Заводские миддрайв АМ/Эндуро эл-велы, на которых ездят вне асфальта

[ka81]

Прокатился на какой-то довольно новой Specialized электричке, очень не понравилось, никакой для меня "поворотливости", в контрах слишком много внимания требовала, ну а подъемы к старту .. ну мне не в западло со всеми пройтись-потрындеть по пути.. )

[Dimon Hell]

Понятное дело, лишний вес заставит переучиваться ездить. Если бы у меня был хороший эндуро гетеровел, то электричку я бы взял не думая. В моём же случае это будет единственный аппарат, поэтому такие сомнения. Хотя все, с кем я общался и кто пересел на электричку, забросили или продали простые велосипеды.

[mabden]

Понятное дело, лишний вес заставит переучиваться ездить. Если бы у меня был хороший эндуро гетеровел, то электричку я бы взял не думая. В моём же случае это будет единственный аппарат, поэтому такие сомнения. Хотя все, с кем я общался и кто пересел на электричку, забросили или продали простые велосипеды.

в выходные покатал по алшуте трейлам на meride 500 серии. Конечно из меня ездок еще тот, до среднечка то долеко, но в сравнении с моим 140 ходами на трейле разницы не почувствовал. Сантур подвеска немного жесткой показалась в сравнении с моей текущей яри. Но подъемы на трейлы стали веселее, а катка по самим трейлам в режиме помощи стали более гладкими, любой торчок и тебе не надо заранее переключать передачи или спешиваться если выбрал не ту, и за плоского поворота ты выстреливаешь как пушка :-) очень забавные ощущения получил. Хочу еще раз покататься на неделе, чтобы сравнить повторно. Ведь бывает что первый опыт очень ярки и многого не замечаешь.

По поводу батареи, на набор 500м в смешанном цикле eco/trail батареи ушло 2 из 5 делений. За всю поездку набора вышла 1500м и батарея ушла полностью, но в конце поездки я специально ее досаживал на бусте брал стенки (это вообще интересный опыт, как будто трейл перевернули)

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

mabden, такая тема уже есть - в ней циркачи со своими мотоколёсамидуюнОва и остальные. Задача отсеять именно заводские миддрайв pedelec аппараты.

если вы про электро байки, в которой нашшел ссылку на эту тему, то там ужас какой то был, где обсуждали как спаять свои акумы и как не сжечь контролер.

[Dimon Hell]

mabden, вот и я про что. Я тоже немного "курнул" той темы. Последним гвоздём в крышку гроба был "велосипед" с приводом от мотора дворников автомобиля.
Я недавно стал подумывать об электричке. После того, как продал две рамы и новенький Banshee Spitfire и встал в очередь на Banshee Rune V3 (2020). Знакомые взяли и всё испортили, ткнув меня носом в тему, на которую я сам бы вряд ли подписался. Хотя за почти две недели в Альпах я насмотрелся. Там большая часть на электричках, причём на современных и вполне себе добротных.

[mabden]

Сам присматриваюсь к merida 800 серии
Очень нравится компоновка навески: яри, рокшок аморт, слх тормаза, 12ск трансмисия. Из плюсов для меня внешняя а не внутренняя батарея, так как возить мне его в основном на крыше машины, и есть мысли что со встроенной в раму батареей она в крепы thule не влезет. И цена вполне приземистая 240к по предоплате. По поводу гарантии конечно 6 месяцев печалит. Но говорят есть случаи когда по браку рамы обращались и были случаи замены (но это только слухи по факту хз), и вроде как зарождается поддержка шиманы, только как это будет выглядеть пока неизвестно. Но что что идут на контакт и то что будет какой либо диалог уже радует.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

Ну, я же не зря написал именно про заводские велосипеды. никаких самосборов быть не должно, что касается ситибайкеров - так сейчас владельцев заводских велов не так уж и много. некому набегать - тема может чутка поживей будет, проблемы и вопросы ведь в принципе одинаковые.

всегда голосую за лаконичность
E-Bikes - trail/am/enduro

[Cyborg]

ак как возить мне его в основном на крыше машины, и есть мысли что со встроенной в раму батареей она в крепы thule не влезет.

У меня такой байк, но только в топовой комплектации.
Я часто сталкиваюсь с его перевозкой и в крепление на крыше авто он не встает - очень широкая нижняя труба.
Все крепления с кочергой для нижней трубы -не подходят.
Сейчас возим на машине друга, у него крепления на дверцу багажника под два вела.
Снимаем аккумы с обоих велов, кочерга цепляется за вехнюю трубу. Или в салон с разложенными сиденьями второго ряда.

[TOLM]

У меня такой байк, но только в топовой комплектации.
Я часто сталкиваюсь с его перевозкой и в крепление на крыше авто он не встает - очень широкая нижняя труба.
Все крепления с кочергой для нижней трубы -не подходят.
Сейчас возим на машине друга, у него крепления на дверцу багажника под два вела.
Снимаем аккумы с обоих велов, кочерга цепляется за вехнюю трубу. Или в салон с разложенными сиденьями второго ряда.

А почему нормальный держак на фаркоп не купить? Зачем этот гемор с разборкой?

[<Xandr>]

А почему нормальный держак на фаркоп не купить

Это там не популярно, а в северной америке почти необходимость, иначе не в парковку заехать ни на парковку, сам же знаешь частенько весят трубы габаритки для машин.

[Dimon Hell]

mabden, такая тема уже есть - в ней циркачи со своими мотоколёсамидуюнОва и остальные. Задача отсеять именно заводские миддрайв pedelec аппараты.

[Парфён]

Вы не так поняли термин "закрытый стандарт" .
Компоненты одного производителя совместимы только сами с собой.
Причём это сделано совершенно осознано . Самый яркий пример-батарейку чужую не воткнёшь.
А так да, какие-то фрагментарные продажи есть. Насчёт продаж вы правы.