тоже меняли бордюры... и тоже не убрали камушки. точнее убраали, но один остался, и я в темноте его и словил. Кстати, заметил что чем уже покрышка, тем стабильнее поведение вела при вот таких взрывных разгерметизациях, даже на поиличных скоростях. От 2" уже кидало сильно, опавшая покрыха ведет себя ппц нестабильно.
сколько раз кололся - всегда одно и то же: сначала думаешь "а чего так мягко стало" и только потом понимаешь, что "блин, опять прокол".
Чтоб был какой-то экстрим - вот ни разу
Коллеги, не путайте прокол и пробой...
Да, это важное отличие!
Прокол...и у тебя есть несколько секунд чтоб безопасно остановиться.
Пробой...1981 год, этап многодневки в Крылатском по большим кругам. На спуске (где наклонный вираж), на всех краях у меня взрывается задняя трубка. Моментально подсекаюсь, сношу еше двоих и нас с виража выбрасывает прямо на стоящую метрах 5 яблоню, откуда нас и сняли.
Серёг, на той скорости в вираже, вас бы всё равно бы сняли с яблони. Только с другой, чуть подальше. В вираже бы не было тех самых секунд -- обод коснулся асфальта -- всё улетел. Я думаю, что трубка бы особо не завернулсь даже. Была бы секунда может быть. Ну и немного понимания: "Блин, сейчас улечу!" Ну выпрямится не смог бы -- двоих бы сразу снёс.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)