А могло быть и хуже.

[Zidar]

Originally posted by Dusty@13.06.2006 20:44
ну ты их заранее предупреди - куда ты их завести собираешься
и пускай они перед выездом твой первый пост в этой теме прочитают раза 2-3 хотя бы...
<div align="right">[snapback]135140[/snapback]

[/quote]
Безполезно. Опробовано.
Народ НЕ ЧИТАЕТ!

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 13.06.2006 20:59) [snapback]135149[/snapback]</div>

Безполезно. Опробовано.
Народ НЕ ЧИТАЕТ![/b]

Перед выездом потребовать процитировать наизусть кусок про болота с буреломом, путь обратно и опоздание на электричку.
Взять расписку, что за их смерть в болотах администрация отвественности не несет.

PS могу еще чего-нть придумать. С креативом проблем нету. Мне пофиг, я все равно по 150 км по говнам пока не горю желанием...

[Lelick]

Originally posted by Zidar@13.06.2006 20:59
Народ НЕ ЧИТАЕТ!
<div align="right">[snapback]135149[/snapback]

[/quote]
ЧЕСТНОЕ СЛОВО ПРОЧЛА, ещё и в аське усё обсудили!!! :o

[Putin]

Мысли:
Есть мнение, что при подобных покатушках в лесах очень помогает ЖПС. Хотя бы для успокоения нервов. :D
Вообще это был настоящий поиск ж на свою ж: поздний выезд, малое количество еды и приличный километраж до места разведки. Эту "ж" cледовало бы пролезать с самого утра и на свежие силы, оставив хороший запас всех ресурсов на бруль. А то так можно из любого перелаза ж устроить .
6,5 км/ч по лесу - это мегазачет
Интересно, зачем остановка в конце асфальта от Сурмино... Она же должна быть привязана к какому-то населенному пункту.
От конца асфальта можно ехать в направлении Котово по просеке, там наверняка такой же непроходимый лес, но хоть есть просека и расстояние меньше 6 км и шум новориги как ориентир.
В лесу без дороги делать с велосипедом решительно нечего.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Putin @ 13.06.2006 21:29) [snapback]135166[/snapback]</div>

В лесу без дороги делать с велосипедом решительно нечего.[/b]

Неправда Ваша, смотря что за лес. По некоторым лесам и без дороги вполне нормально едется. Встречаются такие, без подлеска практически (чаще всего - сосново-еловые).

[Helfer]

Короче чел встал с утра и почуствовал себя мегалосем. У врачей это называется состояние аффекта.
Иначе объяснить подобные действия невозможно (на себе испытал). Просветление наступает ближе к концу пути, года в голове начинает бится только 1 мысль - ДОЕХАТЬ!. Сидя дома сам приходиш в ужас от своего поступка. (ну и гордость через край прет - "я осилил" )
Кидать объявы о подобных планируемых действиях можно, но тему сразу закрывать. Ибо если начал спрашивать о планах - значит не готов сдохнуть в пути.
В компании и заблудится интересней.
А ваще в подобные разведки я без ЖПС больше не полезу. (может только если хотябы компас куплю)

[lizardlil]

<div class='quotetop'>Цитата(Helfer @ 13.06.2006 22:19) [snapback]135185[/snapback]</div>

Короче чел встал с утра и почуствовал себя мегалосем. У врачей это называется состояние аффекта.
Иначе объяснить подобные действия невозможно (на себе испытал).[/b]

всетки тест зеленоградской трассы и последующее возвращение домой наложили свой отпечаток))

[Veetwolff]

Да это у меня часто так препрет покатать. Перед этим спал мало, решил отоспаться, а проснувшись понял день свободный и прекрасный надо покатать, маршрут был, но поехал я его задом наперед, вот и результат на ж. Про ЖПС не уверен, что с ним будет на много проще, грунтовка была на карте и в реале шла хорошо просматриваемая колея в том же направлении, только чем дальше, тем хуже и больше деревьев поваленных и болот, видать колея все же была старая, но в лес кто-то пытался въехать недавно (первые 20 метров хорошо распаханы). А народ в такие разведки и не попрет, да и оптимальная компания максимум 3 подготовленных байкера, так как 70км по карте, через грунты – это в лучшем случае выльется в 100-120км со спецучастками, а то и больше.
Да выезд был поздний даже очень, но издеваться над самим собой ни кто не запрещал.

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата(Veetwolff @ 13.06.2006 23:24) [snapback]135194[/snapback]</div>

А народ в такие разведки и не попрет, да и оптимальная компания максимум 3 подготовленных байкера, так как 70км по карте, через грунты – это в лучшем случае выльется в 100-120км со спецучастками, а то и больше.[/b]

Согласен! Вчерашнии 24 км по горам, с 200 метровыми отрезками в гору, где вел пришлось просто тянуть на себе, спуск по скальному грунту, вперемежку с корнями деревьев и глубокими дождевыми канавами каждые 10-15 метров убили кисти, локтевой сустав и ноги ТАК, как будто я по ровняку бог знаем сколько проехал.

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(caballero @ 19.06.2006 21:34) [snapback]139492[/snapback]</div>

Согласен! Вчерашнии 24 км по горам, с 200 метровыми отрезками в гору, где вел пришлось просто тянуть на себе, спуск по скальному грунту, вперемежку с корнями деревьев и глубокими дождевыми канавами каждые 10-15 метров убили кисти, локтевой сустав и ноги ТАК, как будто я по ровняку бог знаем сколько проехал.[/b]

А как все хорошо начиналось, там, наверху И мы еще посмеялись над словами парня с девушкой, что там дорога хреновая. А она действительно оказалась ХРЕНОВАЯ

Для непосвященных: дождевая канава - это яма поперек дороги, шириной от 15 до 30см, края из камня, острые. Переднее колесо на ней надо выдергивать вверх, заднее потом подтягивать (чтобы не порезать колеса). И вот примерно километр такой дороги... сил выдергивать уже не было. Прыгать - тем более. Пару раз я в эти ямы попадал передним колесом, и меееедленно переваливался через руль из потерь - ободранная коленка, потянутая ступня, и небольшая царапина на шлеме. Задее колесо таки не выдержало издевательства, и выпустило воздух. Но уже после этой "гребенки", в самом ее низу. За что я ему (колесу) сильно благодарен.

Но вчера я уже в Братиславе снова катался



Добавлено позже (24.06.2006 23:18):
<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 20.06.2006 09:58) [snapback]139681[/snapback]</div>

Задее колесо таки не выдержало издевательства, и выпустило воздух. Но уже после этой "гребенки", в самом ее низу. За что я ему (колесу) сильно благодарен.[/b]