Электродвухподвес с кареточным мотором и без ограничений в 25км/ч

[Андрей911]

Прекрасно. И с запчастями нет проблем

---------- Добавлено 03.04.2025 в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение 01.04.2025 было в 22:30 ----------

Короче, понятно. Очередной мечтатель создал очередную тему "чтобы я купил, будь у меня миллион".

да, для двухподвесного от пол ляма нужно будет готовить )

[alternative]

Один вопрос - вы потяните финансово то, что изображено на ваших картинках?

Да. Смысл спрашивать про ценник, если я пока понять не могу, что мне точно надо. Вживую щупал двухподвес Riese und Müller на ремне - тяжелая штука 30+кг весом....ну такое. Даже забесплатно не надо. Есть более легковесные электровелы и вполне мне их хватит - я 500км не собираюсь за раз ехать.

А вот сразу speed pedelec a.k.a. s-pedelec (до 45км/ч) велов очень мало видел в интернете - тот же bike24 дает менее 5 штук. Кто бы ответил на вопрос чипованный вел будет также педалироваться как вел без ограничений на том же Bosch моторе или есть нюансы ?

фанатов мотор-колёс

Чем плохи мотор колёса ?
https://mahle-smartbike.com/
Вот Мерида ставит эти моторы в свою линейку городских электровелов. Да, они без амортизаторов, но легкий вес и ценник ниже - для комьютинга по асфальту вполне годное и долговечное решение. Вживую не щупал как оно в педалировании, но очень бы хотелось.
https://www.merida-bikes.com/en/bike...ag/fitness-317

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------

Я, например, чётко знаю, что мне не нужен шоссер. Вот совсем. Даже если еще денег за него дадите сверху. Я катаюсь на плоскорульнике аналоге Merida Speeder - Cannondale Quick disc - мне пофигу на бренд, подвернулся на юлито в околоновом состоянии и с документами - взял бы любой бренд Cube, Merida, Canyon, Specialized, Trek, you name it, вилсет сменил на DT Swiss (не нашел бы на юлито, то взял бы Elite Wheels с алика с речетом). Я точно знаю, что мне именно 2*11 нужно, я точно это обосную в иксельчике примитивными расчетами с плавным каденсом для кассеты 12-25T, где разница +1 зуб с соседними звездами (мне пофиг на диапазон 10-36, вот совсем, даже если мне доплатят). Мне точно не нужны 12 скоростные, даже если еще доплатят сверху. Мне пофигу на задротов, которые ставят 300гр покрыхи и часто колятся - у меня стоят 700x32 Schwalbe Marathon plus, которые ходят 30+К км заднее и 50+К км переднее (совсем без проколов), но я как уже сказал ТОЧНО знаю, что мне нужно в веле на мускульной тяге. Да, я не буду ставить трансмиссию Ultegra, а воткну кассету 105, а цепь вообще Shimano CN-LG500 и да она долговечнее Dura Ace (результаты с тестами можете накрасноглазить здесь https://zerofrictioncycling.com.au/) при ценнике в два раза дешевле. С электродвиглом у меня нет такой экспертизы....пытаюсь её приобрести потихоньку....созрезаю хоть завтра, то куплю электровел, а не созрею, то могу несколько лет неспешно обдумывать.
Да, мне точно не нужен электровел на Pinion или Rohloff - возьмем на олдскульной цепной трансмиссии Cueseratti и будем её менять без проблем, если износится и заглючит, а коробку/планетарку в домашних условиях не починить.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------

Но реальных покупателей было 2 (ДВА) за всё время.

Рынок такой какой он есть. Почему электровелы стоят дороже мотоциклов у меня тоже есть вопрос, но опять же рынок такой какой он есть.

[Андрей911]

Да. Смысл спрашивать про ценник, если я пока понять не могу, что мне точно надо. Вживую щупал двухподвес Riese und Müller на ремне - тяжелая штука 30+кг весом....ну такое. Даже забесплатно не надо. Есть более легковесные электровелы и вполне мне их хватит - я 500км не собираюсь за раз ехать.

