Fox Float R, апгрейд и ремонт

[Jozin]

Где же я не прав? Не вижу противоречия.

А вот тут абсолютно не правы Вы:
<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 06.01.2009 01:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

IMHO камера с азотом на серии Float нужна только для предотвращения вспенивания масла (кавитация).[/b]

Потому как нужна она как минимум не только для этого. А в первую очередь, совсем не для этого, а для компенсации уменьшения объема.
А вспенивание, кавитация и закипание масла в обсуждаемой тут проблеме никакой роли не играют, и ничего не объясняют.

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(ipollit @ 06.01.2009 13:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот тут абсолютно не правы Вы:[/b]

Про компенсацию объёма от поршня я забыл, да. Но в остальном всё верно.

[Лёха Самолётов]

Ладна, хватит вам спорить, все-равно каждый при своем останется
Мое мнение таково - плавающий поршень с азотной камерой нужен в данном случае для компенсации изменения объема масла, вытесняемого штоком поршня демпфера. При этом в масле не должно быть ни капельки воздуха (газа), иначе он начнет криво работать. И все эти навороты потому, чта аморт ставят на байк в любых положениях. Иначе сделали б как в вилках - налили в <strike>трубу</strike> правую ногу стакан масла и поехали )

[Jozin]

В спорах рождается истина
Твое мнение вполне верное. Некий компенсационный объем газа - абсолютно необходим в демпфере. Разделительный поршень черезвычайно полезная вещь, т.к. предотвращает попадание пузырьков газа в клапаны демпфера, но в общем случае в аммортизаторе не необходим (например в конструкции с открытой маслянной ванной).

[EVV]

все, дописал B)

[Jozin]

<div class='quotetop'>Цитата(EVV @ 03.01.2009 23:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

При переборке амортизатора также вскрылся еще одни эффект - при отсутствии давления в компенсационной камере, т.е. при открытом клапане для ее накачивания при попытке сжатия амортизатора он с небольшой упругостью легко сжимался-разжимался на расстояние примерно равному длине компенсационной камеры, при этом при сжатии из КК (компенсационной камеры) из ее клапана выходил воздух. На рисунке дан примерный расклад, почему это происходит.
Таким образом, чтобы исключить кавитацию в объеме V2 "над поршнем" необходимо чтобы масло в демпфере находилось при высоком давлении (по крайней мере выше, чем давление открытия клапанов в демпфере). В вилках подобного не требуется, так как масло, демпфируя перемещение поршня работает только на сжатие, по крайней мере в известных мне конструктивах (тайваньские марцоки не перебирал ).[/b]

Упоминание кавитации исключи, и не вспоминай больше про это умное слово. В амортизаторе конечно возможна гидродинамическая кавитация, но, ключевое слово здесь - "гидродинамическая". У тебя же просто воздух (или азот) попал в масляный объем, все просто и понятно. И на картинке лучше поправь, убери "растворенный воздух" и нарисуй один пузырек воздуха, так наглядней и правильней. В вилках, кстати, тоже возможна кавитация, и про вилки ты совсем неправильно объяснил. Так что везде где у тебя упомянута кавитация - неверно. Кавитация в велосипедных амортизаторах вообще не самая актуальная проблема, и ты, кроме того, не совсем верно понимаешь суть этого явления.
To Archer: Видишь какую смуту ты затеял со своей кавитацией. Зачем умножать сущности?

[EVV]

это секретная велокавитация, наука может не знать

я не собираюсь засылать эту псевдонаучную статью в реферируемые издания, одно очевидно - воздух там есть и никак, кроме может быть одновременной вакуумной откачки компенсационной и демпферной камер, его оттуда не убрать.

[Jozin]

Секретная велокавитация
Не, ты не прав. Твоя тема вполне достойна пойти в FAQ. А это уже ответственность. Я кагбэ стараюсь помочь, развивая обсуждение

[Лёха Самолётов]

Аффтару темы - уважуха за проделанную работу.

Вот еще бы кто-нибудь разобрал RP2 (3 или 23). Интересно, чем они отличаются конструктивно, и можно-ли переделать одно в другое? А.Б. в спортакадемии сказал, что Флоат Р можно переделать в РП2, а вот РП2 в 23 нельзя.

[xArt81x]

Извиняйте конечно, но я нигде не нашел(ни на сайте фокс, ни в гугле) сколько пси под какой вес качать в флоат р. Может это секретная инфа, но на вилках рок шокс она написана прямо на вилке(в виде наклейки), вот аморт решил подкачать, а сколько качать не знаю :mellow: мой вес примерно72-73. в вилку при таком весе рекомендуют 85-100пси, а в аморт сколько качать?