Follow the White Rabbit

[Aspid]

сорри, буду придираться:

хотя б ростовку написал что ли..

бу га га

даже если кассета 11-34, это лечится элементарным подбором правильной длины цепи.

1) Ростовка: 18,5"

2) А что "га-га"? ))) в Москве в принципе нет бескамерных сликов, да и вообще выбор бескамерной резины куцый. На чейне есть, но тоже не совсем слики, так что пока на таких камерах, потом посмотрим

3) Если подобрать "правильную" длину цепи, то в 1-9 (самые маленькие звездочки) цепь провисает -- издержки "короткой лапки" ))

[Nedelka]

байк понравился, классный.

[Timber Wolf]

2) А что "га-га"? ))) в Москве в принципе нет бескамерных сликов, да и вообще выбор бескамерной резины куцый.

слики и безкамерка - уже несоответствия в понятиях, все основные преимущества бескамерки при катании - это езда на ультра низком давлении по пересечёнке, именно для этого создавалась бескамерка и именно бездорожье - её назначние

3) Если подобрать "правильную" длину цепи, то в 1-9 (самые маленькие звездочки) цепь провисает -- издержки "короткой лапки"

согласись, уж лучше пусть провисает на 32х11, чем гипотетически порвётся на 44х32

случайно в попыхах никто не застрахован включить 44х32
я сам частенько штатно (осознанно) езжу на 3х3 (44х24), а там до 3х1 и рукой подать

[Aspid]

2) слики и безкамерка - уже несоответствия в понятиях, все основные преимущества бескамерки при катании - это езда на ультра низком давлении по пересечёнке, именно для этого создавалась бескамерка и именно бездорожье - её назначние


3) согласись, уж лучше пусть провисает на 32х11, чем гипотетически порвётся на 44х32

случайно в попыхах никто не застрахован включить 44х32
я сам частенько штатно (осознанно) езжу на 3х3 (44х24), а там до 3х1 и рукой подать

2) А снижение веса?

3) Тут соглашусь, гипотетический шанс включить 3-1 есть, но это в любом случае поправимо; цепь можно удлиннить

[Timber Wolf]

2) А снижение веса?

изначально бескамерку начали продвигать Mavic, если мне память не изменяет, создав систему UST

UST резина до сих пор весит на 150-200 г тяжелее своей же обычной камерной версии

облегчать за счёт бескамерности начали уже потом, с появлением ZTR, tubeless ready покрышек и т.п. изврата, у которого есть свои минусы (меньшая надёжность)