Тётя Ася замучалась ехать (Tideace FM-M009)

[Sersus]

Титус короткий, чтобы свешиваться назад, на нём околовертикальная посадка, и он из-за этого здорово отбивает задницу. С пропедалем я на нём дольше трёх часов не выдерживал, с заблокированной подвеской мой рекорд - 40 минут по городу. Дальше полчаса ходить и дуть на пятую точку. Смена седла ничего не давала. Хотя, казалось бы, на подвесе мягонько должно быть. Вверх без блокировки он не едет, в торчки почти опрокидывается.

В свое время, поддавшись общим повериям, тоже поставил себе блокировки\платформы куда только можно, но результата не получил. Финишной чертой стал момент, когда поздно вечером доезжал последние километров 15-20 по асфальту на последнюю электричку после долгой, длинной и изматывающей разведывательной покатушки; залочил перед, сзади платформа - ну вот сейчас должно взлететь. Но поскольку я был уже без сил и гнать на эльку приходилось исключительно на волевых усилиях, именно в этом состоянии всплывают тонкие ощущения от техники, которые в здравом состоянии тупо нивелируются физухой, и именно тогда всплыло недоумение, почему же ехать-то стало тяжелее и даже больнее? На сраном асфальте каждая кочка отдавалась в руки и задницу. Но я тогда еще не поверил ощущениям и лишь позже, изучив вопрос, многое для себя понял и повыкидывал все блокировки с велосипеда.
И вот к тебе вопрос: а что мешало просто поработать надо посадкой на Титусе? Ну там, попробовать порастягивать, ниже-выше, длина шатунов и т.п. Даже простая смена покрышек и игра с давлением в них может кардинально решать многие проблемы.

[RoadVulpes]

это будет моя третья и последняя тема в М2К. Веломания надоела и стала отнимать

Волк, велосипед у тебя - просто красавчик! "Берут завидки на чужие пожитки".
Ну и еще радует то, что, если какой-нибудь великий прощается (туры прощальные, к примеру, какого-нибудь певца), значит, он не собирается уходить! Тот, кто уходит, - уходит молча, - как практически все из "старой веломанской гвардии". Просто уходят, - не прощаясь и не анонсируя свое намерение.
Надеюсь и уверена, что ты останешься.

[generalnik]

Китаетупэ с тонкой набивкой/Pro Falcon Ti AF зимой

Купил зимой такое же седло на кантрийник. Но решил пару раз катнуть на фэте, тк это первое мое такое седло дощечка.
Само седло достаточно комфортное.
Я часто зимой катаю в дх штанах тк они от ветра хорошо защищают, да и в последнее время зимы не такие жесткие.
Но катнув два раза в этом седле у меня штаны чуть ли не до дыр стерлись в районе седалищных костей.
Вот теперь думаю, не произойдет ли такое с шортами? Уж очень острые у него грани.

[stronge]

Вот теперь думаю, не произойдет ли такое с шортами? Уж очень острые у него грани.

У моего грани не особо острые, в отличие от голой карбоновой версии. Края немного "подвёрнуты".

Но зимой мне на нём банально холодно. До ноля в велорейтузах с памперсом нормально, а ниже катаю в лыжных штанах с виндстоппером и термухой под ними без памперса, и задница на доске подмерзает. А с нормальной набивкой - норм.

[generalnik]

А с нормальной набивкой - норм.

ок, спасибо!

[Bad Fox]

Рассказ интересный.
Цвет красивый.
Китайская карбовилка, сколько их вижу, всегда царапает взгляд совей формой.

[stronge]

Китайская карбовилка, сколько их вижу, всегда царапает взгляд совей формой.

Что было, то было. У них было много неудачных ломучих моделей, эта получилась прочной, теперь она вообще везде.

[Hooters]

Stronge, С возвращением! Жалко, что не удалось переехать туда, где Титус был бы в масть

[stronge]

Жалко, что не удалось переехать туда, где Титус был бы в масть

Я от него, всё же, не хочу избавляться, может всё ещё впереди .

[VladimirI]

переехать туда, где Титус был бы в масть

Это в прошлое что ли ?

не хочу избавляться

Самое время. Веломагазины полузакрыты , весна, число желающих катать растет.
А себе потом соберешь подвес 29 , ну или амовилку к этому прикупишь.