Влияние массы на скорость спуска. - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 10 ПерваяПервая 123458 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 97

Тема: Влияние массы на скорость спуска.

  1. #21

    По умолчанию

    Kolyanich, то есть ответ на вопрос "какой быстрее" может быть разным в зависимости от длины горки?

  2. #22

    По умолчанию

    Не, тяжелый всё равно будет съезжать быстрее с любой горки. Это если сам будет катиться, без помощи вкручивания, и если сопротивление качению будет пропорционально массе, в чём нифига не уверен, т.к. хрен знает как там в итоге покрыхи сдеформируются и какую зависимость выдадут. Грунт опять же может играть роль - очевидно, что тяжелый человек быстрее наст продавит и снегу увязнет. Короче много факторов могут появиться, которые не поддаются простым рассчётам.
    Последний раз редактировалось Kolyanich; 30.01.2010 в 18:05.

  3. #23

    По умолчанию

    я так и думал, жытейский опыт это вам не физика %)
    Хотя если посадить на байки двух идентичных байкеров и заставить вкручивать легкий велосипед со старта должен вырваться вперед..
    Последний раз редактировалось Xayc; 30.01.2010 в 17:16.

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kolyanich Посмотреть сообщение
    Не, тяжелый всё равно будет съезжать быстрее с любой горки.
    Доведём до предела. Мега байкер массой 10 тонн будет иметь ускорение ракеты?
    Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323

  5. #25
    Веломаньяк Аватар для Nuxa
    Байк
    Nirve Switchblade
    Адрес
    Москва, Гольяново
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Shuriken, +1 как единственный человек, попытавшийся подойти с научной позиции.
    у остальных только ощущения подкрепленные сумбурным личным опытом.
    На набор скорости влияет только ускорение, в вакуме перышко и чугунная гиря будут падать одинаково.
    А то, что тяжелый велосипед катится быстрее - в реальных условиях может объясняться тем, что когда он катит медленнее - этого не замечают потому что так и должно быть.
    Мне нож по сердцу там где хорошо, я дома там где херово.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tufoed Посмотреть сообщение
    Стоят слики и лайтовые колеса?
    Тогда это вполне предсказуемо. Если посадку сделать почти шоссерную, то сопротивление воздуха будет примерно такое же как у шоссера.
    А на раскрутку меньших по размеру и более легких колес энергии меньше требуется.
    слики и колеса 2кг+. Посадка немного выше чем на шосс.
    Продам : . Звезды . Жилет .


  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kolyanich Посмотреть сообщение
    На очень длинных спусках с константным градиентом, набор скорости заканчивается на какой-то отметке, дальше едем с постоянной скоростью. Этой отметке соответствует равенство сил
    Да, верно! Плюс выкладки, позволяющие это понять. Но аффтар темы (кстати, респект за развод на флуд) предлагает рассмотреть ситуацию задолго до этого предельного случая. Кстати, в формуле ошибка.

    Цитата Сообщение от Kolyanich Посмотреть сообщение
    v*v = m*(G - K)/C
    Как это ты от G (м/с2) отнимаешь К - безразмерную величину?
    Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shuriken Посмотреть сообщение
    Доведём до предела. Мега байкер массой 10 тонн будет иметь ускорение ракеты?
    Я не знаю, какое ускорение ракеты на старте
    Но в пределе будет g*sin(alpha) всё равно.

    ---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------

    Цитата Сообщение от Shuriken Посмотреть сообщение
    Как это ты от G (м/с2) отнимаешь К - безразмерную величину?
    Она не безразмерная. Она тоже м/с^2. Видно же из равенства, что это некий условный коэффициент, который введён только для того, чтобы предположить линейную зависимость.

  9. #29

    По умолчанию

    а давайте тогда легкого байкера тоже сделаем предельно легким и скажем что скорость встречного ветра равна 100м\с %)

  10. #30

    По умолчанию

    этож пол года назад обсуждалось со всеми формулами и расчётами

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 02.05.2015, 23:12
  2. влияние на внутренние женские органы
    от nimfa в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.07.2007, 02:47
  3. Влияние рамы
    от Traveller в разделе Технические вопросы
    Ответов: 84
    Последнее сообщение: 31.01.2007, 13:09
  4. Влияние конструкции подвески на торможение
    от maxeon в разделе Фото и Видео
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.11.2006, 16:07