Я не настолько богат и беспечен, чтобы курьерам при плачивать за продукты сомнительного качества из продуктовых сетей.Сообщение от pripl
|
|
|
|
|
Я не настолько богат и беспечен, чтобы курьерам при плачивать за продукты сомнительного качества из продуктовых сетей.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 30.10.2021 в 20:43.
Карго-компоновка, конечно, требует развития и всё такое. В НИИ.
Но для самой обычной российской реальности моё мнение такое:
дешевле и удобнее лепить из того, что есть.
Например, задача съездить закупиться едой на неделю в Ашан. Как вы с каргой будете преодолевать надземный переход? Я не уверен, что он на лестничную клетку в переходе влезет. Да и если влезет, то неудобно. Далее либо лифт, в который карго не влезет, либо вобще лестница в хруще, что ещё хуже.
Кроме того владельцем карго задумывается стать велосипедист, т.е. человек, который катается на уже имеющемся велосипеде. Т.е. есть всесезонный мтб и дополнительно надо выложить 100 000 руб на карго. Бюджет огромен!
А на фото где в корзине карго муж везёт жену и собаку - это избыточно или картинная ерунда. Жену надо посадить на второй вел.
Так это надо, что бы каждый день был достаточный доход. Что бы не только оплатить себе ЖРАТ, но ещё оплатить ЖРАТ курьеру, заказав курьерскую доставку.
А карго покупается в благоприятный период жизни, когда доход достаточен и покупка карго в жизненно важном не ущемляет.
Зато потом, если будут тугие периоды в жизни, то можно будет оплачивать ЖРАТ только для себя.
Обычные для велотуриста рюкзак-штаны на заднее колесо это уже литров 90. На переднее вешается по тому же принципу.
cd2b9522e10c63610e677c34a036d4f9.jpgвелорюкзак пик trek-85m3_osn.jpg
Последний раз редактировалось a_serg; 31.10.2021 в 11:45.
Недельный запас продуктов из ашана влезет.
Так же прекрасно используется "палка", позволяющая разместить хоть по 3 метра груза спереди и сзади.
dezeen_Donky-Bike-by-Ben-Wilson_ss_1.jpg
Так же многое прекрасно влезает на прицеп-пчёлку, а если уж очень надо возить на себе жену, детей и всех собак, или за один рейс диван, шкаф, холодильник и стиралку, то две пчёлки, соединенные доской. Можно даже без вела)))
6013108576.jpg
По принципу рюкзака "велоштаны" можно возить и жесткий груз. Для этого ящики привязываются или ставятся на "полки" из металлического каркаса. Полки можно делать хоть на уровне 1 см от земли (если вам очень нужен низкий центр тяжести), хоть на уровне оси колеса. Хоть выше колеса. Или и по бокам снизу, и над колесом. И на "палке" с выносом вперёд на 2 метра и назад на 2 метра.
А если удобнее транспортировать негабарит, чем переделывать вел и багажники, то можно встать в 4 часа утра и проехать по дороге без машин или по тротуару без людей.
Вот сюда влезет жена, 10 детей, 20 собак:
520028052_abff8983d8_b.jpg
Ну и для вела большой грузоподъемности, я думаю, надо радикально решать вопрос прочности рамы - сварить из труб геометрией попроще. Проще из квадатных труб. И если возите 80 кг, то без электро ассистента это только на картинке хорошо, а лёгкая рама и с ассистом быстро развалится. Так что дёшево и сердито сделать раму с базой как у мтб
2927454.jpg
b1785bcd91_large.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием