ОПРОС по поводу велофонарей!

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(nik-faber @ 27.11.2008 08:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

радиатора не будет.[/b]

И теплоотвода в руль тоже !
А то руль бывает карбоновый, про это тоже не все производители догадываются :-)

Добавлено позже (27/11/2008 18:13):
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 27.11.2008 10:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

nik-faber
в этой теме....[/b]

+1


<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 27.11.2008 10:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

Все поголовно производители фар, даже Люпин, ставят стандартную оптику с идеально круглым пятном. А для байка пятно света не должно быть идеально круглым, оно должно иметь специальную форму, и линза/отражатель должны быть жёстко фиксированны.[/b]

До последнего времени я в этом тоже был уверен. А теперь вот, про круглость сомневаюсь.
Оказывается если света достаточно, то неплохо чтобы было и круглым. Тоесть должен быть, конечно акцент на дорогу впереди и на засветку под колёсами, но вот урезанный сверху свет всётаки во многом проигрывает кругу, например при езде по ночному лесу, по трейлам, где препятствия бывают не только снизу, но и сверху, сбоку... Вобщем этот момент, IMHO, зависит от мощности света. До 10 Вт светодиодного и до 20 Вт галогенного истино так. А вот если мощность выше или даже равна, то тут уже спорно....

[ШпиЁн]

<div class='quotetop'>Цитата(nik-faber @ 26.11.2008 08:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я готов вложить деньги, но у меня не хватит их, чтоб открыть автоматизированный конвеер по производству эксклюзивных фонарей с учетом всех пожеланий каждого заказчика[/b]

Вот, именно об этом я и говорил

[Quantum]

Как я вижу свой идеальный свет.
2 источника на руле с выносным питанием, разнесенные поближе к манеткам (чтобы освещение было более объемным) + налобник.
Общий световой поток ~1500 люмен.
Вес полного комплекта с аккумуляторами, которых хватит на 2 часа не более 500гр.
Ессно полная влагозащита. Возможность включать обе фары на руле одной кнопкой.
Возможность быстро снять фару с руля или шлема, "пристегнуть" отсек с аккумуляторами и дальше пользоваться как обычным фонариком.

Ну  и приплюсовать сюда то, что говорил prcoder (tpc)

[Maksim Bodrov]

Мое мнение: конкурировать с DealExtreme - очень трудно. Мало кто горит желанием отдать многие тысячи рублей за велофонарь. Пусть это будет хороший свет, но явно не в 10 раз лучше (как по цене) китайских фонарей, вполне, надо отметить, адекватных. Все что дороже 1000р - это бутиковое производство, о массовом спросе говорить не приходится. Дешевле же 1000р - богатый выбор у китайцев. Могу подсказать, что слабое место китайцев - электроника. И если мне, например, будет стоить около 500р сделать самому нормальный драйвер в китайский фонарь, закупая все детали в количестве 1 шт, то известно, как радикально падают цены с ростом объемов в электронике. Займись производством нормальной начинки для китайских корпусов, и все клиенты DX в России будут и твоими клиентами.

[Чингачгук]

nik-faber
в этой теме всякий кулик своё болото хвалит, всем не угодишь. В реале, если сделаешь свет больше 3000руб, то велика вероятность ограничиться несколькими десятками экземпляров по россии... И так большинство народу, что в Соколях отоваривается, закупает фары по 500-1000 руб, им просто не нужно особо много света. Хотя да, когда девачки с 3-диодными кэтаями едут рядом с моими 2 фениксами по темному лесу - их позиция насчет приличного света на байке начинает изменяться

