Из темы про изготовление петухов.

[Лепихов Михаил]

Ну вы развели дебаты...Пипец просто, так грязью поливать друг друга..!

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------

Отет не жду.
Но вдруг...
Почему цена куска алюминия (тем более б/у) стоит дороже, заднего переключателя?
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=41863
Shimano Acera Rear Derailleur M340 From $14.24
Неужели изготовить "петух" сложнее переключателя?

Попробую сам дать ответ на вопрос Вараввы, т.к. тут кроме ругани ничего толкового не нашёл. Не знаю, может плохо искал Без личной предвзятости к какому-либо из оппонентов.

Сколько выпускается в Малайзии альтусов, асер и деоров? А сколько фрезеруется петухов русскими мастерами? Цифры отличаются на несколько порядков! И пусть там есть ролики, пружинки, лапки и прочие мелкие детали, который нет ни у какого петуха - делается это серийно, на специализированном заводе не в Японии и даже Тайване. И малазийские и китайские рабочие отлисаются тем, что готовы за копейки вкалывать часами, и они рады этому: другого варианта прокормить семьи у них скорее всего нет.

Цену на товар и услуги можно выставить какую угодно, вопрос личной самооценки, спроса и здравого смысла.

[Dusty]

Поставим точку. В моей подписи заходим по ссылке, в резделе "рамы" есть петухи.

Их там 3 штуки всего показано. Как-то не впечатляет ни разу...

[o-leg]

я кстати на аватаре вижу proxxon дороже 5000 евро в полнейшей комплектации с 3х координатным столом, внешним контроллром и полным пакетом лицензионного софта оно никогда не стоили, а обычно покупается фрезер проксон за 300 баксов столик за 120 и cnc кит за 400-500 баксов так что в "на свои кровные" вполне верю

[Dimych75]

Да спор собственно ни о чем. Любые начинания люди любят превращать в оффтоп и флуд. Я еще раз повторяю, что станок приобретался не для того, чтобы завалить Москву петухами, а для того, чтобы обеспечить собственные нужды для мастерской, чтобы не лазить по всему городу в поисках редких петухов, различных втулок, адаптеров, звезд и т.д. Ну и немного делать на продажу, особенно тех вещей, которых днем с огнем не найдешь.
Так что давайте не разводить еще одну флудильню.


---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------

Тем более на веломании и так колечество бреда на килобайт текста и так побило все рекорды.

[брякомякс]

подписался на тему ))

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------

Аватарко ))
http://hobby.playboy.su/product_info...roducts_id=219

[skyrider]

Меня вот тоже всегда будоражил вопрос, почему петух (говорю только о литых "как-бэ заводских") стоит 300-600рэ? Действительно, за что? Логичного объяснения, кроме как то, что "а куда они денутся? Кататься захотят - и тыщу отдадут!", я так и не нашёл.
Вот собственно и подтверждение:

в велоимперии мне петух для бюджетного KHS продали за 600 руб - и это два года назад зимой в несезон..

знал, что дорого, но ведь кататься нужно было..

И ведь ничего не попишешь - если хочешь кататься, заплатишь...

[Dimych75]

стоит 300-600рэ?

Фирменные фрезерованные (или штамповка) и того дороже. Человек, который изготавливает сам назначает цену в зависимости от накладных расходов.
1. Свой- не свой станок.
2. Аммортизация оборудования, обслуживание станка (станков) приобретение инструмента (для справки: качественная твердосплавная фреза (СW+Со) 10мм стоит около 3000р, цанговый высокоточный патрон с набором цанг - 25-40000р., механизм автосмены инструмента с ПО: от 3000 до 6000$).
3. Точность, по посадке в дропаут.
4. Отношение к делу.
5. Свой-не свой материал.
6. Дополнительная обработка под заказ (глубокое анодирование)
7. Время затрачеваемое на изготовление.
8. Процент отходов.
9. Объем производства.
10. Сответствие петухов определенным нормам.

У литых петухов часть из вышеприведенного списка отсутствует, а часть необязательна.
6 и 7 пункт отсутствуют, поскольку при литье отходы почти отсутствуют, а во вторых время затраченное на производство 1 петуха в сотни раз меньше. Там за 3 минуты они сотнями отливаются, а при фрезеровке минимальное время на промышленных многошпиндельных станках - 1петух-5мин, а на одношпиндельных станках классом пониже до 25 мин на один петух, причем иногда не все операции станочные.
Поэтому во всем цивилизованном мире установилось соотношение цен: китайское литье=1, горячая штамповка=2-4, фрезеровка=5-8

Из чего следует, что действительная реальная цена на литье - 100-150р, горячая штамповка - 300-400р, Фрезерованные - 600-1000.

У нас продают литье в основном по 250-400р, штампованные по 500-700, фирменных фрезерованных на Российском рынке нет, а изготовленные на заводах и в различных мастерских по 800-1200р.

Бывают и исключения: литье можно найти и по 150 и по 500.

[arymanuz]

Поэтому во всем цивилизованном мире установилось соотношение цен: китайское литье=1, горячая штамповка=2-4, фрезеровка=5-8

Из чего следует, что действительная реальная цена на литье - 100-150р, горячая штамповка - 300-400р, Фрезерованные - 600-1000.

Главный вопрос --- зачем покупать фрезерованные петухи? Чтобы после попадания палки в колесо сломался переклюк, а не петух?

Петух --- расходник, и главное его предназначение --- гнуться и, если что, ломаться, сохраняя при этом целыми раму и переключатель. Просто нужно возить с собой запасной.

[ЮркЫй]

arymanuz, фрезерованный петух тоже погнётся

[arymanuz]

arymanuz, фрезерованный петух тоже погнётся

А вообще в чём круть фрезерованного петуха?

Рама ведь не фрезерована. И рамка переключателя тоже не фрезерована. Зачем нужен петух прочнее рамы и прочнее переключателя?