Specialized Tarmac SL8 Replica

[Andrey@Sadness]

Сразу обговорю, что ссылок на продавца и раму никому давать не буду. Захотите-сами загуглите
Видео для затравки:


Предыстория. Был Tarmac SL7с алика и мне в нём не нравилось несколько вещей:
1) Старый руль + чугунный вынос общим весом 500+ грамм. Я ещё шток пильнул под орех и поставить интегрированный руль было уже нельзя.
2) Механика, которая плохо сочетается с полностью скрытой проводкой. Из-за множества перегибов плохо ходил троссик. Хотел чтобы в руле ничего не было лишнего, кроме 2-х гидролиний
3) Ростовка 56 мне великовата
4) Трансмиссия 1х11 с 52Т спереди. Сломал ногу в 2-х местах, поэтому вновь нужен двойник из-за потери мощности. Второй тросс в руль пихать уж точно не хотелось (см. пункт 2)
5) Напрягала надпись S-Works. Specialized ещё ладно, но так уж слишком вычурно
Вообщем, продал я его за 125К без колёс на авито. Разумеется, никого не обманывая. Да и как S-works с навеской Ultegra может стоит 125К?

Решил попробовать Tarmac SL8 54-й ростовки. Тем более китайцы набивают руку
Со старого вела остались колёса, резина и роторы. Всё это подойдёт на новый.

Начём с денег, что почём:


Ди2-105 приехала быстро, колёса уже были, а вот фреймсет пришлось ждать 4 месяца + 2 недели доставки. Большой спрос на них и очередь...
Поменял 105 кассету 11-34 на Ультегру 11-30 т.к. 11-34 в МСК не нужно, а веса 100гр лишних. По цене то на то и вышло, учитывая скачки курса.

Ок, разобрались, начинаем сбоку. Фотки с весов:

По сборке: был косяк с рулевой(нижнее пластиковое кольцо кривое и тёрло об раму, не давало нормально стянуть. Вообщем, с пластиком у китайцев стабильно хреново.
Пришлось напильником его стачивать... По карбону пока вопросов нет. Каретка закрутилась легко, подшипники рулевой сидят плотно, оси соостны, тормоза настроил с первого раза.
В поворотах не чиркают, даже лучше оригинала... Там иногда раза с 10 удавалось идеально настроить или я рукожоп, но факт.
Ещё пришлось поменять болты Shimano на заднем тормозе. Оказались слишком длинные.



Итог: Вес 7.55КГ с МТБ педалями XTR и герметиком на чугунной ди2-105. Цена 270К. ДМ петух не учитываю т.к. это чисто "хотелка" необязательная.
Электроникой очень доволен, мягкое и плавное переключение. В руль ничего совать не надо. Настроилось и завелось тоже само.
Руль тоже эстетично красивее и легче на 200гр. Пистолеты меньше и удобнее.

PS: В 54-й ростовке подседел от того, что сейчас есть, можно засунуть только на 1.5 СМ внутрь. Батарея упирается в болт флягодержателя.
Но это, скорее, особенность. В оригинальном мануале это всё прописано. Хотел дать друзьям покататься, а они просто не дотягиваются до седла.