Тебе вообще надо начинать не с обсуждения формулирования ТЗ с местными светофетешистами, а с маркетингового исследования потенциального рынка. А рынок говорит, что тебе надо будет для массовости иметь минимум одну модель до 1000 руб, пусть она и будет не ярче 100люмен, но и это в сравнении с кэтай-530 будет конкурентоспособно. Еще одну в районе 2 тыр, либо с раздельным блоком питания и самой фарой, либо с 2 лиодами. и уже достаточно яркую - люмен 300-400. И одну типа "хай-энд", на >800 люмен, тыщ за 4-6 (с разными аккумулятормаи, модульность все же важна!)
В общем, сначала спрос прощупай на массовый сегмент, хотя бы для обеспечения оптовых закупок компонент, а потом уже на дорогие штучные вещи. И еще прощупай каналы сбыта, чтобы не только интернет магазином и флудом на веломании ограничиться, твои товарные изделия должны быть в соколях в москве и в крупных веломагазинах в регионах. Можешь в триал-спорт предложить товар, или в спортмастер даже.

И еще один совет, этакое ноу-хау про незахваченный никем кусок рынка
Все поголовно производители фар, даже Люпин, ставят стандартную оптику с идеально круглым пятном. А для байка пятно света не должно быть идеально круглым, оно должно иметь специальную форму, и линза/отражатель должны быть жёстко фиксированны. Чтобы свет был равномерным, понимаешь? Такого еще никто на мировом рынке не предлагает дерзай!

[Maksim Bodrov]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 27.11.2008 10:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

надо будет для массовости иметь минимум одну модель до 1000 руб, пусть она и будет не ярче 100люмен[/b]

Думаю, что было бы ошибкой сделать "тусклый и дешевый" фонарь. Пусть даже все остальное в нем будет суперское, но фонарь покупают прежде всего для света, а любой китаец на P7, хоть и с ужасной формой луча и т.д., безнадежно кроет его попросту из-за огромного количества света. Даже в своих темных областях он будет ярче, чем 100лм фонарь в своих светлых.

[nik-faber]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 27.11.2008 10:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

nik-faber
в этой теме всякий кулик своё болото хвалит, всем не угодишь. В реале, если сделаешь свет больше 3000руб, то велика вероятность ограничиться несколькими десятками экземпляров по россии... И так большинство народу, что в Соколях отоваривается, закупает фары по 500-1000 руб, им просто не нужно особо много света. Хотя да, когда девачки с 3-диодными кэтаями едут рядом с моими 2 фениксами по темному лесу - их позиция насчет приличного света на байке начинает изменяться

Тебе вообще надо начинать не с обсуждения формулирования ТЗ с местными светофетешистами, а с маркетингового исследования потенциального рынка. А рынок говорит, что тебе надо будет для массовости иметь минимум одну модель до 1000 руб, пусть она и будет не ярче 100люмен, но и это в сравнении с кэтай-530 будет конкурентоспособно. Еще одну в районе 2 тыр, либо с раздельным блоком питания и самой фарой, либо с 2 лиодами. и уже достаточно яркую - люмен 300-400. И одну типа "хай-энд", на >800 люмен, тыщ за 4-6 (с разными аккумулятормаи, модульность все же важна!)
В общем, сначала спрос прощупай на массовый сегмент, хотя бы для обеспечения оптовых закупок компонент, а потом уже на дорогие штучные вещи. И еще прощупай каналы сбыта, чтобы не только интернет магазином и флудом на веломании ограничиться, твои товарные изделия должны быть в соколях в москве и в крупных веломагазинах в регионах. Можешь в триал-спорт предложить товар, или в спортмастер даже.

И еще один совет, этакое ноу-хау про незахваченный никем кусок рынка
Все поголовно производители фар, даже Люпин, ставят стандартную оптику с идеально круглым пятном. А для байка пятно света не должно быть идеально круглым, оно должно иметь специальную форму, и линза/отражатель должны быть жёстко фиксированны. Чтобы свет был равномерным, понимаешь? Такого еще никто на мировом рынке не предлагает дерзай![/b]

Спасибо за советы. Действительно дельная информация. С оптикой только сложность... У меня был один удачный опыт - фонарь получился с пятном в виде буквы Т, что очень удобным оказалось (на горизонте широкая засветка + вся дорожка от колеса.




