Мой внедорожник Author Gang P.M. '04

[gtigor]

<div class='quotetop'>Цитата(xelusss @ 06.07.2009 11:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

как показала практика, это не так! все работает в лучшем виде!

Добавлено позже (06/07/2009 11:44):
за те кучу лет что у меня есть байк, первый раз он потребовал глобальной замены трансмиссии, это за пять лет и более 7500км пробега. его ореал обитания — там, где трудно проехать и пройти, подмосковье, леса, поля, и аналоги в черте москвы. это велосипед для бездорожья!

под замену: шатуны, звезда, трос, заднего переключателя, каретка, кассета, цепь, педали, успокоитель, скоро будут и тормоза…

шатуны — Truvativ Stylo 2007 GXP 175мм
звезда — Middleburn 40T
успокоитель — MRP
рок-ринг — MRP (268г)
цепь — SRAM PC-991 + PowerLink Gold 9ск (297г)
трос — тефлон
втулка — Hope PRO II
кассета — SRAM 970 11-34T

помимо износившейся трансмиссии, ожидается приход в крутящем моменте, за счет более длинных и жестких шатунов (175мм против 170мм), звезды (40т против 42т), кассеты с большой звездой 34т против 30т. по весу, скорее всего, ничего выиграть не удалось, может даже наоборот. однако стальная ведущая звезда заменена на фрезерованную алю и наконец-таки решена проблема со слетающей цепью, что весьма кстати на синглтреках! звезда Мидлберн сама по себе почти 5мм толщиной и фактически не нуждается в рок-ринге, но я его поставил для красоты и что бы успокоитель все-таки был комплектом, да и бревен можно теперь не бояться, вообще.[/b]

поздравляю в обновками! надеюсь теперь чаще кататься будем

неменого покритикую, кудаж без этого - имхо звезда слишком мясная - е13 была бы в тему, ну и 40 зубов не нужно вообще, все ДХ байки обходятся 36-ю зубами - на скорости за 40 разгоняться надо уже за счет прокачивания и т.д. а не педалями - если это не шоссе конечно

вообще всех, кто похожим образом катается агитирую за две здведы спереди, с девайсом типа e13 DRS проблем в удержанием цепи не будет вообще

цепь имхо лучше попроще взять - надежнее

а еще вилку укоротить бы

[Buba2]

Искренне восхищаюсь постоянством автора и по-белому завидую

[xelusss]

<div class='quotetop'>Цитата(gtigor @ 06.07.2009 12:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

поздравляю в обновками! надеюсь теперь чаще кататься будем

неменого покритикую, кудаж без этого - имхо звезда слишком мясная - е13 была бы в тему, ну и 40 зубов не нужно вообще, все ДХ байки обходятся 36-ю зубами - на скорости за 40 разгоняться надо уже за счет прокачивания и т.д. а не педалями - если это не шоссе конечно

вообще всех, кто похожим образом катается агитирую за две здведы спереди, с девайсом типа e13 DRS проблем в удержанием цепи не будет вообще

цепь имхо лучше попроще взять - надежнее

а еще вилку укоротить бы [/b]

спасиб!

ладно, уговорил, вилке завтра ноги отпилю до 80мм)))

критика впринципе обоснованная, если учесть как катаются в Битце, твое предложение самое то. однако звезда эта буквально выстрадана мною, Мидлб 40Т - эксклюзив, который притащили спешл для меня, я за ней ездил на склад, вообщем впечатлений от одной только покупки на две странички!

я до этого юзал кантрийную 42т, очень пригождаются такие звезды на асфальте, куда я регулярно выползаю и езжу достаточно быстро. и педаляж у меня значительно медленнее, не люблю крутить часто и терять энергию на трансмиссии...

байк у меня не легкий, и вместо того чтобы на 1:1 пыхтеть бешено крутя, реально проще слезть и затолкать его как телегу. или проходить подъемы по инерции и крутя стоя. вообщем у меня уже выработана своя техника езды и как видишь, впринципе, результативная, если судить по синглтрекам и отставанию от таких лосей как вы!

насчет двух звезд думал конечно, но чета так и не додумал. звезда была куплена раньше чем посетила идея о двух звездах. вообщем решил идти прежним путем, да и рок-ринг пантовенький и модный)))

е13 тема, но МРП отдал Миха, так что я не в обломе!)

