|
|
Отличная новость для томичей-у нас есть сервис для фулкрумов.Запчасти все реально доступны,единственное что мне нужно будет уточнить-это то,не в китае ли сделаны колеса(китайцы льют дофигища фиксатора резьбы,который цементирует спицу с ниппелем,что естественно черевато).если нет-то все беспроблемно.
Меня наоборот от фалкрумов отговаривали мол контора молодая, брака ещё дофига, а учитывая моё везение...
Про кроссрайды мне грили, что подшипники там меняются проще, чем парится репа.
Была ещё недавно темка, которая меня немного расстроила, поскольку я их уже заказал из Германии и жду. В той темке много кто сказал, что кроссрайды ацтой, типа что ломаются, лопаются - одноразовый вилсет в общем. Но кто-то грил, что откатал на них несколько тыс км (вроде как 5 тыс.) и всё ок. И типа вес у чувака под 100 кг. Ну я так подумал подумал и пришёл к выводу, что те, у кого что-то там ломалось - просто не умеют нормально ездить, что у них всё лопается и ломается. Это как у нас есть один такой товарищ, который хвалился тем, что убивал ЛЮБЫЕ втулки. Я не сомневаюсь, что он может даже аццкие даунхильные втулки убить за несколько 3-метровых дропов. Он просто умеет это делать. И вот таких умельцев куча везде.
У меня щас в данный момент стоят стоковые AlexRims TD24 Disk - самое слабое место моего байка. Вообще не понимаю, как можно на байк, где в комплекте идёт воздушная FOX F100 RL, ставить такие OEM колёса. Только если цену на байк в целом сбить на лишние пару сотен баксов. Дык когда сравнивали кроссрайды и эти стоковые, то сказали, что по сравнению с кроссрайдами эти алексы - действительно одноразовый пластилин, а кроссрады выше не то, что на уровень, а на несколько.
Да и не думаю, что брэндовые колёса будут ацтоем. По назначению использовать их надо и не делать аццких дропов.
Получу колёса, поставлю, откатаю тышчы полторы и отпишусь, как они и т.д. Уверен на 100%, что не будет никаких проблем.
Я не жирный, у меня просто кость широкая!
Товарищ Бородулин, на кроссрайды не наезжайте. За свои бабки колеса отменные. Втулки разбираются элементарно. Они мне иногда нравятся даже больше, чем SLR. По причине большей инертности. За 2 сезона работы в трейлах, подшипники и полость втулки выглядят как новые. Самос собой , колеса не для дропов.
от себя вывод : Колеса очень четкие. Есть минус - далеко не самая лучшая жесткость. Подшипники легко меняются, если найти аналоги.
Я выражал всего лишь личное мнение - хорошо, что опыт других людей показывает обратное.
Можно сказать ведь и по другому: Кроссрайды стоят совсем не дорого, обеспечивая при этом достойное качество.. м? Это тоже будет правдой )
<div class='quotetop'>Цитата(Romario83 @ 29.03.2009 19:38) <{POST_SNAPBACK}></div>В каком смысле? Гнутся под райдером? У меня в конюшне на одном байке такие стоят, но байк новый и не мой. Вот думал и себе такие взять (весо ценовые показатели больно хороши) для установки сликов и езды по асфальту, однако почитав тут, про алюминиевые резьбы засомневался. И еще. Кто знает какой именно обод использован в этом вилсете?
да и еще, возможно лучше собрать вилсет на втулке Шимано ХТ 6 болтов и ободе ХС717 для моей цели?
Добавлено позже (08/08/2009 22:13):
порылся в инете. Оказывается у кроссрайда втулки всего с двумя собачками.... как-то уж слижком бюджетно... дааа.
2conrad - количество собачек это отнюдь не гарантия надежности. К примеру Shimano-775 c 4-мя собачками клинит только в путь.
да это ясно. И 775-я сломанная таким же манером имеется недалеко от меня. Я думал про 756 которая с 6-ю болтами. Она вроде как старее по разработке, а раньше на них нареканий не было.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