Добавлено позже (27/11/2008 22:13):
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 27.11.2008 21:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

хАчу такой фонарь,чтоб включив его я произнес - а..уеть !
Есть 2 Мте п7 .хочу в 2раза мощнее,без внешних аккумов.[/b]

да не вопрос! неделю назад видел такой. только стоит он дорого и называется - прибор ночного видения ))))




Добавлено позже (27/11/2008 22:15):
<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 27.11.2008 19:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Автор, короче сделай аналог Lupine Tesla и Lupine Betty за 2К руб Качество корпусов строго промышленное, КПД электрической части не менее 90% [/b]

с современной электроникой тяжело добиться КПД ниже 90%... по крайней мере на повышающих драйверах

[Mutant]

Автор, короче сделай аналог Lupine Tesla и Lupine Betty за 2К руб Качество корпусов строго промышленное, КПД электрической части не менее 90%

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 27.11.2008 19:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Автор, короче сделай аналог Lupine Tesla и Lupine Betty за 2К руб Качество корпусов строго промышленное, КПД электрической части не менее 90% [/b]

Начать и правда, наверное, стоит с копирования и улучшения Lupine Tesla, Wilma/Betty.
Первый будет символизировать все фонари на P7, включая китайские, второй все фонари на Q5/R2, включая vaska, StasikOFF.

Для этого надо предложить: качественный корпус (скорее всего всётаки форезерованный из аллюминия, ну или как минимум из очень качественного пластика, который не боится ударов + теплоотвод), качественную оптику (StasikOFF, Lupine Tesla the best, IMHO), качественный драйвер (vaska весьма качественный), индикацию заряда (примерно как линейка CygoLite), удобную кнопку на руль, ёмкие и лёгкие аккумуляторы (LiIon наверное) и удачное крепление, чтобы можно было крепить на вынос, под раму, класть в карман (Sigma NiPack рулит, кроме ёмкости), автоматическое зарядное устройство которое показывает сколько осталось заряжать батарею и вовремя останавливает заряд.

Если это всё получится, в чём у меня немалые сомнения B) , то будет стоить достаточно дорого. Многие купят такое сразу, но этих многих не так много. +1 к Чингачгук постом выше

Такчто без мазы. Покупаем фонарики на 5 мм диодах в китае по 50 центов и барыжим ими в соколях по 5$

[nik-faber]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 27.11.2008 23:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Начать и правда, наверное, стоит с копирования и улучшения Lupine Tesla, Wilma/Betty.
Первый будет символизировать все фонари на P7, включая китайские, второй все фонари на Q5/R2, включая vaska, StasikOFF.

Для этого надо предложить: качественный корпус (скорее всего всётаки форезерованный из аллюминия, ну или как минимум из очень качественного пластика, который не боится ударов + теплоотвод), качественную оптику (StasikOFF, Lupine Tesla the best, IMHO), качественный драйвер (vaska весьма качественный), индикацию заряда (примерно как линейка CygoLite), удобную кнопку на руль, ёмкие и лёгкие аккумуляторы (LiIon наверное) и удачное крепление, чтобы можно было крепить на вынос, под раму, класть в карман (Sigma NiPack рулит, кроме ёмкости), автоматическое зарядное устройство которое показывает сколько осталось заряжать батарею и вовремя останавливает заряд.

Если это всё получится, в чём у меня немалые сомнения B) , то будет стоить достаточно дорого. Многие купят такое сразу, но этих многих не так много. +1 к Чингачгук постом выше

Такчто без мазы. Покупаем фонарики на 5 мм диодах в китае по 50 центов и барыжим ими в соколях по 5$


[/b]

Идеальная тема! Один контроллер заряда для LIion будет стоить более 3 тыс руб... Не говоря уже обо всем остальном...




Добавлено позже (28/11/2008 00:07):
<div class='quotetop'>Цитата(Andrey777 @ 28.11.2008 00:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

А еще хорошо бы обеспечить зарядку от USB - так можно сэкономить на блоке питания. И это удобней.[/b]

а еще лучше - от мобилы сразу. чтоб в дороге заряжать)))