валишься на бок.
Я уже выкладывал -- Марк (спринтер по специализации) заезжает одной ногой в эту горочку на МТБ. Где-то 5 попыток было.

[pavlinux]

Я уже выкладывал --

Гора под углом = половина угла горы.
Хотя на видео он чуть ли не на перпендикуляр переходил.
Так что, 37% / 2 = 18.5% и ниже.
На 0:18 - 0:21 еле 4 оборота осилил, если б не срулил - заглох.


Ждём видео: старт с места, от подножия, строго прямо (+/- шатания руля).

[Mishka]

Гора под углом = половина угла горы.

Ну, какая, блин, половина. Тангенс угла, умноженный не 100 и будет тебе процентом. Чего фигню городить, когда есть строгое матопределение? И таки 45 градусов -- 100%.

Так что, 37% / 2 = 18.5% и ниже.

Это что за хрень? Не умеешь арктангенс вычичслять? 20.3 градуса.

На 0:18 - 0:21 еле 4 оборота осилил, если б не срулил - заглох.

Предлагаю попробовать тебе. Если смогёшь, то можешь высказываться.

Ждём видео: старт с места, от подножия, строго прямо (+/- шатания руля).

Не, сейчас за тобой видео. А то ты только на с дивана кричишь.

[Derrick]

Это вы всё молодцы, парни... Однако по теме. Флюкс или Дирето?

[АлександрВРН]

А чо он в джинсах? это же намного тяжелее..

[АК74]

Одно из умений, про которое постоянно говорят наши гонцы и просто заезжальщики в нашу 37% улицу, вымощенную камнями, которое и состоит в очень равномерном кручении и хорошем распределении веса на оба колеса. Иначе начинает проскальзыввать в самых неожиданных положениях педали и ты просто отстанавливаешься в лучшем случае, а в худшем -- валишься на бок.
Я уже выкладывал -- Марк (спринтер по специализации) заезжает одной ногой в эту горочку на МТБ. Где-то 5 попыток было.

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=ykgt0bbAK9k

Википедия (перевод):

Кантон-авеню (Canton Avenue) длиной 630 футов (192 метра) (подъём составляет около 65 метров) и, как утверждается, включает уклон 37% длиной 6,5 метров. Если уточнить, этот 37-процентный градиент делает Кантон-авеню самой крутой в мире общественной дорогой.

6,5 метров 37% уклона!

https://www.strava.com/segments/839155
Canton
Велосипедный участок Pittsburgh, PA
Дистанция 0,2 км, средний уклон 13%.
Мин. высота 287 м. Макс. высота 319 м.
Разность в высоте 32 м.
Первые 25 велосипедистов 380-664 Ватт, 44-62 сек.

https://www.strava.com/segments/13732390
Canton Avenue (When The GPS Misses Canton Avenue)
Велосипедный участок Pittsburgh, Pennsylvania
Canton
Велосипедный участок Pittsburgh, PA
Дистанция 0,0 км, средний уклон 27%.
Мин. высота 310 м. Макс. высота 332 м.
Разность в высоте 22 м.
Первые 25 велосипедистов 0-793 Ватт, 11-24 сек.

https://www.strava.com/segments/13714648
Dirty Dozen Canton
Велосипедный участок Pittsburgh, Pennsylvania
Дистанция 0,0 км, средний уклон 39%.
Мин. высота 311 м. Макс. высота 330 м.
Разность в высоте 20 м.
Первые 25 велосипедистов 0-883 Ватт, 6-17 сек.
На этом участке Страва показывает нереальный уклон до 55%, и до 124%!

[Mishka]

Википедия (перевод):

6,5 метров 37% уклона!
На этом участке Страва показывает нереальный уклон до 55%, и до 124%!

Я советую попробовать заехать. Очень уж много хвасталось, а потом обломалось.

Ну и страву можно выкинуть. Там эта гонка была, когда стравы и в помине ещё не было. Горки выбирались по геозедическим данным. Гонке уже несколько десятков лет -- с прошлого тысячелетия ещё проводится.