Вообще-то, когда у меня были втулки на конусах, я обе стороны контрил, причем хорошо. На передней оси вообще была сплошная резьба по всей оси (втулка лх). Сзади, если укрутить с любой стороны конусную гайку до упора, ось торчала из дропаута, ну а с другой стороны, соответственно ее вообще не было видно из-под контргайки (втулка хт). Несмотря на затянутую контргайку, задний конус один раз заклинил. Ну и на десерт, как предлагается различать право и лево на втулке, которая сделана не из стекла или прозрачного пластика? Надо разбирать, чтобы ненароком тебя как-нибудь не кильнуло на скорости? Это по-моему и есть засовывание через жопу.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Вот лови и не задавай глупых вопросов.
зажим эксцентрика, если ты его не снимал, должен быть всегда слева!
Ну так вопрос не в том, умею я это делать или нет (разумеется, в многодневных велопоходах приходится много чего уметь). Мне просто не хочется тратить не это время, особенно если можно не тратить. Собственно именно поэтому и промы - они требуют меньше времени на обслуживание и ремонт.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)