К вопросу об угле подседельной трубы...

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 14.11.2008 12:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

части того, что угол наклона подседельной части рамы на большинстве MTB неудобен суждение совершенно верное на мой взгляд.[/b]

Ты сколько десятков велосипедов протестировал?

Добавлено позже (14/11/2008 19:32):
<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерм ан @ 14.11.2008 12:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

В части того, что угол наклона подседельной части рамы на большинстве MTB неудобен суждение совершенно верное на мой взгляд[/b]

:blink: с чего бы это вдруг для всех подходит, а для тебя нет? зря на mtb ездишь, вот что я тебе скажу

[ГанцАккерман]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 14.11.2008 19:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ты сколько десятков велосипедов протестировал?[/b]

У меня склероз, и каждый день я сажусь на новый байк :D

[Павел Бородулин]

<div class='quotetop'>Цитата(Rubens @ 13.11.2008 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Почитав материалы в сети и подумав, так и не нашел объяснения тому факту, что подседельные трубы двухподвесов (хардики просто не смотрел) при переходе от размера к размеру имеют один угол. Очень редко какая фирма меняет угол в зависимости от размера в пределах одного градуса. Почему? Мои наблюдения и общение с не самыми рослыми гонцами выявило один интересный факт: байкер ростом примерно от 175см имеет свободу в выборе посадки, в то время, как человек ниже обречен на кручение "от себя", даже с прямым (нулевое смещение) подседелом. Неужели 90 процентов байкеров выше 175см? Ниверю [/b]

Действительно, стандартные рамы проектируются, исходя из упрощенного расчета антропометр. данных. