Лежачий байк-рикамбент "Единорог"

[Коляныч]

А на чём спинка держится, на подсидельном штыре? Можно же извратиться и сделать с регулеровкой наклона и вверх-вниз

Неа,спинка сама по себе,она просто упирается в штырь,да дело не в наклоне,а в самом расположении спинки и её длинне.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------

спрашивали не про ямки-колеи, а про бордюры, типа того, что на фото. на обычном велике на такой заскочить не проблема, а лежачий вынужден объезжать и в два-три раза более низкие. прикольная конечно конструевина, но лишний вес и габариты да хреновая проходимость- вот и не выдерживает конкуренции в традиционным велосипедом. а удобство мало кому нужно- велосипед в принципе предполагает необходимость напрягать организм.

Я вообще-то строил не для стрита,а для дальнобоя,и на бордюры типа метра мне заскакивать не нужно,да это и не очень разумно.Лишний вес - согласен,есть такой грех.А вот проходимость у него,я повторяю,не хуже любого внедорожного вела.И по поводу габаритов хочу скозать,что с обычного вела с его короткой базой и высоким центром тяжести очень весело летать через руль.

[Ouninpohja]

.А вот проходимость у него,я повторяю,не хуже любого внедорожного вела

вот это под большим сомнением

что с обычного вела с его короткой базой и высоким центром тяжести очень весело летать через руль

это тут при чем?

[PARKER]

по поводу посадки очень спорный вопрос.на обычном веле посадка удобна для активной езды(много возможностей для управлением вела в пространстве),но зато в мощности проигрывает лежачему(есть упор в спинку,тем самым можно выдать нагрузку на педали на много больше своего веса на горизонтали,хотя опять же спорно) и в плане разгрузки позвоночника.но опять же это по ровным дорогам,а как на таком по кочкам ехать?

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

Ouninpohja, если под проходимостью понимать крутить педали и ехать через грязь,песок и тому подобное,но не помогать себе ногами отталкиваться от земли-то этот вел точно не проиграет,у него момент повыше будет при всех равных прочих параметрах(передаточное число общее) чем у стандартного и тем самым стабильнее езда.

[митрий]

проходимость у него,я повторяю,не хуже любого внедорожного вела

боюсь, плохо ты себе представляешь проходимость настоящего велосипеда. что неудивительно после

всю жизнь гоняю только на «Аистах»

однако зачет, однозначно. Это шедевр. Это прогресс. в рамках отдельно взятой местности и личности хреносозидателя такая инициатива лучше, чем ничего. кто-то идет обычным путем заработать денег и купить готовое, а кто-то прилагает свои способности вот так и это замечательно.

[PARKER]

если внедорожный сравнивать,то лежачий точно проиграет.те как трактора прут,у этого передаточного числа не хватит и колеса-покрышки не те.

к автору:а с цепью как проблемы решать будешь,когда растянется?натяжитель стоит?

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:52 ----------

митрий, нормально сделал,просто это не практично.всё уже эволюцией расставлено на свои места.шоссеры для асфальта и т.п. а этот вел появился из вне,но и потомки у него тоже вряд ли будут.

[Коляныч]

вот это под большим сомнением

это тут при чем?

Дело в том,что я осенью гонял вместе двумя внедорожными Стелсами по конкретным говнам и сравнивал. - Если я пролетал слёту все глубоченные "колодцы",полные сами знаете чего,и выходил победителем из любой бучи,то один из велов там даже застрял и потерял равновесие,ну водитель был неопытный.А так я ни разу бы и ноги туда не опустил бы,но пришлось ждать товарища.
А при том,что на "Единороге" можно запросто зажать передний тормоз,не боясь улететь в полёт.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

по поводу посадки очень спорный вопрос.на обычном веле посадка удобна для активной езды(много возможностей для управлением вела в пространстве),но зато в мощности проигрывает лежачему(есть упор в спинку,тем самым можно выдать нагрузку на педали на много больше своего веса на горизонтали,хотя опять же спорно) и в плане разгрузки позвоночника.но опять же это по ровным дорогам,а как на таком по кочкам ехать?

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

Ouninpohja, если под проходимостью понимать крутить педали и ехать через грязь,песок и тому подобное,но не помогать себе ногами отталкиваться от земли-то этот вел точно не проиграет,у него момент повыше будет при всех равных прочих параметрах(передаточное число общее) чем у стандартного и тем самым стабильнее езда.

Да-да,ты совершенно прав упор в спинку позволяет ногам выдать полную мощность.Это всё равно что упёршись спиной в стену двигать ногами фортепьяно или шкаф.По кочкам гоняю нормально,потому что спинка устроена так,что она как бы немного пружинит,а не вплотную соприкасается с рамой.
Под проходимостью я именно это и имел в виду.И довелось неоднократно это проверить

[wonzen]

зажать передний тормоз

И где он?))

[PARKER]

Коляныч, это у тебя тормоз просто не настолько силен(хотя судя по фото его вообще нет).если задаться целью перелететь через руль на твоем веле,то вполне осуществимо,но нужно многое поменять и добавит.а так быстрее вилку свернешь.

[Коляныч]

если внедорожный сравнивать,то лежачий точно проиграет.те как трактора прут,у этого передаточного числа не хватит и колеса-покрышки не те.
к автору:а с цепью как проблемы решать будешь,когда растянется?натяжитель стоит?

Да,покрышки,конечно не особо крутые,а у меня других не было,да и эти меня устраивают
По-поводу цепи:я оставил хороший запас,тоесть заднее колесо можа будет задвигать глубже в крепление.Ну а потом звено можно будет выбить.

[PARKER]

Коляныч, геморно.поставь ролик-натяжитель и всё.хотя мож и не всё.надо сравнивать.