Выбор горелки

[skadi]

Первым делом после покупки горелки идём в ближайший магазин РТИ и покупаем резинок на запчасти. Справедливо для любой горелки.

[harddm]

FMS-300T?

Да, именно она.
Примерно десять дней я пользовался этой горелкой один - два раза в день. Вообще без всяких проблем и ни как не мог нарадоваться такому отличному приобретению.
Потом, внезапно, стало травить газ из под горелки. Она накручивалась не плотно до конца, я подумал, что мешал ободок нового баллона и немного сточил надфилем корпус горелки ( на фото видно )
Потом догадался перевернуть уплотнительное кольцо, так она проработала еще три - четыре дня.
И вот на Оке, утром, как я собрался вскипятить речной водички для чая, опять загорелся газ под горелкой. Хорошо, что я это увидел почти сразу, загасил огонь и открутил баллон.
Прокладка полностью вышла из строя в самом разгаре отдыха. Рядом полно воды, а я не могу попить хоть глоток чая.
Вырезал ножничками из защитной крышки баллона, типа прокладки, поменял, но при накручивании горелки, выдавило резьбовой переходник из корпуса.
Этот переходник просто запрессован в корпус. Скрутить его с баллона смог только дома пассатижами.


Теперь надо покупать новые прокладки, прямо с десяток и возить с собой несколько штук.
Или использовать переходник "кобра" он явно удобнее нежели горелка на самом баллоне.

[Heinrich]

Будем считать что энергоемкость газа и бензина одинакова (в реальности у газа даже чуть больше)

Бензин калорийнее. Автомобиль при работе на газу теряет в мощности в сравнении с работой на бензине.

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------

Теперь надо покупать новые прокладки, прямо с десяток и возить с собой несколько штук.

Да, твой пример другим наука. Завтра же гляну какие у меня прокладки и покопаюсь в гараже на предмет запасных.

[GDT]

Завтра же гляну какие у меня прокладки и покопаюсь в гараже на предмет запасных.

А вот к мультитопливной Ковее ремкомплект штатно придавался со всеми прокладками и смазкой. И, кстати, отдельно он тоже продаётся.

[LastDragon]

Бензин калорийнее.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Удельная_теплота_сгорания (у пропана выше, у пропан-бутана гугл говорит что 42,3 МДж)

[Heinrich]

А вот к мультитопливной Ковее ремкомплект штатно придавался со всеми прокладками и смазкой.

К Примусу тоже есть набор, надо глянуть комплектность, а вот к китайчатине на баллон накручивающейся надо подобрать.

у пропана выше, у пропан-бутана гугл говорит что 42,3 МДж

Я не знаю в чём там дело, может от смеси зависит или объёмные дела решают, но машина на бензине развивает большую мощность.
И про горелки вроде где-то здесь говорили, что на бензине быстрее закипает.

[Elk]

А меня полупустые газовые баллоны бесят, которые ни туда, ни сюда: надо этот дожигать и второй полный брать. Вот просто бесят, и всё. Из-за этого в покатушки гораздо более тяжёлую бензиновую горелку таскаю, зато с маленькой бензиновой бутылочкой (специально заказал от Optimus), где налито топлива сколько надо, а не сколько осталось.

Надо научиться дозаправлять...

[harddm]

одна мультитопливка проработала без прочисток 4 года активных походов, и проработала бы дольше, если бы я тросик не сжег

А как можно сжечь тросик? Прокаливанием на открытом пламени?

Я вот свой несколько раз вынимал для профилактики, но ни малейшего следа засорения не видел.

[_MMX_]

Я не знаю в чём там дело, может от смеси зависит или объёмные дела решают, но машина на бензине развивает большую мощность.
И про горелки вроде где-то здесь говорили, что на бензине быстрее закипает.

Имхо дело не в запасах энергии в топливе, а в том, как быстро оно сгорает. Газ из баллона идет медленней, особенно при низких температурах, в то время как бензиновая горелка работает в "турбо режиме", сама разогревая пары бензина.

[GDT]

Имхо дело не в запасах энергии в топливе, а в том, как быстро оно сгорает.

Там дело в вязкости и молекулярной массе (плотности) газа. Потому и разные форсунки. А для автомобиля, видимо, есть какие-то свои причины.

Кстати, мультитопливной горелкой с испарителем можно и газ жечь в жидком виде, перевернув баллон, когда горелка разогреется.
Плюсы: повышается мощность, баллон не охлаждается и в нём не меняется состав газа.
Минус: труднее регулируется сила пламени (больше инерционность, т.к. шланг заполнен жидким газом). Когда надо доводить на небольшом огне, можно перевернуть баллон обратно в правильное положение.