Система, что с ней делать, болтается -(

[oleg-zadolbalsya]

Фиксирующий винт надо затягивать очень сильно-40н/м.
Если до этого имелось дело с шимано-совместимыми системами, то это непривычно.
FSA рекомендует закручивать аналогичный винт с усилием 0.7-1.5н/м.
Как говорится, почувствуйте разницу-0.7-1.5н/м и 40н/м.
Так что следуй инструкции и затягивай с нужным усилием.

[Mice]

да, спасибо всем! -)

сегодня протянул, до того, что даже шестиграник стал винтом, но люфт - ушел!
буду надеяться прослужит долго

[N-roman]

В любом случае нужно понять, где люфт: в соединении ось-шатун или в посадке подшипник-чашка. Если второе, то никакая затяжка не поможет уже, скорее всего.

[Mice]

пусть, по эксплуатации посмотрим )
я думаю что правы были те, кто говорил про то, что я не "дотянул" ее

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(Mice @ 28.02.2009 21:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

я думаю что правы были те, кто говорил про то, что я не "дотянул" ее[/b]

+1. Система Stylo, затягиваю посильнее (хотя не гипер сильно) люфта нет.
Если не очень сильно, то люфтит.