Поремонтить проще, чем купить новые шатуны. Качественные вставки ходят почти вечно.
Не верится, что в городе не найдется мастер, который это сделает
|
|
|
|
|
Поремонтить проще, чем купить новые шатуны. Качественные вставки ходят почти вечно.
Не верится, что в городе не найдется мастер, который это сделает
я бы шатуны купил новые да еще велик шанс что у нкго они не по размеру стоят, в стоке редко ставят то что нужно. сейчас с али быстрее новые приедут чем дожидаться очереди в мастерской
Последний раз редактировалось Birdshell; 04.07.2025 в 12:42.
В Питере найдётся точно. Город то огромный. Но меня беспокоит вот это:Сообщение от Ariec
Или в приличной мастерской, где дают гарантию на свою работу, такое маловероятно?
А длина вала, который соединяет 2 шатуна между собой для MTB одинаковая?
И что говорят фотографии с первой страницы? Там со стороны левого шатуна глубокая круглая дырень (будто колодец какой-то). Или на всех современных MTB так же?
А со стороны правого вот такая звёздочка непонятного размера:
https://ir-8.ozone.ru/s3/multimedia-...7198330971.jpg
А он не испортит такую звёздочку?
---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------
Про размер шатунов: На самом шатуне изнутри надпись 175K. Видимо это 175мм.
У меня рост 183 см. Это нормально для моего роста?
Последний раз редактировалось smash; 04.07.2025 в 15:31.
Стиль катания: Город (асфальт, поребрики) + лесопарки (качественные грунтовки + тропинки), в крайнем случае (редко) трава/песок. Иногда пыльные обочины дорог Лен Обл.
Спортивным экстримом не занимаюсь. Только неспешные велопрогулки. Зимой не катаюсь. В дождь не катаюсь.
ну вот. а то звезды, 11Т, 12Т, цепи, смазки
ушатали шатун вперед всего!
По теме, нужен сверлильный станок с тисками, ось от старой педали или болт с такой же резьбой. Закрепить ось в патрон, вкрутить в шатун с обратной стороны, где резьба не повреждена, хорошо зажать шатун в тиски. убрать ось из патрона, просверлить отверстие и нарезать резьбу этим же патроном. Будет соосность. Футорку ставить на резьбовой фиксатор, лучше постоянный.
вам бы не за это беспокоиться. В любом случае, если вы купите Шимано ХТ2 то лучше купить и каретку Шимано, тем более цена у нее не чета ФСАшной (которую можно продать на Авито вполне)
левый шатун напрессован на вал у этой модели (она дешевая). У Шимано так же.
а что, у вас прям педаль совсем не держится в резьбе? тоесть прям срезана под чистую она?
Не, сам я криворукий с нулевыми слесарными навыками. К тому же я не работаю на заводе и ни к каким станкам или тискам доступа не имею.
Буду к кому-то обращаться, либо покупать новое. В одной мастерской уже сказали, что ремонт будет стоит около 2 тыр. Вроде не особо дорого. Правда непонятно как долго я буду ждать в очереди такой ремонт. Посреди лета обидно было бы потерять даже 2 недели.
Резьба испорчена примерно на половину глубины. Держаться она может и будет, но мне чисто психологически будет страшновато на таком кататься (тем более вместе с рюкзаком у меня вес больше 90 кг).
Последний раз редактировалось smash; 04.07.2025 в 15:46.
Стиль катания: Город (асфальт, поребрики) + лесопарки (качественные грунтовки + тропинки), в крайнем случае (редко) трава/песок. Иногда пыльные обочины дорог Лен Обл.
Спортивным экстримом не занимаюсь. Только неспешные велопрогулки. Зимой не катаюсь. В дождь не катаюсь.
новая система 5-7к, так что чини
Математик. Даю абсолютно точную, но совершенно не нужную информацию.®
Починяйте уже. Пока лето надо кататься
ну та прогоните метчиком её. С большой долей вероятности можно будет нормально закрутить. Можно так же специальные средства (фиксаторы) использовать;
поездите пару сезонов а там видно будет
Ну да, что б она вылетела в момент баннихопа какого нибудь. Великолепно
Тут весьма кстати будет поговорка про кроилово и попадалово.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием