Выбор веловипеда до 25000

[Albus]

Двухподвес за такие деньги - сплошное расстройство будет. Берите хард.

Как владелец подвеса за 15000(в начале), ни разу не ощутил расстройства. Конечно научтися на нем техничному катанию сложновато, но особо и не требуется. После плавных заездов на подвесе на 10 см бордюр, заезд на хартеле на 5 см отдается во всем позвоночнике.

[Rifa]

Бери нормальный вел. Или вот примерно равной цены Jamis http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397207.html

[Boyd]

Толик, 2-5% это я так думаю, вряд ли больше.


sippel, вот я еду 25км/ч передомной поребрик 5см к примеру, на двух подвесе подвеска его проглотит и все на этом, на хардтеле или камеру пробью либо обода погну, думаю моих 60кг хватит чтобы двухобод и аллюминиевую раму убить.

при скорости 25км/ч при заезде на бордюр, ты скорее всего улетишь

[Nuxa]

ну если дури много, то сломать можно всё.
для поездок на работу подвес, имхо не нужен. город - это все таки не полоса препятствий , а амортизатор - лишний вес, лишние ломающиеся узлы и т.п.
В городе на подвесе не удобно. удобно на 28" региде ... ну или можно вилку 60-80 мм ходу оставить ...

Но, если просто нравится 2-х подвес и хочется попробовать - тогда другое дело.

[Denis Gorchakov]

вот я еду 25км/ч передомной поребрик 5см к примеру, на двух подвесе подвеска его проглотит и все на этом

Аааа ну так пишите что для стритца

[Yurex]

sippel, вот я еду 25км/ч передомной поребрик 5см к примеру, на двух подвесе подвеска его проглотит и все на этом, на хардтеле или камеру пробью либо обода погну, думаю моих 60кг хватит чтобы двухобод и аллюминиевую раму убить.

Баннихоп тебе в помощь.

[Qvent]

определился с выбором велосипеда буду брать двух подвес http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397207.html или http://www.trial-sport.ru/goods/51516/395267.html у какого амортизатор лучше интересно.


По поводу трат сил на педалирование я тут вот что подумал))
Когда мы делаем усилие на педаль велосипед проминается вниз вот на это проминание и уходят силы но затем же амортизатор возвращается в обычное положение тем самым уже сам амортизатор передает силы в движение вела. т.е. все наши силы идут чисто на движение велосипеда вперед. Тем самым затраты идут только на трение в шарнирах подвески а оно очень мало. Соответственно чисто теоретически будет ухудшаться только разгон и то без потери существенной силы велосипедиста.

[Albus]

На счет амортизаторов ХЗ у джамиса пружинный, скорее всего будешь на нем как на кресле качалке, у мангуста воздушный, в нем возможно и есть какие нибудь блокировки, но производитель его внушает сомнения.
У джамиса вилка однозначно лучше, а аммортизатор за всегда и заменить можно.

[Gregg]

Qvent, они есть в наличии? Советую проверить

[Dusty]

а настройка амортизатора действительно позволяет добиться устранения качения?

Устранить качение - это нужна другая подвеска, четырехрычажка, Maestro, FSR или еще какая-нибудь клевая

Граждане, качение устраняется очень просто: зажимаем тормоза и никто больше никуда не катится.

думаю на двух подвесе не так уж и тяжело ездить, я готов к тому что 2-5% моей силы будет уходить на качение.

А на что ты планируешь тратить остальные 95-98%?

Что касается выбора - то у Дакара нету сомнительного эксцентрика и вилка с аммортом вызывают больше доверия, чем мангустовские. Зато трансмиссия 8-скоростная. Весят они оба как слоны, около 16 килограмм.