Гурманы, сюда!

[HepBbI]

Razmer 17 ili 17.5 i vinos dlinniy(120 naverno)...
Klubnika, za4em on takoy dlinniy? :D

[Green]

+1 цвет, остальное никак)

[Клубника]

<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 26.09.2006 02:01) [snapback]180907[/snapback]</div>

цвет - супер...

[off]интересно, под силу ли мне сломать ТАКОЙ подсидельник?[/off] [/b]

СерОжа....под этот цвет, да раму мне была впарена джерси Klein за 100 у.е. (это в 1998 году-то!) со словами:"В Москве такая одна"............и что.....хорошо что эту джерси я увидала не на девочке

Добавлено позже (26.09.2006 11:36):
<div class='quotetop'>Цитата(Green @ 26.09.2006 11:33) [snapback]180973[/snapback]</div>

остальное никак)[/b]

извращенец

чтобы полюбить - надо попробовать!

[Folco]

<div class='quotetop'>Цитата(Клубника @ 26.09.2006 01:54) [snapback]180903[/snapback]</div>

Вот он, мой солнечный мальчик![/b]

Гламурный такой , впечатляет.

А вот амортизация в подседельном штыре, от лукавого.

[Павел Бородулин]

Попробовал бы серьёзно покатать на Кляйне по бездорожью - понял бы прелесть амортизационного штыря. Кляйн, между нами, горными велосипедистами - это так себе ВНЕДОРОЖНЫЙ велосипед. Это суперский, гениальный ДОРОЖНЫЙ велосипед. А по корням на нём ездить - себя только мучить.
Штырь здорово спасает, что не говори )

Добавлено позже (26.09.2006 22:27):
Кстати, посмотрите на изменения в рамах - у Маши проводка троса переднего перекл. по нижней трубе, с нижней тягой. У более поздних (мой и кадовский) верхняя тяга, проводка по верхней трубе, с обратной стороны. Форма рулевого стакана другая. Ещё у Маши на Кляйне сменный петух собственной Кляйновской разработки, а на позднейших - унифицирован со стандартом ТРЕКа.

[Клубника]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 26.09.2006 22:27) [snapback]181179[/snapback]</div>

сменный петух собственной Кляйновской разработки, а на позднейших - унифицирован со стандартом ТРЕКа.[/b]

о таких нюансах я даже и не подозревала....

[Dimitrius]

Аммо-штырь плох хотя бы тем, что при езде постоянно меняется расстояние до педали в нижней точке, что не есть гут. Ну и, само собой, вес. Я бы решил проблему излишней жесткости при езде установкой правильного седла.

[HepBbI]

Na velogearance.com esst&#39; paren&#39;, gonyayushiysya na takom.
S obi4nim podsidelnikom Kore.
Toje 4erniy.

[Клубника]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitrius @ 27.09.2006 09:30) [snapback]181232[/snapback]</div>

Аммо-штырь плох хотя бы тем, что при езде постоянно меняется расстояние до педали в нижней точке,[/b]

Если ты в контактах, то все нормально (даже если и без, но не особо продвинутый). Зато попе хорошо!

[Folco]

Не, граждане, лукавим похоже. То мы ругаем двухподвесы за раскачку при педалировании, говорим вот типа хардтейл рулит. И ставим аммо-штырь, который лишает нас преимущества жесткой рамы и как не крути, хуже чем кантрийный двухподвес с платформенным аммо.