Как вилочное масло 15W превратить в 10W

[Лепихов Михаил]

не надо передергивать, я лишь указал на тему, где констатировались случаи поломки вилок из- за использования не вилочного масла.

Что за тема-то? Давайте и здесь описывать случаи недайБог-поломки вилок из-за не того масла? Для статистики и на будущее.

[maksimus74]

в теме про магуры было

[Birdshell]

наверно убили слишком тяжёлым, а ещё если и не накачивать нормально, то будет как МЦ (только тут может и в браке пластикового клина дело - тупо окрыться клапан не смог):


синтетику с минералкой для демпфера мешать можно, ничего страшного не произойдёт. Полусинтетическое и есть смесь того и другого. Только не понятно зачем этот колхоз.

А в штаны эндуро вобще рекомендует моторное синтетическое лить, типа к ногам цепляется лучше.

[Видар]

Коляскин : блажен кто верует...

[SVKan]

синтетику с минералкой для демпфера мешать можно, ничего страшного не произойдёт. Полусинтетическое и есть смесь того и другого.

Ой не факт, что смешивание будет успешным. Сильно зависит от используемой основы и присадок которые в это масло набухали...
Даже синтетика с синтетикой например, может и не перемешаться, если от разных производителей.

[Birdshell]

что значит не перемешиваться? Как вода с маслом что ли?
Не спорю что результат может быть хуже. Но вот уж прямо как в велоинтернетах ужасы рассказывают не будет. Тут больше непритяностей от того, что вес масла может сильно отличаться у разных производителей. Типа у одного 5 может быть равным 7 другого.

про разъевшиеся резинки от синтетического масла это такой же мем как развалившиеся втулки от литиевых мазилок.

[crossblade]

А еще вилочное масло отличается от всех остальных тем, что имеет в составе коагулянты. Это превращает масло под нагрузкой в желе, тем самым вероятность проскока масло через уплотнители сильно падает!

Так что если нету желания регулярно лить в демпфер трансмиссионку - раскошельтесь!

[Birdshell]

А то!

[SVKan]

что значит не перемешиваться? Как вода с маслом что ли?
Не спорю что результат может быть хуже. Но вот уж прямо как в велоинтернетах ужасы рассказывают не будет. Тут больше непритяностей от того, что вес масла может сильно отличаться у разных производителей. Типа у одного 5 может быть равным 7 другого.

Что основы совсем не смешаются это конечно крайний вариант, маловероятный.
А вот комплексы присадок обычно отличаются. Могут и прореагировать дург с другом...

про разъевшиеся резинки от синтетического масла это такой же мем как развалившиеся втулки от литиевых мазилок.

Про сальники согласен. Если спецификация одна, то масла считаются полностью взаимозаменямыми. В том числе по отношению к резине.
Никогда не понимал, почему народ упорно твердит, что в тормоза только минералку лить надо. Если найти соответствующую синтетику, то будет только лучше...

[filipok]

Дело в том что трансмиссионное масло для трансмиссий автомобильных и масло для двигла автомобильного не предназначены для работы,присущей вилке.В Вилке масло работает на сжатие,расширение-т.е моушенконтроль не будет полноценно работать на трансмиссионке.Вилочная синтетика как бы эластичней в работе,допускает больший диапазон оегулировок в работе.

:eek:, дорогой мой человек, масло это несжимаемая жидкость, она потому и используется в аммортизаторах в качестве демпфера, вы принцип работы аммортизатора и в частности демпфера знаете?

Основные параметры важные это вязкость, устойчивость к вспениванию, устойчивость к замерзанию и совместимость с компонентами (что бы не реагировало с материалами). Может что то ещё упустил.

Касательно моторных масел, там масло служит для смазки в первую очередь при высоких температурах. Думаю что там такому параметру как вспенивание уделяется не такое пристальное внимание. Опять же, работает оно в основном с металлом, а метал это не резина.
Короче решает каждый сам для себя, я лично пользую вилочное масло. Мне так спокойнее. Благо его хватит лет на 100 (в смысле одной банки). Для подшибников пользуюсь обычным литолом