|
|
А вот не соглашусь. Прекрасно помню прошлую зиму, когда после оттепели встали морозы и, к примеру, весь наш квартал был затянут льдом. Дорожки, тротуары, дороги - все было во льду. Иногда дворники посыпали песком, но не везде и недостаточно. И такое стояло несколько дней. Я очень хорошо это помню, потому что даже я - молодой и ловкийиспытывал проблемы с пешим перемещением
У нас дворники прошлой зимой взялись счищать снег до твердой поверхности, то есть до льда. А посыпать им то ли не чем, то ли не разрешают. Конечно гололед не идеальный, но довольно скользко.Сообщение от митрий
Самое неприятное на дороге - это не полный гололед, когда едешь очень внимательно, а более или менее нормальная дорога на которой неожиданно попадается замерзшая лужа.
Это как раз обычно без проблем. т.к. полметра "ехать и НИЧЕГО не делать" проще.
По моему опыту самое неприятное это припорошенный снегом незаметный лёд и лёд под слоем воды (по весне).
Понторезы. Нельзя ехать не имея сцепления с дорогой.
******
Последний раз редактировалось kop; 07.11.2010 в 19:14.
с чего вы взяли, дурной сон?
Никто и не говорил что нельзя зимой на грязевой резине катать (и вполне успешно катать), и я точно несобираюсь отговаривать вас на ней "понторезить"
Я говорил про совершенно конкретные условия (которые реально случаются) когда катать без шипов невозможно, или опасно. Ненадо придумывать всякое.
Последний раз редактировалось metajamm2; 04.10.2010 в 22:38.
********
Последний раз редактировалось kop; 07.11.2010 в 19:13.
Сцепление с дорогой есть всегда. Достаточно гололёдно на видео?)
Вот у меня небольшой пруф завалялся, еду я кстати на сликах, на абсолютно гладкой резине, пол чеса где то там катался, упал один раз, когда совсем обнаглел и совершил резкий манёвр. Никого так ездить я конечно не призываю, да и найти такие условия не просто.
А на тему я набрёл, задумываясь не продать ли марафон винтеры, а то стоят без дела. Сейчас спереди стоит зубастая резина 2.2 а сзади двухрядка марафон винтер(тормоз кстати на велосипеде есть только спереди), всё равно её носит по снегу, и прокручивается она иногда. Поставлю грязевую 2.3 спереди и сзади , посмотрю в чём разница. Разницы с передней шиповкой-не шиповкой я не заметил, точнее заметил что без шипов велосипед мягче едет и псё.
---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------
Тоже помню ка то раз)
Шипы только впереди, ехать легче, разогнался за 30 аж, впереди поворот который я каждый день езжу, и хренакс, переднее повернуло а заднее так повернуло, что меня обогнало и спать уложило). Это было моё первое нешутошное падение зимой, было обидно и неприятноФормула шиповка вперёд, а зад по желанию мною была отметена как сомнительная весчь для любителей дрифта.
Последний раз редактировалось Joker44; 15.11.2016 в 20:14.
Видимо лёд был не первой свежести. Тёртый коньками и шинами, может грязноватый... Я не сомневаюсь в том что ты отлично ездиш, но я никогда не поверю что простая грязевая резина держит на льду. Это всёравно что убеждать что 2х2=5 тоесть это попросту нетак
Много нового вычитал, спс)
От себя добавлю еще раз - на голом льду много лет назад катал на хатчинсон москитах. Держали прилично, в т.ч. в лесу, когда местами лужи, на дне которых лед. Но скользили, хоть и держали. Ехать можно было, но ужерживать от срыва приходилось постоянно. Так что про грязевую - поддерживаю!
Однако, меня интересуют не парки, а именно дорога до работы и обратно через центр. Тут, в центре, я ни разу еще не ездил. Предполагаю, что грохнуться в парке не то же самое, что грохнуться на узком тротуаре, граничащем с дорогой.
Посему думаю, что без шипов не поеду. Полный экип сноуборда + шипы ..так попробовать можно) имхо.
Так вот пока нокиан как-то больше всего нра.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием