неделю назад взял в левомире себе Maxxis Dy-No-Mite Kevlar 1.95 на заднее и Maxis Minotaur Kevlar 1.90 вперед. за обе заплатил около 900.
прокатил на них порядка 100 км - полет нормальный, накат отличнейший!!
доволен в высшей степени
неделю назад взял в левомире себе Maxxis Dy-No-Mite Kevlar 1.95 на заднее и Maxis Minotaur Kevlar 1.90 вперед. за обе заплатил около 900.
прокатил на них порядка 100 км - полет нормальный, накат отличнейший!!
доволен в высшей степени
спустился с гор..
Гы...
У меня тоже стояли Maxxis Dy-No-Mite, а сейчас поставил какой-то китайский полуслик и как показалось что накат-то и похуже стал. Может проглючило?!![]()
Одного никак не пойму как у этого [url=http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=w&m=197&c=144&wlim=0&id=1653#]Dy-No-Mite может быть хорошим накат?! Грунтозацепы высокие, достаточно агрессивные, следовательно и сопротивление качению должно быть не слабым!?
А еще гудят они как самолет на асфальте... ;((
Поставил на перед-зад Tioga factory extreme XC 26х2.1 -они гораздо легче, чем оставшаяся от Старка Kenda Crasher и это здорово ощущается. А в грязи эти покрышки просто песня- Кенда отдыхает 8)
По асфальту,конечно,гудят,но мне это по барабану.
грунтозацепы то как раз совсем невысокие.да еще и скошенные. да и ширина 1.95 - никакая. накат на вышеописанной резине лучше, чем у хатчинсон скорпион 2.1
спустился с гор..
<div class='quotetop'>Цитата</div>Ну да, имел ввиду рисунок протектора в целом.. :?
Ну да, имел ввиду рисунок протектора в целом.. :?[/b][/quote]
а что рисунок? нормальный рисунок умеренной агрессивности с хорошими водо- и пыленаправляющими бороздками.
спустился с гор..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)