Курьерская служба Messenger.cz

[Endeavour]

Не думаю, что можно серьезно говорить о востребованности такой услуги. Крупные/средние компании обычно имееют либо свою собственную курьерскую службу, либо пользуются сервисом сторонних организаций. А у мелких не будет должного объема заказов. Да еще надо ведь как-то продвигать услугу, что связано с определенными затратами.
Хотя, может в пределах Садового кольца (или строго по округам) и можно было бы организвать что-то подобное. Естественно, только летом и только со студентами в качестве "доноров"
Но денег, думаю, на этом сделать не удасться Так, чисто ради прикола/популяризации велосипедизма.

[Endeavour]

Кстати, а неужели они используют МТБ?! :blink: :blink:
Это ж мазахизм какой-то! В моём понимании, для этих целей можно юзать шоссейник онли...

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.07.2006 04:02) [snapback]154650[/snapback]</div>

Кстати, а неужели они используют МТБ?! :blink: :blink:
Это ж мазахизм какой-то! В моём понимании, для этих целей можно юзать шоссейник онли...[/b]

Преобладают МТБ, но юзается все подряд. Не думаю что велы покупаются специально для этого, скорее всего используется то, что есть под рукой.

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.07.2006 01:32) [snapback]154650[/snapback]</div>

Кстати, а неужели они используют МТБ?! :blink: :blink:
Это ж мазахизм какой-то! В моём понимании, для этих целей можно юзать шоссейник онли...[/b]

Шоссейник с трубками на пражской знаменитой брусчатке? Орригинально

P.S. Брусчатка знаменита тем, что на ней неопытные туристы (читай - с понтами) оставляют свои каблуки и шпильки. Практически сразу. А еще есть легенда, что мощение (вместо асфальтирования) центра Праги пролоббировал и финансировал обувной магнат Батя (Bat&#39;a), чтобы обувь больше продавалась

[Vova]

Велокурьеры широко распространены по всей европе, австралии и америке.
Ссылки:
NYC messengers
FAQ для тех кто хочет.Любопытное, но на англицком.
Ссылки на другие велокурьерские организации и различные велосайты.

Велосипеды различные. В основном трековые и шоссейные. Трековые велосипеды используют из-за их прочности, надежности, неприхотливости, скорости, легкости, и т.д.

И конечно же видео:

http://www.youtube.com/watch?v=Bopbjxy001M - 21с.
http://www.youtube.com/watch?v=1Re8sTIcFpE - европа, 2 курьера едут 8мин.
http://www.youtube.com/watch?v=lgP1kIGoW00 - Сан Франциско 1.53мин.
http://www.youtube.com/watch?v=hbTGyeuLks8 - Чикаго 2.50мин.
http://www.youtube.com/watch?v=s18rOQl8XFI - Чикаго 1.07мин.
http://www.youtube.com/watch?v=Z8DrCA3vsPI - NYC 6мин.
http://www.youtube.com/watch?v=MZ6uA06X4As - Германия.
Классический заказ. Получил-доставил. Курьер в работе. 10.14мин.
http://www.youtube.com/watch?v=VsIYNyVFqKw - Киото. Соревнования велокурьеров Kyoto Loco 2005. 43.27мин!

Тут еще различное видео из жизни велокурьеров.

Добавлено позже (24.07.2006 17:01):
Я думаю в пределах третьего кольца работать вполне возможно. Выезд за ТТК за дополнительную плату.
Самым распространееным будет маршрут Москва-сити - Центр.
В России работает много иностранцев. Наверняка они знают о велокурьерских службах и непрочь ими воспользоваться.
НО!!!
Это работа, а не подработка.
Если ты велокурьер - ты велокурьер.
Работа не 5 дней в неделю как многие думают. Естественно никто не будет вкручивать все 5 дней подряд. 3 через 2. 2 через 1. и другие варианты. От этого напрямую зависит зарплата.
Проезжать придется порядка 150 км в день при реальной нормальной загрузке.
Москву можно поделить на зоны.
Центр в пределах бульварного кольца;бульварное-садовое;садовое-ТТК;ТТК-МКАД.
Так же разделить по проспектам. Вот и будут зоны. Отсюда можно начислять цены за дальность.

Это реальная перспектива развития Москвы. А с зимой можно наверное как-то разобраться.
Ведь работает же народ в Хельсинки и других городах Финляндии. Надо поспрашивать как у них справляутся с погодными условиями.

[caballero]

Ну, вот, хоть одно деловое высказывание.

http://www.youtube.com/watch?v=1Re8sTIcFpE - хорошо парниша вкручивает под Judas Priest, аж за душу берет. Это Польша, насколько я разбираюсь в номерах и машинах. Шпилит лихо со всеми нарушениями. И даже на полисмена наплевал. Он на шоссере лишь потому, что нет брусчатки. То бишь можно приспосабливаться на местности.

[Vova]

<div class='quotetop'>Цитата(caballero @ 25.07.2006 01:12) [snapback]155411[/snapback]</div>

Он на шоссере лишь потому, что нет брусчатки. То бишь можно приспосабливаться на местности.[/b]

Эээ, друг мой. Не путай пожалуйста. Он не на шоссере. Он на трековом велосипеде.
Тот факт, что у этого велосипеда колеса 700с не говорит о том, что это шоссер.
Приглядись внимательнее.

Не путайте пожалуйста, мне от этого обидно делается.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(Vova @ 25.07.2006 01:26) [snapback]155415[/snapback]</div>

Эээ, друг мой. Не путай пожалуйста. Он не на шоссере. Он на трековом велосипеде.
Тот факт, что у этого велосипеда колеса 700с не говорит о том, что это шоссер.
Приглядись внимательнее.

Не путайте пожалуйста, мне от этого обидно делается.[/b]

Сейчас Вова начнет уже в отрытую призывать снять тормоза и делать фиксд-гир в обязательном порядке

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата(Vova @ 25.07.2006 01:56) [snapback]155415[/snapback]</div>

Эээ, друг мой. Не путай пожалуйста. Он не на шоссере. Он на трековом велосипеде.
Тот факт, что у этого велосипеда колеса 700с не говорит о том, что это шоссер.
Приглядись внимательнее.

Не путайте пожалуйста, мне от этого обидно делается.[/b]

Чессногря я на руль посмотрел... Ок, трековый! Все может быть, все может быть... :D

[Tyman]

А вкручивал он клева... Ещё я на качесто дороги обратил внимание. По наишм дорогам, даже по крупным шоссе так смело не вкрутишь: ямки, выбоины и прочая... Или надо иметь опыт Вовки