Добавлено позже (06/07/2009 14:35):
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 06.07.2009 14:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Искренне восхищаюсь постоянством автора и по-белому завидую [/b]

сам фшоке! честно говоря я бы уже катался на чемнить другом давно, но благодаря "четкой" работе Велоимперии, обломилась рама Хеклера 06г.в. с ДХИкс 5.0...

чесслово меня больше байк устраивает, чем раздражает. рама вполне комфортна и с моей мегарезиной очень способствует комфорту. впринципе хорошо катит и рулится. даже не знаю на какой хардтейл сменил бы ее, скорее не забивал бы этим голову и взял бы эндурный сосис. замечена странная тенденция, чем хуже дорога. тем он лучше едет. при обычной езде крейсерская скорость порядка 20-25, при средней 12-15км/ч, меня устраивает вполне.

[gtigor]

про миддлберн я так и думал

я когда свой собрал ездил на 2-х звездах, на асфальте почти всегда на 42, а сейчас на 26/36 не обламываюсь нигде, только вот иногда 24 охота

я, честно говоря, удивился твоему мужеству и решительности, молодец что выдержал! крутан!

[xelusss]

втулочка!

[nomadis]

Классный вел. Свою Норку я с перебираю, руководствуюясь похожей философией.

[xelusss]

<div class='quotetop'>Цитата(nomadis @ 07.07.2009 08:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Классный вел. Свою Норку я с перебираю, руководствуюясь похожей философией.[/b]

круто, хорошая философия, удачи!

[gtigor]

бэш MRP отлично с вилкой сочетается - совсем другой байк получился!

[xelusss]

<div class='quotetop'>Цитата(gtigor @ 07.07.2009 17:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

бэш MRP отлично с вилкой сочетается - совсем другой байк получился![/b]

спорить не буду, на то и расчитано было.

относительно вчерашнего, "расслабонной" покатушки с Полковником... сливает мой вел на синглах (не для них собстна он и собран), да я еще не в адеквате был, засыпал за рулем или уходил в астрал. пробуждаясь понимал, что я уже заблудился, как на Хонде, или въехал куда... если под горку запас по скорости вроде есть, то на техничке и в горку полный слив. для начала попробую собрать переднее колесико полегче и перейти на более легкую и узкую резину.

поймав куст на Романтичном (не мог решиться с какой стороны его объехать и просто въехал в него) неспеша покатил за всеми, уже окончательно забив кого то догнать, а тут gtigor катит свой Профит с оторванным петухом и заломаным переклюком. на этом собственно покатушка и завершилась, а жаль!

в итоге, новая трансмиссия - зер гуд! диапазона передач хватает, если бы что и поменял, то се-таки звезду на 38. впринципе и так ничего, если чуть поднапрячься. шатуны в разы жестче пержних 5Д и вдобавок длиннее. только так и не удалось настроить 5-6 передачи, цепь прыгает, натяжение троса никак не поймаю.

чесслово мне больше понравился первый выезд, тогда и ехали вроде поспокойнее и оппонент был на Аваланче 3.0. я его делал на техничке(если без успока нормального цепь не слетала), он меня на подъемах.

Добавлено позже (13/07/2009 11:28):
вчера собрал переднее колесико, старое на втулке Роки Маунтин 01 года теперь отдыхает на балконе, вместе с Дрэгоном. т.е. программа похудания велоса продолжается. передняя покрыха теперь Ялло Кирин 2.1 кевларовая, может и не самая легкая, но мне не чемпионат по кросс-кантри гонять... накат у нее потрясный и на асфальте и сухом грунте она очень даже хороша! взвесить колеса не получилось, но примерно 150гр разница, по ощущениям. спицы с алюминиевыми ниппелями.





разница в базе Ганга и Прокопа, жесть...

разница в геомерии. Прок реально жестче и быстрее, хотя не легче. отсюда вывод - не в весе счастье...

[Oleg Borisovich]

Автору зачет !

У тебя нормальный универсальный байк. Вот только резину я бы поменял на более легкую и менее зубастую, зачем тебе эти катки?
кстати у меня похожий хардтейл с 6-дюймовой вилкой