Ресурс велосипеда

[Ща4ло]

пожизненную гарантию на раму

дают конечно, но зачастую это маркетинговый ход для родителей школоты.
В реальности алюминий не гниет и не протухает. При использовании рамы по назначению она вполне может пережить хозяина.

[-BOBR-]

тут большой вопрос, что такое "пожизненная" гарантия, думаю это не на всю жизнь владельца, а на срок эксплуотации вела, а срок этот лет 5 с кучей оговорок, это как в анекдоте: вы сказали что этих часов мне на всю жизнь хватит -да но вы вчера так плохо выглядели
современные велосипеды те что дорогие в погоне за малым весом как бы идут на компромиссы по прочности, и для гонок это может быть оправдано, поэтому я думаю что велосипед для туризьма и для долгого катания надо брать не самый дорогой и не самый легкий, а для соревнований и если гонять хоттса нужен как раз второй "лайт" вариант

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------

:o Это что ж за рамы такие???

а самые обычные рамы, с заниженой трубой, наблюдал два ломаных гари фишера, один аутор, и атом все ломались примерно одним манером, у подсидела, причем подсидел был выдвинут как положено, и имел нормальную длину

[deninok]

а самые обычные рамы, с заниженой трубой, наблюдал два ломаных гари фишера...

:eek: То есть можно сказать, что рамы у гари фишера - гауно??? Ну, если они ломаются, как вы говорите, на ровном месте и без экстрима... В моём понимании это гауно.

Или, может, у них РЕАЛЬНО цель в том, чтобы велосипедисты покупали новый байк каждые 2 года... Но ведь это неверный маркетинговый подход. Если я куплю велик марки X, рама которого "на ровном месте и без экстрима" сломается, например, через 2-3 года, то производители что думают? Что я тут же побегу на их новой моделью??? Да я уже НИКОГДА не буду покупать велик марки X, да ещё и других отговаривать буду.

[B.Phoenix]

-BOBR-,
А разве титан накапливает усталость? В этом отношении он лучше алюминия: "не накапливает усталость как сталь и легкий как алюминий". Читал в теме про материалы рамв

[-BOBR-]

-BOBR-,
А разве титан накапливает усталость? В этом отношении он лучше алюминия: "не накапливает усталость как сталь и легкий как алюминий". Читал в теме про материалы рамв

титан накапливает, но меньше чем алю, где то приводились таблицы усталостных испытаний, можно в интернетах порыскать

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:26 ----------

титан не легкий как алюминий, он тяжелее, сталь примерно 7800 кг/куб.м, алю примерно 2600 кг/куб.м, титан гдето посередине, непомню точно сколько, коэффициент конструктивного качества определяемый как отношение прочности материала к его плотности у алюминия выше чем у стали что и обуславливает его широкое применение в авиационной промышленности, другое дело когда речь идет о самолетах там несколько серьезнее подход к проектированию и ресурсным испытаниям ответственность другая совсем

[meridavod]

у хтя системы(звезд) ресурс меньше чем у хт, причем значительно, а стоит в три раза дороже))

[reginald]

у хтя системы(звезд) ресурс меньше чем у хт, причем значительно, а стоит в три раза дороже))

Сами проверяли? И цена не в 3 раза, а в 2 с небольшим. http://www.bike-components.de/produc...owtech-II.html
10000 руб. с доставкой. Ресурс имхо как у ХТ, но никак не меньше.

PS. Хотя вопрос конечно интересный - где находится пик ресурса на кривой модельного ряда компонентов/рам?

[meridavod]

Сами проверяли?

Даже теоретически это понятно, а практика подтверждает. Сам не проверял) 14 тыщ жалко на систему:D Наслышан.

[-BOBR-]

Просто надо понять для чего он нужен, и не покупать тупо самый дорогой потому что круто, а покупать именно то что нужно, желательно с учетом своего веса и роста )))
видел как в левомире продавцы разводили платежеспособного покупателя, такого лысого пожилого пузатого дядьку, на один из топовых кэнондэйлов с одноногой "лэфти", и тот согласился по его словам ему на дачу надо было, потом попросил поставить крылья и богажнег, я тихо ржал.

[deninok]

видел как в левомире продавцы разводили платежеспособного покупателя...

Ну что ж, бизнес есть бизнес.

... такого лысого пожилого пузатого дядьку, на один из топовых кэнондэйлов с одноногой "лэфти", и тот согласился по его словам ему на дачу надо было, потом попросил поставить крылья и богажнег, я тихо ржал.

На дачу топовый кэнондэйл - это круто. А ещё он, наверное, на BMW x6 кирпичи возит...