Какое соотношение звезд лучше для езды в подъемы

[Were1325]

На какой трансмиссии по соотношению звезд будет легче преодолевать подъёмы, горки: 2 (36-22т) на 9 (11-34т) или
1 (34т) на 10 (11-48т) ?

Возьми вел с 2х9, потом если будут деньги и желание заменишь заднюю трансмиссию на 10ск 11-36 и станет ещё лучше.

Описанный тобой 1х10 это тупиковый вариант, передний переключатель может оказаться вообще не предусмотрен, а что бы 11-48 было вменяемое надо минимум 12ск, со всех сторон дорогие и всё равно не такие удобные. И с горки будет неудобно.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

Агрессивное невежество не уверено в себе и всеода начинает с грубости?))))

Подтверждаю, ты несёшь чушь.

[notice]

Возьми вел с 2х9, потом если будут деньги и желание заменишь заднюю трансмиссию на 10ск 11-36 и станет ещё лучше.

Описанный тобой 1х10 это тупиковый вариант, передний переключатель может оказаться вообще не предусмотрен, а что бы 11-48 было вменяемое надо минимум 12ск, со всех сторон дорогие и всё равно не такие удобные. И с горки будет неудобно.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

Езжу на 34T овал на кассете 11-42 и все мне хватает. Я не думаю что новичек будет катать на эндуро трассах, где он это ощутит. Двойники, тройники на мтб это зашквар уже.

[Jambozzy]

Я не думаю что новичек будет катать на эндуро трассах, где он это ощутит.

причем тут эндуро/шмандуро.

любая более менее приличная горочка ,не говоря уже про торчок или даже торчочек и 0.8 передачаточное вещи несовместимые; особенно для новичка;
особенно если еще после 30км пробега перед этим совершенного.

дабл это вещь абсолютно универсальная, позволяющая выбрать почти любое передаточное; как раз для новичка самое то. ну или для старичка (типо мну).
1х это как раз модно-молодежно-задорно; Для тех кто постиг дзен;

Но для вариант, если вы ездите по плоскачу и на 10-15км тоже прокатывает;

[Алекsei]

Езжу на 34T овал на кассете 11-42

Если 34 спереди и 11 скоростей 11-42 то нормально будет

Двойники, тройники на мтб это зашквар уже.

Зашквар ездить на кассете с огромными провалами в передачах

[Bad Fox]

Езжу на 34T овал на кассете 11-42 и все мне хватает.

Ключевое слово - "мне". Не хватает еще "в моей местности".

[bwn]

Езжу на 34T овал на кассете 11-42 и все мне хватает. Я не думаю что новичек будет катать на эндуро трассах, где он это ощутит. Двойники, тройники на мтб это зашквар уже.

да неужели
на эндуро -трассах чек пойнт дедают? кстати а что такое эндуро-трассы?

[notice]

Если 34 спереди и 11 скоростей 11-42 то нормально будет

Да 11. Но автор может ставить поменьше переднюю звезду например. Если плоскач уходит на второй план.

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------

да неужели
на эндуро -трассах чек пойнт дедают? кстати а что такое эндуро-трассы?

Да я имел в виду трассы с затяжными спусками / подъёмами. Просто обобщил так, как мне удобней. Понятно что у вас там профессионалов все называется по правильному, но не в том суть.

[colorex]

Если 34 спереди и 11 скоростей 11-42 то нормально будет


Зашквар ездить на кассете с огромными провалами в передачах

А где там провалы?

[chiefset]

Почему не принципиально? Чуть предыстория: вел у меня появился месяц назад, езжу на односкоростном, городская езда не устраивает, предпочтения сразу отдал в катании на природе и езду в подъемы, хочу перейти на велосипед который не будет убивать колени, знаний пока мало поэтому спрашиваю на форуме тк встречалось мнение что на таких звездах с одной передней которую написал не хватает для такой езды, а тк "ареал покатушек" определён от сюда и вопрос.

В разных трансмиссиях по рассмотрению 2 на 9 или 1 на 10 различия я вижу в массе (моменте инерции) звезд системы+момент инерции звезд кассеты, а также в силах трения цепи при перекосе (возможно при соотношении 22/34 сила рения деталей цепи будет меньше, чем при соотношении 34/48).
Момент инерции возможно отличается и даже сам по себе настолько мал, что он нивелированно играет свою роль в усталости и затратах энергии по отношению к массе ноги, которую нужно ускорить. Но масса дополнительной звезды, переключателя и иных бонок.....Насколько Вы бегун за легкостью велосипеда?!
Ну еще вопрос насколько ваши ноги "узконаточены" в каденсе. Возможно для Вас каденс 1,96 оборота в сек. самый лучший, а каденсы 1,94 об/сек и 1,98 об/сек уже выбивают из ритма. Тогда нужно, чтобы шаг перехода передач был минимален, а это нужно смотреть соотношение зубьев звезд., чтобы Nсист1/Nкас1 был чуть меньше(больше), чем Nсист2/Nкас2. На кассете разница перехода передач около 10 %. Допустим с 32 звездой ряд передач 1,28; 1,39; 1,52; 1,68, а с 22 звездой 1,69; 1,47; 1,29; 1,15. Ну тут попались некоторые почти равные значения. Но если Вам нужна идеальная передача 1.44, то в одном ряду ближайшей нет, а в другом она есть. То есть система на 2 звезды в этом плане будет лучше.
Но это всего лишь математика. Полагаю Вы не будете запоминать все ряды передач, чтобы выбирать нужную. Поэтому тут вопрос личного удобства.
Если я вижу начинается вполне крутой подъем, то просто скидываю на более мелкую звезду системы, а не перебираю звезды на кассете. Ибо рост сопротивления на подъем наверняка увеличивается не на 10 % (как зубья на кассете), а наверное сразу "раза в 2", так что сразу систему переключаю.
Поэтому тут вопрос выбора видимо в маниакальности гонки за весом велосипеда, за любым лишним трением, за процентом каденса.
И насколько трансмиссия с одной звездой системы соответствует критерию неверности передачи соотношения номеров звезд 3/1 или 1/10, ибо перекосы цепи "дикие", а димапазоны перпедач имеются на "правильных" передачах.

[PASSATizhi]

Перекос цепи уже сто лет никого не волнует, с приходом х1 систем и производсвом нормальных цепей. Покиньте уже каменный век))