Выбор типа шоссейника

[Matrosskin]

если это на комфортном гревеле то на некомфортном шосере быудет 30+, с лежаком ещё больше.
.

Ага, счаз. Магия вне Хогвардса запрещена так то.

[f1rstx]

комфорт и не на скорость.

комфорт = скорость

[James_Ryan]

Чтобы боковым ветром чаше сдувало на ближайшую фуру?

Вот этого как раз и опасаюсь. Я так понимаю аэро будет безопасен в тех условиях, когда кроме пилотона на трассе нет никого.

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

комфорт = скорость

Отчасти соглашусь. Вертикальная посадка тоже комфорт, но она же не про скорость.

[GrandKunjut]

Магия

практика. всё что снижает сопротивление воздуху работает.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

Вот этого как раз и опасаюсь

не стоит. при боковом порыве сам велосипедист больше парусит чем всё его аэро.

[beckerbongo]

Дубасит не слабо так порывами по переднему.
С лежаком вообще «кайф» при порывистом ветре

[GrandKunjut]

аэро будет безопасен

аэро будет безопаснее на высоких скоростях чем не аэро. это касается и колёс тоже. высоким профилем создаётся интересный эффект. когда передним колесом режется воздух из за разности его плотности по бокам колеса создаётся воздушный вертикальный упор для всего велека.

[PASSATizhi]

аэро будет безопаснее на высоких скоростях чем не аэро. это касается и колёс тоже. высоким профилем создаётся интересный эффект. когда передним колесом режется воздух из за разности его плотности по бокам колеса создаётся воздушный вертикальный упор для всего велека.

Прочитал, и сразу узнал глубину белорусской науки. Посмотрел на профиль сугубо подтвердить догадки)))

[Rule №5]

Прочитал, и сразу узнал глубину белорусской науки. Посмотрел на профиль сугубо подтвердить догадки)))

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

аэро будет безопаснее на высоких скоростях чем не аэро. это касается и колёс тоже. высоким профилем создаётся интересный эффект. когда передним колесом режется воздух из за разности его плотности по бокам колеса создаётся воздушный вертикальный упор для всего велека.

А вот это просто прекрасно. И каким образом данный эффект проявляется?

[GrandKunjut]

глубину белорусской науки

в белакадемии наук и не такое узнаете.

эффект проявляется

когда летишь с горки велосипед немного залипает, труднее крутить руль. но меньше начинают волновать случайные кочки. но тут это полезно только для дспуска по прямой понятное дело.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

подтвердить догадки

подвердил свои догадки относительно сообщества в веломании. спасибо.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:26 ----------

Посмотрел на профиль

узнал много нового?

[PASSATizhi]

в белакадемии наук и не такое узнаете.


когда летишь с горки велосипед немного залипает, труднее крутить руль. но меньше начинают волновать случайные кочки.[COLOR="Silver"] но тут это полезно только для дспуска по прямой понятное дело.

в науках других, за предалами славной республики Беларусь, конгломератов учёных, сей дивный эффект приписывают к гироскопическому явлению, от вращении колеса.

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

узнал много нового?

нет. только подивился, что нас посетил уже второй ректор, от пока непостигнутой невежами науки. одного мы знали уже давно. ну добро пожаловать, в общем))