Если механика то ВВ7.Дешевая гидравлика боюсь у вас закипит.Оттачивайте технику торможения.Сообщение от oser
Знаю я эти ваши проселочные дороги.Особенно в сторону Красной пещеры.Вообще завидую конечно.
|
|
|
|
|
Если механика то ВВ7.Дешевая гидравлика боюсь у вас закипит.Оттачивайте технику торможения.
Знаю я эти ваши проселочные дороги.Особенно в сторону Красной пещеры.Вообще завидую конечно.
8 965 424 3117
Алкоголь для слабаков. Сильные наслаждаются осенней депрессией.
И другие подобные видосы - хорошее опровержение "маркетинговой фуфне".
Катать можно хоть на ашане. В том числе катать агрессивно.
Катать профессионально (читать, решая спортивные задачи) - нет.
Владеть велосипедом в кайф (дольше служит, меньше ломается, более ремонтопригоден), особенно есть присутствует агрессивное катание, - вот тут да, где цена и качество имеют решающее значение.
Не(до)спортсмен агрессивно кататься не умеет по определению, потому что не учился этому. А так как подавляющее большинство потребителей велосипедов относится к этой категории, то маркетологи придумывают, чтобы бы такое "разумное" развесить покупателем, чтобы они взяли что подороже.
Потому что, если действительно представлять реальные условия, где, например, 15 ось будет иметь преимущества на 141qr, и торговать исходя из этого, то продажи будут идти не так хорошо.
Вместо этого приходится толкать такую дичь, как торсионность вилки и донастройки тормозов.
да иди прокатись уже, черт ты лысый
Прокатился. Осознал свою никчемность (не осилил препятствие, которое жены местных сторожил, не вставая с седла, проезжают). Поеду завтра в Битцу... километры накручивать.
куда поедешь? в ибицу? главное не наибиццо сильно. еще домой же ехать
Там может быть всякое. Поедешь на какой-нибудь съезжалке, а там внизу собака с хозяином отношения выясняют. Им не до тебя, как бы.
---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------
https://www.youtube.com/watch?v=nu_Q8f0GH2Q
Ваще, улёт видео. Примерно такое я и видел своими глазами. Только ещё надо вверх по лестницам. Тогда был бы полный зачет.
В конце видео абсолютно верный вывод: как часто придётся это обслуживать и ремонтировать.
А парковому катальцу даже такой вел обслуживать и ремонтировать не придётся. Ибо ушать не сможет, а если и ушатает, то можно новый взять на следующий сезон.
тут правильно сказали- поменяй тормоза. на хорошую механику, за гидравликой не гонись, хотя конечно гидра поинтереснее.
а в принципе можешь поступить еще проще- поставь диски на 203мм и адаптеры под калиперы.
греться тормоза будут в разы меньше, а мощность торможения возрастет ощутимо, даже скорее всего остальное менять не придется.
только на диски (роторы) не жадничай, купи хорошие. это важно.
вилку разбери и выкинь эластомеры и все вообще лишние детали. если пружины в термоусадке- срежь. смажь скользкой консистентной смазкой, нейтральной к пластику.
хотя, можно и касторкой. на страгивание вилка станет совсем плюшевой, но пыли липнуть будет очень много. но вилка все равно изначально говно, так что хуже не будет - точно.
все остальное даже не думай менять, прослужит пару тройку лет а то и больше.
Последний раз редактировалось Vinci; 14.09.2019 в 00:37.
ЗАЧЕМ?????
Делать нечего? По твоему она там просто так стоит?
Хочешь на каждой кочке металлический звон издавать?
И вообще нечего в той вилке апгрейдить. Консистентки набить и всё
затем что ХСТ настолько отстой, что ей любое освобождение движения на пользу.
хотя на моей старой ХСТ не было никаких термоусадок. и нечего не звенело. на новых говорят есть.
я ее полировал, выкинул все пластмаски, стала чуть приятнее, но всеравно заедала.
потом по совету одного человека смазал касторкой - стало сильно лучше, но протирал ее от черного говна после каждой поездки. в итоге все равно заменил.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
