Самодельный велосипед

[снежный мамонт]

Жесткость это хорошо... Но у трека иная точка зрения. Trek domane, подсиделка отвязана от основного треугольника (или уже ромба) . https://c02.purpledshub.com/uploads/...?webp=1&w=1200

Судя по фотке, скорость 150 заявлена

У многих производителей свои подходы к ограничению вертикальной жестксти

[ROG_XXX]

Но едет - медленнее. А так-то - да, тебе твои водопроводные трубы ещё в могилу положат, если тебя это обрадует, конечно

Не медленнее. Едет так же. И да - мои водопроводные трубы положат в могилу моим гипотетическим внукам. А в случае облегченного картона в могилу положат меня. На обломки оного картона, сломавшегося от верчения педалЕй

Продемонстрируй расчётами преимущества своего самовара, раз уж можешь

Кому? Тебе? Ты ж скажешь, что это всё фуфло и расчеты неправильные, но пруфов как всегда не предоставишь

Это называется "понтанулся знаниями, которых нет, и которые применить нет возможности ввиду их отсутствия"

Ты самокритичен

Ждём колёса от паровоза. И без богомерзких мягеньких резиновых покрышек, конечно.

Жди!

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:16 ----------

у трека иная точка зрения. Trek domane, подсиделка отвязана от основного треугольника (или уже ромба) . https://c02.purpledshub.com/uploads/...?webp=1&w=1200

Судя по фотке, скорость 150 заявлена

У многих производителей свои подходы к ограничению вертикальной жестксти

Знаешь, я уже давно накушался говномаркетинга "от профессионалов". Велосипед - конструёвина крайне примитивная и производятлы идут на всевозможные ухищрения, лишь бы только впарить лохам очередной картонный кал, обладающий астрономическими характеристиками только в стерильно-сферически-вакуумных условиях, а на деле едущий точно так же, как сорокалетняя железка.
Тут это чОтко показано:
https://www.youtube.com/watch?v=4C6vuSvVkN4

Кто не может посмотреть видос, вот финальная картинка:
Vel.jpg

[Dusty]

Кому? Тебе? Ты ж скажешь, что это всё фуфло и расчеты неправильные

Ты там чуть выше сам и признался, что ничего не считал.

Согласен, нужОн расчет и инженерный подход. И если бы я имел целое КБ и станочный парк, я бы занимался расчОтами

Так что - пустые понты, как и предполагалось. Типичное "Я знаю бокс, кунг-фу, карате и ещё много других страшных слов!"

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:23 ----------

мои водопроводные трубы положат в могилу моим гипотетическим внукам

Мои соболезнования внукам. Хорошо, что они гипотетические, и, возможно, им удастся избежать этой страшной участи.

кал, обладающий астрономическими характеристиками только в стерильно-сферически-вакуумных условиях

Это ты про свои чугуняки, скорость которых ты считаешь исключительно по плоскоте и в программе, а реальных сравнений избегаешь?

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:27 ----------

производятлы идут на всевозможные ухищрения, лишь бы только впарить лохам очередной картонный кал, обладающий астрономическими характеристиками только в стерильно-сферически-вакуумных условиях, а на деле едущий точно так же, как сорокалетняя железка.
Тут это чОтко показано:
https://www.youtube.com/watch?v=4C6vuSvVkN4

Смотрел в книгу - видел фигу.
В ролике сравнивается кастомный байк за дикие тыщи денег, сделанный для чемпиона Тур-де-Франс и (нет, не гоночный карбон, позиционирующийся как нечто супер-дупер скоростное и аццки технологичное) дешевый вел из Декатлона, алюминиевый, из сотой (начальной) линейки, за пицот баксов. То бишь что-то, что купит себе начинающий велосипедист, который только решил попробовать шоссейник. Соответственно, там сэкономили на всём, что было можно, и цель ставили не максимизировать скоростные характеристики, а сделать новичку удобно и приятно, с чем, судя по словам автора ролика, весьма успешно справились - ему куда больше понравилось ехать именно на Трибане (более комфортная позиция, удобнее хват, удобнее переключение, лучше тормоза). Плюс он там ещё сказал, что на Трибане стоят хреноватые покрышки, и если их поменять - можно получить очень неплохой прирост скорости.
А ты, видимо, из всего ролика понял только цифры.

[ROG_XXX]

В ролике сравнивается кастомный байк за дикие тыщи денег, сделанный для чемпиона Тур-де-Франс и (нет, не гоночный карбон, позиционирующийся как нечто супер-дупер скоростное и аццки технологичное) дешевый вел из Декатлона, алюминиевый, из сотой (начальной) линейки, за пицот баксов.

Ну так о том и речь. Разница за 50 лет составила +/- ноль. Если бы они взяли топовый нынешний шоссер, то разница была бы в пользу нынешнего, но тоже ограничилась бы 3-4 процентами. Что как бы намекает нам, что реально прогресса НЕТ.

Это ты про свои чугуняки, скорость которых ты считаешь исключительно по плоскоте и в программе, а реальных сравнений избегаешь?

Ну давай сравним прочность и жесткость моей чугуняки и топового шоссера. Организуй процесс.

Так что - пустые понты, как и предполагалось. Типичное "Я знаю бокс, кунг-фу, карате и ещё много других страшных слов!"

Ты продолжаешь демонстрировать чудеса самокритики. Это хорошо.

Ты там чуть выше сам и признался, что ничего не считал.

