|
|
180 - вряд ли, если только это не совсем облегчайзинговый кантрийный ультимативно гоночный байк (читай - на одну гонку/сезон), но на таком и 160 может оторвать. Твоемй кляйну не грозит. Но вот 200 уже ставить не стоит.Сообщение от torreslionel
Условно говоря - смотрите, какая стоит на байке вилка в стоковой комплектации, какой размер ротора максимально приемлим для неё, и не больше такого ставите назад.
А многие назад и 140мм ставят, для лучшей модуляции на сползалках.
у меня уже 3 года сзади стоит 185, все пучком
вообще может... если ты дропнешь откуда повыше и в воздухе залочишь заднее колесо... в таком случае при приземке на заблокированное колесо может что и оторвать.
Тургенев любил охотицца... в хорошей охоте толк знал!
Больше чем 160/160 не требуется.
Вот у широко известного в узких кругах Алекса на кантрийном Марине стоит 203/203. Пока не сломалось ничего :p
ну а у меня на эпике спереди 203, сзади 160, и что?
большой диск сзади дает эфект стопкрана (вкл/вкл) сложнее контролировать колесо, больше вероятности при нажатии ручки сразу заблокировать, из-за того что задний тормаоз меньше нагружен, так что 180 для кк не нужен
о чём я кстати и говорил чуть выше))
ну значит +1
А еще при установке большего диска можно получить звуковой аккомпанимент в виде мелодичного позвякивания из-за большей гибкости большего диска.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
