Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
ОСОБЕННО БОКОВИНА!!!
В хлам!
Именно боковина у меня разошлась, по всем законам жанра!
Пургагамно полное!
Может фоточку приложить для доказательства?!
Вот такие мы лошары, аки дети маркетинга малые!
Дурят нашего брата почем зря!
Ну, ладно, это все эмоции от подпорченной вещи.
А если в дороге по-настоящему бы приложило? Да в больничку это рванье сложило бы на скорости?
Об таких вещах ведь никто не задумывается, всех Бог бережет что-ли?
myxo, при чем тут воя боковина?
весь мир ездит гонки и просто так на 2.2 с такой шириной обода или даже меньше
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Подозреваю, что при наличии пыльников и контроле за люфтами (опционально) там особо и нечему "портиться". Если, конечно, не утиная дробь вместо шариков и конуса не из китайского железа для крыш - но это уже вопрос далеко не типа конструкции втулки, да и цены - очень-очень косвенно, ИМХО.
Столкнулся с такой же ситуацией, ходил в триал определил бюджет до 70-80к на вёл, щупал смотрел, потом когда вернулся к покупке, случайно забрёл на Спортмастер и его стерны, немного обалдел, пощупал. Я особо в велах не разбираюсь, катание не предполагает экстрима, асфальта минимум, но и тропинки не буераки.
В итоге взял себе мошн 29 за 16к, жене Электру 2.0 тоже за ~16к.
Итого сэкономил как минимум 110к которые ушли в иис, он в первый год даст 20%, это вернётся 22к на возможные косяки стерна если такие случатся...
Короче по своим ощущениям несказанно рад, велы реально приятные на ощупь (а это тоже плюс), оснащение да начального уровня, но полное, есть все (для пробы), на Электра даже блокировка вилки вынесена на руль. Понятно, что все это не нужно, но также и прикольно все это понять пощупать, попользоваться. Тормоза нажимаются мизинцем, не могу сказать, что в это нужно упираться (в гидравлику) но если дают бери, а бьют беги.
Для себя пока вывод, что однозначно меня спас Спортмастер со своим товаром, сезон почти подошёл к концу, никаких косяков не вылезло, на след год 22к вернётся на устранение косяков, но визуальное качество вела, позволяет предполагать, что никаких проблем и на следущий год не испытаю...
Как потратить деньги решает каждый, меня этот вариант удивил, приятно и неожиданно.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Дак, собственно, если для человека это все - просто велосипед, то, если нет разницы - зачем платить больше?
Ну вот правильно разницы не вижу, да понимаю разница в навесном оборудовании - это начальный уровень (он обусловлен соответствующей ценой 16к₽)/есть продвинутый (цена 70к₽), по аналогии с авто - это вообще сложно, тоесть есть просто авто, а есть специализированное под разные виды спорта. Как бы можно гонять по треку и на хендае даже очень комфортно, но победить не удасться в заезде.
Так же и велосипед, можно спокойно ездить/кататься, но в соревнования на нем учавствовать смысла нет (как бы и такой задачи у меня нет).
---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------
Нужно тогда правильно распределять приоритеты? Хочу научиться кросс-кантри, (гонки по пересечённой местности со спусками, затяжными подъёмами, скоростными и техническими участками). И буду учавствовать для начала в любительских заездах. Ну понятно, тут уже нужно задуматься, нагрузки будут не в прогулочном ритме, соответственно риск поломки возрастает.
Хотя даже интересно, кто нить на любительском уровне участвовал на велосипеде категории Стерн?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)