Вы чего то совсем без лица сегодня.Сообщение от UrgentPointer
|
|
|
|
|
Вы чего то совсем без лица сегодня.
я всегда буду против.
Стесняется. Наверное двойку получил©,впрочем может быть сидит сейчас с золотушным лицом после вчерашнего.
Последний раз редактировалось Люйский; 26.05.2020 в 02:24.
Я имел в виду очевидно эту коробку передач спереди )) первый раз живьём увидел
Это настолько очевидно, что невероятно). Внешне АМ версия от FR отличается только шатунами и накладкой.
---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------
Я слабый
я всегда буду против.
цепь для слабаков
Благодарю автора темы Алексея Ивановича за её создание и опыт. В мае случайно зашёл в эту тему, из за не обычного и не понятного названия).
Пока читал, почему то вспомнилась книга 1946г. "Повесть о настоящем человеке",- Бориса Полевого,из обязательной школьной программы времён СССР.
Книга о лётчике ВОВ, - Алексее Маресьеве, который уже без ног, в составе 63-го Гвардейского истребительного авиаполка, воевал на истребителе.
Сбил 7 боевых самолетов, доведя свой список воздушных побед до 11 вражеских машин.
Под спойлером позже, может быть, будет (конечно с разрешения Алексея), мало кому интересный рассказ, с возможно много буквами), о том, как я 29.06.2020г. уже с 5 летним опытом эксплуатации карбонового двухподвеса Specialized Epic comp, попал в стальную "секту"). Хотя... пожалуй, не место этой заурядной истории в этой теме.
Вкратце,собрал по своему понимаю. Проехал по своей тропе на скорости 30-36км/ч на близких к гонкам нагрузках.
Впечатление, что мой Trail 2018г. просто табуретка не катящая и тормозящая на всех кочках. Так то байк хорош, на технических треках, типа Чулково, претензий ноль.
Если с подвесом Эпик сравнить, то на нём как на современной машине, - валишь себе сидя ровно в седле. Тоже кайф, как на хорошей спортивной машине, - чувствуешь механическую связь с байком.
На Marin Pine Mountain 29 2014г. всё по другому, тут действительно свой фан. Он какой то упругий, - живой что ли). Обкатывает неровности почти не теряя скорости. Управляется интересно, хоть и кажется внешне олдскульным байком для марафонов. Внешне, для большинства потребителей, - какой то старый пенсионерский велосипед). Езда на нём похожа на скачки на лошадях, где связь не только механическая.
Очень похож на кроссовые мотоциклы с стальными рамами, которые предупреждают и борются вместе с тобой за выход из аварийной ситуации до конца. А новые кроссовые мотоциклы с алюминиевыми рамами, едут быстрее, чётче, но в случае аварийного выхода из под контроля, считают до трёх и если ты не справился, - просто выбрасывают тебя из седла).
В общем обманчивая внешность у этого "старичка", по факту, он даст прикурить большинству современных байков).
Последний раз редактировалось Сodex1.29; 30.06.2020 в 21:17.
У моего Big Wig, правда уже у нового хозяина, он тут отписывался, сломался правый дропаут, слишком тонкий из-за сменного петуха. А с завода было кривущее крепление заднего тормоза, да ещё и в треугольнике расположенное, 1 мастерская в Москве торцует. Это, в общем, все претензии к раме Ragley Big Wig первого поколения. Последующие мне не нравятся из-за дизайна. Жалею, что продал, надо было двухподвес сливать.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Гыы.. вчера чувака видел на мтб вообще без ноги.. реально одна левая нога, второй нет от задницы самой. по плоскачу на мтб чувак дубасил под 25 кмч.. я впечатлился
Уважение таким людям. Увидишь снова, передай привет. У него, судя по твоим словам, ампутировано с вычленением тазобедренного сустава, протез только для ходьбы пригоден, да и то весьма условно.
я всегда буду против.
Дорогой Алексей Иванович!
Это и по отношению к тебе соответствует!
Держись!
_________________________
Poirot is Poirot
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
