"Зебры" уходят из столицы

[minfo]

А чо вы все скажете как велосипедисты?

В любом случае, в большинстве своем, левый поворот выполнить по ПДД невозможно на велосипеде в Москве. Так можно было сделать "финт ушами" переехав по зебре. Теперь придется нырять в подземный.

В случае, как у Рижского вокзала, если к нему со стороны м. Рижская стремиться - нормальный вариант - можно даже проехать ни разу не слезая. Но вот пересечь по другим направлениям эту развязку приходится не так сладко.

Предназначенные для колясок съезды - это для велосипедиста большая морока, чем спуститься по лесенке и так же подняться. Ну, а если сейчас не встрять в это обсуждение, то потом всю жизнь плеваться только.
B)


Кстати, некоторые были вовсе против этой темы на форуме. Форум ведь велосипедный, а новость не имеет с ним ничего общего.

[Alex84]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 23.01.2009 22:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Предназначенные для колясок съезды - это для велосипедиста большая морока, чем спуститься по лесенке и так же подняться.[/b]

Вот это вопрос спорный:
Когда народу нет, или же его мало, то переход проезжается легко и быстро (да, я знаю, что там ездить нельзя, но тем не менее). Когда есть народ - уже приходиться спешиваться или же лавировать на малых скоростях.

Ну а по лестнице можно ведь спускаться и не вылезая из седла . Вот только вверх по лестнице не заедешь

Добавлено позже (23/01/2009 23:25):
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 23.01.2009 22:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

В случае, как у Рижского вокзала, если к нему со стороны м. Рижская стремиться - нормальный вариант - можно даже проехать ни разу не слезая. Но вот пересечь по другим направлениям эту развязку приходится не так сладко.[/b]

По проспекту Мира от метро доехать немного до Крестовского моста, под ним развернуться и доехать до вокзала.
ИМХО когда через переход ломятся толпы народа, то такой маршрут может занять даже меньше времени.

[MaPKyS]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 23.01.2009 22:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

В любом случае, в большинстве своем, левый поворот выполнить по ПДД невозможно на велосипеде в Москве. Так можно было сделать "финт ушами" переехав по зебре. Теперь придется нырять в подземный.[/b]

Единственный плюс от забитых дорог - легко перестраиваться. B)

Что касается инициатив... Ну, я бы, например, сделал платным центр города, как в Лондоне. Для малолитражек и небольших карго - льготы. Для всех остальных - перехватывающие парковки за пределом третьего кольца и ближе к МКАД&#39;у. Места в промзонах на всех хватит. На худой конец, можно перенаправить транспортные потоки вместо постоянно запаздывающего расширения магистралей и строительства колец. Несколько предложений такого рода, насколько мне известно, в мосгордуму уже поступало. Но нашему властелину колец логисты не указ, очевидно...

[minfo]

Alexander84
я говорил вот об аналогичном съезде, где посередине ступеньки и две "рельсы" для колес.



Но в большинстве своем (в отличие от этой фотографии) они более чем неудобные для того, чтобы по ним затолкать велосипед вверх.
Как вариант, аналогичная съезжалка с противоположной стороны ступенек, только бед доп. поручня и всего одним "рельсом" (прямо вдоль стенки). Так хоть наклоненный вел спускать вниз удобнее.

[Alex84]

А, я подумал про съезды для инвалидных колясок (которые узкие, длинные и с малым наклоном)

[MaPKyS]

Про фото. Имхо, если бы с противоположного края сделали такой же съезд, только чуток пошире и без ступенек посередине - велосипедистам вполне хватило бы.

[Alex84]

<div class='quotetop'>Цитата(MaPKyS @ 23.01.2009 23:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Про фото. Имхо, если бы с противоположного края сделали такой же съезд, только чуток пошире и без ступенек посередине - велосипедистам вполне хватило бы.[/b]

Это вместо ступенек под тем подъемником для инвалидных колясок что-ли? Тогда уж лучше вообще объединить: с одной только стороны съезд + подъемник.

Добавлено позже (24/01/2009 00:05):
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 24.01.2009 00:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

При должной технике велокроссовой - переходы проезжаются фактически не снижая скорости. Т.е. очень быстро. Ни лестница вверх, ни вниз этому не мешает.[/b]

А если без спешивания хочется?

[Double]

При должной технике велокроссовой - переходы проезжаются фактически не снижая скорости. Т.е. очень быстро. Ни лестница вверх, ни вниз этому не мешает.

[MaPKyS]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 24.01.2009 00:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

При должной технике велокроссовой - переходы проезжаются фактически не снижая скорости. Т.е. очень быстро. Ни лестница вверх, ни вниз этому не мешает.[/b]

Этому обычно мешают пешеходы, никак не рассчитывавшие наткнуться на байкера В ПЕРЕХОДЕ. А еще куча лотков торговых вдоль стен.

Добавлено позже (24/01/2009 00:10):
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Тогда уж лучше вообще объединить: с одной только стороны съезд + подъемник.[/b]

Кстати офигенная мысль. И волки сыты,и овцы.

[N-roman]

У нас в Зеленограде уже приступили к прокапыванию подземных пешеходных переходов вместо надземных. Пока известно два случая. Работы ведутся уже больше года, статус - около 40%.