|
так под обычный осмотр и замену необходимого много что можно повестиСообщение от Drondster
ходовая, форсунки, топливный насос и тд.
просто в городе спокойно можно ездить до "упора" ну крякнул насос, или форсунка зависла, или аморт "застучал" доехал до сервиса, поменял /при отсутствии запчасти/ подождал у "комфортном" режиме
Классная тема. Мечтал иак в селом по Европе покатать, но думаю не скоро эта мечта сбужется.
Так автор же не в дебри Амазонки собирается. Ну понадобится обслуживание в Турции - задержится дольше чем планировал. путешествие-то многомесячное - не по дням же он все расписал.
До ковида каждый НГ ездил в Прибалтику, еще раньше по Польше и Восточной Европе. В основном пробеги 2-3 тысячи на круг, максимум было 5. Дорога утомляет да, но есть и плюсы. Два раза в дороге машина ломалась - раз рейка захрустела - обратился в местный автосервис - починили, раз глушак по дороге отвалился - также на трассе нашел тех, кто приварит. Еще стойки застучали на Минской кольцевой через пару месяцев после диагностики подвески (ездил мало - пару тысяч может проехал до этого момента включая дорогу). Как бы если машина негарантийная/неновая, то может все что угодно случиться. С другой стороны как случилось один раз - перестаешь об этом париться и примерно понимаешь как будешь решать. Безусловно удача здесь лишней не будет. Но я не знаю сервисов, которые смогут поломку за 2-3 месяца продиагностировать. Все менять по кругу без разбора - и дорого и глупо.
Да бог с Вами! Какая Амазонка!
Обычный горный грейдер, коих несметное количество в любой стране, в том числе и в Турции, ушатывает современный игрушечный автомобильчик километров за 500 максимум! А скорее - значительно раньше. Залезешь на велосипеде на перевальчик, любуешься видами и видишь - стоят тачки, которые тебя 10 минут назад бодро обогнали и осыпали пылью. Девки из машин вылезли, пейзажи фотают. А мужички под машинами лежат, гайки отвалившиеся ищут. И таких ни одна, ни две, а штук пять стоят одновременно! И смешно и грустно.
Даже Вы, со своими мисипусечными пробегами по асфальту не раз, и не два чинили авто в дороге. Что уж говорить про серьезные путешествия. Мне еще ни разу не удавалось вернуться из длительного похода без серьезного ремонта либо у себя, либо у друзей. При том, что к походу готовились. Если обратиться к интернету, то узнаете, как люди из Китая в Москву за подвеской для Крузаков летали. А уж Лендроверы, так вообще на несколько лет в дальних краях оставляли.
Так что автопутешествия - геморрой. Серьезные - тем более. Велосипед лучше. Его в случае какого-то абзаца и бросить не катастрофа.
Последний раз редактировалось octoforest; 17.01.2023 в 13:51.
Так тут у автора нужно узнать (или ему самому узнать) как он себе это видит. Я допустим вообще непролазные дебри (а ля горные грейдеры) не рассматриваю в качестве маршрута. У меня легковушка. Приехал (по асфальту) в Аланью/Махмутлар и катаешься по трекам на велике или в Кемер, подъехал на авто до национального парка и катаешься. И так пока не наскучит. Но опять же автору виднее какой формат у него будет.
а Турции в нацпарках на велосипеде можно передвигаться?
Не узнавал. В Авсалларе в какой-то парк (небольшой) готовы были пустить, но за деньги (вход платный).
Брал как-то велосипед в путешествие на автодоме. В итоге 1 раз сгонял на велосипеде в магазин за пивом с места стоянки. И то только потому, что магазин закрывался через 15 минут и на велосипеде было быстрее всего
Необходимость радиальных маршрутов все портит.
брал во все автопутешествия велы. каждый вечер раьён возле гостишки объездить просто кайф. особенно, если учесть, что в 17 почти всё закрывается, и занятся особо нечем. а крутить на СВОЁМ веле по Парижу и Лондону незабываемые очучения.Брал как-то велосипед в путешествие на автодоме. В итоге 1 раз сгонял на велосипеде в магазин за пивом с места стоянки. И то только потому, что магазин закрывался через 15 минут и на велосипеде было быстрее всего
Необходимость радиальных маршрутов все портит.
https://www.strava.com/athletes/57351804
Ездили так по Европе - из Москвы через Белоруссию, Польшу, Германию, Чехию, Австрию, Италию. Понравилось. Успела поработать в командировке во Фриедриксхаффене, посетить скалолазные споты в Австрии, покатать радиалки на велике на Гарде. Ну и проездом - Вена, Прага. Жили в кемпах. Машина нормальная. Ничего особо не готовили. Плановое ТО перед выездом. Палатку кемпинговую брали вместо маленькой, которую на велике возим. Понравилось. Но 3 недели заняло. Если бы не командировка - столько отпуска не выделила бы на эту поездку. Для тех, кто не с девяти до шести каждый день на работе подходит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
