Монарх = гавно. Спускает на морозце.

[Caleb_Crow]

Этож какой резкий перепад температур получился... Прям закаливание какое-то.

[Ludvig V]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 29.12.2008 15:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

я вчера провёл любопытный следственный эксперимент с моим Маниту Свингером - тоже воздушка, и так же спускал воздух. Я его накачал до 250 Psi и 200 Psi в spv-камеру, и засунул в морозилку на -30*. Через пару часов я его достал и тут же опустил в ведро с горячей водой в ванной. И прямо увидел, как из-под сальника травится воздух. После того, как аморт оттаял, воздух травить перестал.
Я делаю вывод, что буржуйские сальники воздушных амортизаторов не приспособленны к морозам (у вилок воздух удерживается еще внутри ног, а у амортов - одним внешним сальником). После НГ буду разбирать оба амортизатора, смотреть, как они устроены.[/b]

Осмелюсь предположить, что ни один из амортов не выдержал бы подобного... без потери давления
Слишком резкий перепад температур... -30 - +60 = 90 градусов. Здесь, полагаю, сыграет роль прежде всего неравномерность расширения разных материалов и сред аморта (алюминия, резинки и воздуха конечно). сейчас мы говорим о перепаде с +24 до - 10 = 34 градуса причём в холод - т.е. сжатие среды (воздуха) и резины (сальников и др эластичных элементов)
Может кто силён в английском? напишет письмо в SRAM про температурные режимы эксплуатации их амортов?

[EVV]

катался в -15 на фокс флоат Р, 07 года, давление конечно, разумно уменьшается, но фатального ничего не заметил.
вилка мерзнет/тупеет гораздо значительнее

[Ludvig V]

Доехал до Веломира... а у них короткий день... до 17... попробую завтра

[xArt81x]

<div class='quotetop'>Цитата(EVV @ 29.12.2008 20:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

катался в -15 на фокс флоат Р, 07 года, давление конечно, разумно уменьшается, но фатального ничего не заметил.
вилка мерзнет/тупеет гораздо значительнее [/b]

Анологично, коллега .... +1

[ReNo]

Если бы аморт умел говорить.я педстовляю чтоб бы он смог сказать после морозилки в горячее ведро с водой. :blink:

[Чингачгук]

<div class='quotetop'>Цитата(Ludvig V @ 29.12.2008 15:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Осмелюсь предположить, что ни один из амортов не выдержал бы подобного... без потери давления
Слишком резкий перепад температур... -30 - +60 = 90 градусов. Здесь, полагаю, сыграет роль прежде всего неравномерность расширения разных материалов и сред аморта (алюминия, резинки и воздуха конечно). сейчас мы говорим о перепаде с +24 до - 10 = 34 градуса причём в холод - т.е. сжатие среды (воздуха) и резины (сальников и др эластичных элементов)
Может кто силён в английском? напишет письмо в SRAM про температурные режимы эксплуатации их амортов?[/b]

возможно вы и правы... надо будет попробовать не в горячую, а в холодную воду засунуть - ведь мне важно показать, что замерзшие сальники травят воздух.
Письмо напишу, только не в срам, а в ансвер впрочем и в срам тоже

[hardkid]

Помните историю как в русскоязычной инструкции к часам Rolex появилась надпись "не кипятить"? Поищите и интернете кто не в курсе.
Кстати у Монарха в инструкции не написано ничего про диапазон температур эксплуатации (пока по крайней мере ;-) ) .

Сальники из одного материала, а аморт из другого и теплоемкость и расширяемость у них разные.
ИМХО конкретно в этом "эксперименте" сальник естественно нагревается и расширяется быстрее металла и сттравливает воздух.

Если уж и проверять, так поливая охлажденной незамерзайкой и следя за пузырями. Тогда не будет сильного нагрева отдельно сальника и лед тоже не будет образовываться. Или оставить на подольше в морозилке на 15ти-18ти градусах и просто перемерять давление в аморте через час и через два.

[Ludvig V]

<div class='quotetop'>Цитата(Sleepy Peter @ 30.12.2008 09:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сальники из одного материала, а аморт из другого и теплоемкость и расширяемость у них разные.
ИМХО конкретно в этом "эксперименте" сальник естественно нагревается и расширяется быстрее металла и стравливает воздух.

Если уж и проверять, так поливая охлажденной незамерзайкой и следя за пузырями. Тогда не будет сильного нагрева отдельно сальника и лед тоже не будет образовываться. Или оставить на подольше в морозилке на 15ти-18ти градусах и просто перемерять давление в аморте через час и через два.[/b]

Очень может быть...
Но не будем забывать, что аморт у нас не просто на ходится по давлением (просто давление он может и выдержит), он находится под динамической ударной нагрузкой, т.е. давление в нём возрастает (жаль не скажу на сколько) и вот тут-то и проявляются все слабые места...
Всё на самом деле просто - есть пневмо аморты на которых народ катается в холод и всё Ок! - следовательно всё может быть ОК! и в нашем случае... полагаю, что всё же это просто не качественная сборка...

[hardkid]

Конечно под нагрузкой будет иначе, но вел целиком заморозить может быть накладно..
ИМХО пока мы говорим только про сальник то теста с незамерзайкой и перемером давления будет достаточно и он будет более корректен.