Не считал. В силу отсутствия необходимости. Но могу и рассчитать. Только по результатам расчетов получится, что надо закупать трубы, которых нет в рознице. Только тоннами на заводе. И смысла в таком расчете не получится. И даже про точном расчете и прецизионном изготовлении разница будет 4-5 процентов. Оно того не стОит.

[Dusty]

Что как бы намекает нам, что реально прогресса НЕТ.

Угу. Велик из 2020-х за 500 баксов едет почти так же, как кастом за стопицот тыщ 50-летней давности. Ну совсем, совсем нет никакого прогресса.

Ну давай сравним прочность и жесткость моей чугуняки и топового шоссера. Организуй процесс.

Предоставление пруфов - за тем, кто делает заявления. Это ж ты нам тут вешаешь лапшу на уши про необыкновенную скорость своего чугуна - с тебя и пруфы.

Ты продолжаешь демонстрировать чудеса самокритики.

Уровень дискуссии у тебя, как я погляжу, с детского сада так и не прогрессировал. Аргументация вида "сам дурак" - это как раз оттуда.

Не считал. В силу отсутствия необходимости. Но могу и рассчитать. Только по результатам расчетов получится, что надо закупать трубы, которых нет в рознице. Только тоннами на заводе. И смысла в таком расчете не получится. И даже про точном расчете и прецизионном изготовлении разница будет 4-5 процентов. Оно того не стОит.

Воинствующий профан ин да хаус. Когда считают рамы инженеры производителей - это всё маркетологическая чушь. А самому посчитать - нее, это сложно, КБ целое надо, да и нафига, можно ж и без расчётов откуда-то высосать цифру в 5%, и на основании высосанного нам тут хрень всякую втирать.

[ROG_XXX]

Воинствующий профан ин да хаус.

Ты умеешь в самокритику. Это хорошо.

Когда считают рамы инженеры производителей - это всё маркетологическая чушь.

В 90% случаев - таки да, рекламная чушь. Ибо велосипед - это не звездолёт, в велосипеде нечего уже просчитывать, всё уже просчитано до нас. Остальные 10% - чисто спортивные снаряды для рекордов. Меня они не интересуют.

А самому посчитать - нее, это сложно,

Ничего сложного. Расчеты вполне доступны.

можно ж и без расчётов откуда-то высосать цифру в 5%

В приведененных мною расчетах (две картинки с профильного сайта) видна титаническая разница в ТРИ ПРОЦЕНТА скорости прохождения дистанции 50 км при разнице в массе велосипеда в ТРИНАДЦАТЬ КИЛОГРАММ. Но ты продолжаешь фонтанировать про какие-то мифические "высосанные проценты".

хрень всякую втирать

Ну так перестань втирать всякую хрень. Кто мешает?

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------

Предоставление пруфов - за тем, кто делает заявления.

Ну так обеспечивай материальную базу испытаний - получишь пруфы "ин виво". Это же ТЫ требуешь пруфов - вот и обеспечивай испытания.

[Dusty]

Ничего сложного.

Ты, как я погляжу, уже даже не помнишь, что сам же писал:

Согласен, нужОн расчет и инженерный подход. И если бы я имел целое КБ и станочный парк, я бы занимался расчОтами

И тут же:

в велосипеде нечего уже просчитывать, всё уже просчитано до нас

То есть то сложно, то не сложно, то нужно, то не нужно.
Шизофрения на марше.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:38 ----------

какие-то мифические "высосанные проценты"

Вот эти:

даже про точном расчете и прецизионном изготовлении разница будет 4-5 процентов

То есть, помимо раздвоения личности, у тебя ещё и склероз, видимо.
Сочувствую.

[ROG_XXX]

То есть то сложно, то не сложно, то нужно, то не нужно.
Шизофрения на марше.

Если берешься цитировать, то приводи цитату полностью, иначе смысл твоего фонтанирования теряется на просторах. Я говорил буквально следующее:
"нужОн расчет и инженерный подход. И если бы я имел целое КБ и станочный парк, я бы занимался расчОтами и точной подгонкой того-сего. Выигрыш составил бы несколько процентов (при затратах в несколько сотен килобаксов), но все окружающие перфекционисты были бы счастливы.".
То есть речь шла о том, что при расчетах и точнейшей подгонке на дорогом оборудовании разница была бы на единицы процентов, что совершенно фиолетово для меня, учитывая затраты времени и ресурсов НА ИЗГОТОВЛЕНИЕ точно просчитанной конструкции. Сами-то расчеты дешевы и несложны, но выгадывание процентов резко удорожает производство, но ничего полезного не дает мне на практике. И поэтому я действую по принципу "бери больше, кидай даше". Так проще, быстрее и дешевле. При более высокой прочности и жесткости.

И да, даже про точном расчете и прецизионном изготовлении разница будет 4-5 процентов. Что тебя зело печалит, ведь ты вваливаешь много бабла на достижение этих грошовых процентов.

[Dusty]

Сами-то расчеты дешевы и несложны

но нужно

целое КБ

Я и говорю - шизофрения.

ведь ты вваливаешь много бабла

Много - это сколько?

точном расчете и прецизионном изготовлении

Это ты мой Ренегат так лизнул? То есть твоё творчество по сравнению с ним - так, хрень непонятная что ли? А чо тогда старался так? А зачем рассказываешь, что соорудил какую-то вундервафлю, если на её фоне железка стоимостью в килобакс в сборе - "точная и прецизионная"?

[снежный мамонт]

Dusty, не надо так резко. Обидется, не увидим новых шедевров.
Да и с большего, что пишет о новых разработках, если не придираться, оно так и есть.