Гравел или шоссейник как первый велосипед для города?

[kasyanov]

но что-то дороговато за алюминий на асере, или мне кажется?

мировой брЭнд!
команду мирового тура содержать надо...
как пример привел просто...
но бывают и дешевле:
https://aist-velo.ru/gorodskie/velosiped-turbo-aist
и не пишите что дороговато!
и так уже ниже того что ТС собрался покупать почти в 5 раз!

[BoToN]

это как сказать что хорошие кроссовки для хотьбы на 2км брать смысла не имеет. имеет. хотя бы потому, что хочется/нравится. другое дело, что о таком не спрашивают у незнакомых чуваков из интернетов
и вообще. можно уже перестать делать из консервных банок велосипедов культ. уже можно

Ну если хочется, то обычно не спрашивают, что посоветовали бы для определенного стиля катания, а берут и покупают)

мировой брЭнд!
команду мирового тура содержать надо...
как пример привел просто...
но бывают и дешевле:
https://aist-velo.ru/gorodskie/velosiped-turbo-aist

Да не, посмотрел - они где-то так и стоят...
https://slopestyle.store/catalog/vel...orodskie/3259/
https://slopestyle.store/catalog/vel...orodskie/3613/

[Ctarter]

Для городских покатушек 5-10 км и раз в неделю загородных на 40-50 что-бы вы посоветовали выбрать?
Возможно сейчас есть более интересные варианты, которые стоит рассмотреть?

Накат зависит от покрышек (форма протектора и давление), скорость только от ездока - мощность и посадка. Велосипед на скорость влияет скорее психологически.

Для города комьютить в гражданской одежде, и по выходным загородом, за такую цену рекомендую "рассмотреть интересный вариант" Brompton. В нем можно в любой одежде, и возле работы не сопрут, потому что его везде с собой берешь. Покрышки есть полный слик, накат лучше чем мтб.

[engin.vrn]

https://slopestyle.store/catalog/vel...78fa65a/apply/

[Matrosskin]

Интересно всё же. Года идут, ничего не меняется. Когда-то тоже захотел поменять свой "городской МТБ" на что-то более лёгкое, шустрое, примерно даже с такими же расстояниями в перспективе, но на глобальное продвижение типа шоссера со всем полагающимся духу не хватало. Гревелы тогда были зверем редким (маркетологи ещё не проснулись), в обозримом пространстве существовали велокроссовые велосипеды (истории с заказом откуда-то для меня были сродни - счас сгоняем до Луны и вернёмся). Спортодежду и контакты я считал чем-то вроде комбеза гонщика Ф1 - вещь хорошая, но лучше смотреть на неё в телевизоре. Комментарии и советы получил ровно такие же - от найнера до круизера, СХ - не по сеньке шапка. Ну взял найнер. Благо - повезло,и смог я его сплавить в 2 раза дороже через пол года, ибо для катания вне кросс-кантрийных трасс - это ровно те же яйца, только сбоку, поновее разве что, да навеска потоповее (что с ней делать я так и не понял). Взял СХ ( естественно - по нынешним временам взял бы гревел), и в выборе вот этого типа велосипеда я ни разу не разочаровался. И контакты освоил, и понял логику велоодежды.... Я это к чему - нафига советовать то, о чём вообще не спрашивают ?

[bwn]

Я это к чему - нафига советовать то, о чём вообще не спрашивают ?

Мысль хорошая.
Но тогда и спрашивать не надо.

Как ответить на вопрос - карбоновый гравел взять или шоссейник на ультегре ездить 5 км до работы?
Да собсвенно никак.
Что хочется, то и надо брать

[Ivan Berger]

Matrosskin, В итоге вы сейчас ездите в форме на CX?

[Matrosskin]

Мысль хорошая.
Но тогда и спрашивать не надо.

Как ответить на вопрос - карбоновый гравел взять или шоссейник на ультегре ездить 5 км до работы?
Да собсвенно никак.
Что хочется, то и надо брать

Я немного не про то. Вопрос с первого сообщения:

Финансовая возможность и внутренний эстет говорит брать вот это:
https://trial-sport.ru/goods/1408378.html
А та часть меня, которая за все самое продвинутое да еще и по хорошей скидке говорит брать вот это:
https://trial-sport.ru/goods/1316686.html

Для меня разница в цене на значительна. Вижу отличия в назначении велосипеда и посадки и на этом все.

Для городских покатушек 5-10 км и раз в неделю загородных на 40-50 что-бы вы посоветовали выбрать?
Возможно сейчас есть более интересные варианты, которые стоит рассмотреть?

А тут уже понеслись чугунные Кроссвеи и Треки по 40 000 р (ничего против них не имею, но - причём тут они ?)

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:07 ----------

Matrosskin, В итоге вы сейчас ездите в форме на CX?

Да, и езжу всяко разно: и как ни странно - велокросс. И наш вариант гравийных гонок. И бреветы. И ПВД. И просто с друзьями прошвырнутся. Если бы не велокроссовые гонки и ХСМ - я бы взял просто гревел.
ПС. Ну и форма (я так понял - это про велоодежду ?) - она ведь тоже разная бывает. Есть и так, в которой хорошо по лесу или трассе вкручивать, а есть - более-менее цивильная одежда, в которой и магаз зайти можно не пугая местных пенсионеров.

[semerom]

Нужна помощь коллективного разума))
Уже лет 10 катаю на различных GT, которые у меня периодически воруют - то колеса то целиком))
В процессе каталки так или иначе хотелось больше скорости и наката.
В результате приняв решение обновить велопарк изучил кучу материалов пришел к тому что надо брать гравел.

Финансовая возможность и внутренний эстет говорит брать вот это:
https://trial-sport.ru/goods/1408378.html
А та часть меня, которая за все самое продвинутое да еще и по хорошей скидке говорит брать вот это:
https://trial-sport.ru/goods/1316686.html

Для меня разница в цене на значительна. Вижу отличия в назначении велосипеда и посадки и на этом все.

Для городских покатушек 5-10 км и раз в неделю загородных на 40-50 что-бы вы посоветовали выбрать?
Возможно сейчас есть более интересные варианты, которые стоит рассмотреть?

для таких задач -- попробовать на регулярной основе гравийник и не катать объёмы -- я бы порекомендовал вариант подешевле.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1500233.html

В случае если не понравится -- такой сегмент продать будет гораздо проще. Сам катаю на таком же, но на два года постарше. Заменил только группу на 1х11, поставил контакты и седло под себя. Для меня это самый универсальный велосипед для байкпакинга, коммьют по городу и работа-дом. Как говорит мой гороший товарищ -- хоть на б*ядки, хоть по грибы.

[Ivan Berger]

для таких задач -- попробовать на регулярной основе гравийник и не катать объёмы -- я бы порекомендовал вариант подешевле.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1500233.html

В случае если не понравится -- такой сегмент продать будет гораздо проще. Сам катаю на таком же, но на два года постарше. Заменил только группу на 1х11, поставил контакты и седло под себя. Для меня это самый универсальный велосипед для байкпакинга, коммьют по городу и работа-дом. Как говорит мой гороший товарищ -- хоть на б*ядки, хоть по грибы.

Кстати, да, рассматривал его в прошлом году. Он уже с системой 1х11 шел в стоке, но их всех распродали у нас в Питере, поэтому выпал из поля зрения. Ну и расцветка другая была.