|
|
Нафиг... торгуют разлезающимся *овном, с лейблами известных брендов.Сообщение от bwn
После того как купил там ГЛ куртку "Völkl" - а она вся по швам разлезлась меньше чем за сезон зарекся ничего больше в этой шаражке не покупать (на форуме ski.ru, кстати, была тема про эти поддельные Völkl-и ). Но тут подарили их сертификат. Сходил взял кроссовки "Nike". Немного походил - подошва расслоилась.
во, зашел спустя пару лет. Я есмь тот самый лох))), кто купил в СМ вел "Штерн мотион 3" за 13 000.
И что имеем? два года без ремонта 1470 на счетчике. Вес 105 кг. езда по городу, парковой зоне без экстрима. Обода не гнутые, регулировка переключалок после зимы, промывка смазка цепи, смазка и чистка пылевиков амортизаторов чтоб не скрипели. Ну и нормально катается.
Единственный минус из заметных - люфт примерно на 1-1,5 мм системы ведущих звездочек при педальном усилии - в результате задевает цепка за грани переключателя при ходе на средней звездочке, и как следствие суженый диапазон выбора задних скоростей от 3 до 6.
Ну и все, господа.
Ни в коей мере не хочу сказать, что все гоу в СМ - тут как правило люди серьезные, да и цены на велы в СМ завышенные на примерно 20-25%. Но в тот момент были скидки и вели на хорошей аллюминиевой раме, задним перклюком на Шимано Аливио и хорошими комбинированными манетками так и стоили 12-14 тыр.
Жаль не взял Мериду, конечно. Теперь некоторый дискомфорт, что едешь, а на тебя кто-то может смотреть как лося)))))
Велы эти Штерновские не стоят такого бурного обсуждения. Цены в СМ завышенные, покупать там не надо, надо идти в профильные магазины. Но и опускать эти велы ниже любого бюджетного барахла за 9-11, но с лейблом Мерида, тоже не стоит, они могут оказать еще хужее ))) Непредвзятый сравнительный анализ поставит эти велы Штерна в соответствующую нишу бюджетных велов. А что бюджетные железяки собрали и навесили лейбл Штерн и стали продавать в СМ за дорого - они не виноваты, кому то из железяк повезло больше и их поставили на Мериды те же.)))
В общем - обычные велы для ширпотреба с точки зрения ТТХ, а с точки зрения продаж в СМ - невыгодно
А можно, еще вопросик? В самом начале ветки, некий специалист, с характерным снобизмом высказал утверждение, что Штерн Мотион весит 18 кг. Неужели это действительно так? Помнится пятискоростной Урал на стальной раме, в аналогичной Штерну комплектации (то есть без багажника, крыльев, подножки, защиты цепи) весил чуть меньше 14 кг. Как то не верится, что вел на алюминиевой раме вытянет 18 кг...
а он и не весит столько, около 13кг весит, я точно не помню, но заметно меньше чем стальной подростковый складной Стелс.
Обычная биаксиальная рама из 6061 алюминия..... откуда там столько кило.
Я когда по комплектухе смотрел уже позднее и сравнивал с бюджетными велами Мериды и Харо на Шимано Аливио, так разница была в манетках, клипсах, педалях и ведущих звездочках. Цепь, втулки, передний и задний переключалки, задняя кассета звездочек, тормоза - один в один или по крайней мере из того же класса.
Делали Штерны по старому китайскому принципу - рамы с тех же заводов, что и "бренды" (снизу под педалями можно увидеть знакомые 9 значные серийники изделий, они на многих таких алюминиевых рамах, типа OEM поставки, кто хошь, тот и покупай и лепи свой вел), комплектуха из низшего или среднего бюджетного класса, и только задний переклюк классом выше, чем все остальное, т.к. на него типа смотрят и оценивают класс самого вела (если кто не очень сечет в теме) и продавцы пальцем тыкают, типа круууууто
Гоняю на нем второй сезон. За первый накатал 1300 км. Супер велик!! Тяжеловат конечно. Максимально разгонялся по прямой до 55 км/ч
Без шлема конечно?
стерн хуерн говно ашанское
и против ветра? (c) Hybrid Power
Определенно стоит, сейчас даже по первому каналу идет реклама Штерна, не могут плохой велосипед, рекламировать по центральному каналу, так что смело можно брать.
на аватарку фотался во время просмотра первого канала?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