А вот сразу speed pedelec a.k.a. s-pedelec (до 45км/ч) велов очень мало видел в интернете - тот же bike24 дает менее 5 штук. Кто бы ответил на вопрос чипованный вел будет также педалироваться как вел без ограничений на том же Bosch моторе или есть нюансы ?


Чем плохи мотор колёса ?
https://mahle-smartbike.com/
Вот Мерида ставит эти моторы в свою линейку городских электровелов. Да, они без амортизаторов, но легкий вес и ценник ниже - для комьютинга по асфальту вполне годное и долговечное решение. Вживую не щупал как оно в педалировании, но очень бы хотелось.
https://www.merida-bikes.com/en/bike...ag/fitness-317

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------

Я, например, чётко знаю, что мне не нужен шоссер. Вот совсем. Даже если еще денег за него дадите сверху. Я катаюсь на плоскорульнике аналоге Merida Speeder - Cannondale Quick disc - мне пофигу на бренд, подвернулся на юлито в околоновом состоянии и с документами - взял бы любой бренд Cube, Merida, Canyon, Specialized, Trek, you name it, вилсет сменил на DT Swiss (не нашел бы на юлито, то взял бы Elite Wheels с алика с речетом). Я точно знаю, что мне именно 2*11 нужно, я точно это обосную в иксельчике примитивными расчетами с плавным каденсом для кассеты 12-25T, где разница +1 зуб с соседними звездами (мне пофиг на диапазон 10-36, вот совсем, даже если мне доплатят). Мне точно не нужны 12 скоростные, даже если еще доплатят сверху. Мне пофигу на задротов, которые ставят 300гр покрыхи и часто колятся - у меня стоят 700x32 Schwalbe Marathon plus, которые ходят 30+К км заднее и 50+К км переднее (совсем без проколов), но я как уже сказал ТОЧНО знаю, что мне нужно в веле на мускульной тяге. Да, я не буду ставить трансмиссию Ultegra, а воткну кассету 105, а цепь вообще Shimano CN-LG500 и да она долговечнее Dura Ace (результаты с тестами можете накрасноглазить здесь https://zerofrictioncycling.com.au/) при ценнике в два раза дешевле. С электродвиглом у меня нет такой экспертизы....пытаюсь её приобрести потихоньку....созрезаю хоть завтра, то куплю электровел, а не созрею, то могу несколько лет неспешно обдумывать.
Да, мне точно не нужен электровел на Pinion или Rohloff - возьмем на олдскульной цепной трансмиссии Cueseratti и будем её менять без проблем, если износится и заглючит, а коробку/планетарку в домашних условиях не починить.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------


Рынок такой какой он есть. Почему электровелы стоят дороже мотоциклов у меня тоже есть вопрос, но опять же рынок такой какой он есть.

аккум стоит много, ну и остальные плюшки-двухподвес-это уже 2 аморта, + мотор, электроника

[alternative]

Кстати, двухподвес в городе нафиг не нужен.

А вот это ещё вопрос. Я про свой плоскорульник скажу - уже как 3 года назад поставил аморты в виде подседельного штыря и такой же на вынос руля от Kinekt. Катать заметно комфортнее - разметка проглатывается, раскачивания при педалировании нет, в комплекте несколько пружин и можно настроить под свой вес, в руки меньше долбёжки с дороги отлетает и они меньше устают. Такой двухподвес на минималках. Ценник за оба >$400. Надо ли оно ? Как по мне да.
https://cirruscycles.com/
На некоторые электровелы в стоке производитель сразу ставит такие подседельные амортизаторы, а спереди стандартная амортизационная вилка.

аккум стоит много, ну и остальные плюшки-двухподвес-это уже 2 аморта, + мотор, электроника

Да, как уже писал выше сильно удивляет, что электровелы стоят дороже мотоциклов.

Скажем поточнее - не двухподвес, а SUV как они называются - такая утилитарная модель с крыльями, двумя амортами и электромоторчиком.
https://superiorbikes.com/ru-en/ebik...089-b-suv/1328
Если пытаться гуглировать по "SUV e-bicycles", то вылезает много вариантов:
https://www.bike24.com/cycling/elect...es/suv-e-bikes

Ещё есть класс легких двуподвесов - light e-mtb full suspension - вес до 20кг, батарейка менее 500 Wh, моторчик 55 Нм, если уж так нужно, то можно поставить еще одна батарейку на раму вместо фляги. Может мне и такой модели будет достаточно? Я пока не определился. Не хватает экспертизы.
https://superiorbikes.com/ru-en/ebik...expensiveFirst

[Kozma]

Да, как уже писал выше сильно удивляет, что электровелы стоят дороже мотоциклов.

Если сравнивать новый электровел с убитым Минском на барахолке, то да.
Посмотрите сколько нормальные мотоциклы стоят. Какой нить BMW 25 килобаксов и более может легко затянуть.

[Foudre]

А вот это ещё вопрос. Я про свой плоскорульник скажу - уже как 3 года назад поставил аморты в виде подседельного штыря и такой же на вынос руля от Kinekt. Катать заметно комфортнее - разметка проглатывается, раскачивания при педалировании нет, в комплекте несколько пружин и можно настроить под свой вес, в руки меньше долбёжки с дороги отлетает и они меньше устают. Такой двухподвес на минималках. Ценник за оба >$400. Надо ли оно ? Как по мне да.

Вы полностью читаете сообщения, или только первое предложение?

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------

Я своему отцу покупал электровел за 750$ приблизительно. Вот это обычный электровел.

Обычный электровел с ассистентом от Бош, Шимано, Ямаха и пр. в самом бюджетном исполнении стоит более 2 - 2,5 тысяч. Это если сильно повезёт с акциями.

[Foudre]

А вот сразу speed pedelec a.k.a. s-pedelec (до 45км/ч) велов очень мало видел в интернете - тот же bike24 дает менее 5 штук. Кто бы ответил на вопрос чипованный вел будет также педалироваться как вел без ограничений на том же Bosch моторе или есть нюансы ?

У моего стоит Бош 4 генерации. Педалироваться при снятии ограничения он будет ровно на столько, на сколько хватит передач в кассете. Такой же вел, как у меня, разогнали без ограничителя до 80 км/ч, есть немецкий ролик в Ютубе. Но я ничего не ставил и не планирую, ибо вел практически новый и выставлен на продажу.
Кстати, двухподвес в городе нафиг не нужен. На моём треккинге стоит передняя короткоходная воздушная вилка, а под седлом система амортизации седла SR Suntour NCX. Идеально для любого покрытия.

[SashaAn]

А вот сразу speed pedelec a.k.a. s-pedelec (до 45км/ч) велов очень мало видел в интернете -

не так давно вышел specialized Levo нового, 4ого поколения - там и вес чуть поменьше и прямо из меню выбирается ограничение скорости - от 25 до 45 км\ч без всяких танцев с бубнами...

[alternative]

не так давно вышел specialized Levo нового, 4ого поколения - там и вес чуть поменьше и прямо из меню выбирается ограничение скорости - от 25 до 45 км\ч без всяких танцев с бубнами...

Да, спасибо.

от 25 до 45 км\ч без всяких танцев с бубнами...

Есть нюансеки - после выкл/вкл настройка на 28mph слетает и надо заново её выставлять, но уже хотя бы это официально доступно, а не в виде чипов за сотни долларов без гарантий и обязательств.
>This setting is not sticky—the bike resets to the 20-mph cutoff every time it is powered off
https://www.bicycling.com/bikes-gear...4-breaks-rule/
https://www.bicycling.com/bikes-gear...-out-features/
Возникает вопрос как починить от них двигло и сколько это стоит (сколько времени велосипед будет недвижимостью пока нужные запчасти достанешь)? Если, например, на алике тот же Shimano мотор стоит 50+К и его можно купить с доставкой сюда без посредников. К слову Specialized сделали улучшения по надежности мотора в текущей версии.

[SashaAn]

после выкл/вкл настройка на 28mph слетает и надо заново её выставлять

что, как-бы, логично...

Возникает вопрос как починить от них двигло и сколько это стоит

вы сначала это двигло сломайте) на новых - пока статистики нет по надежности. на старых (gen 3) - слышал, ремни рвутся. я пока свой не порвал, как порву - обязательно скажу ))) рвал только цепь, но там вопросы к цепи были...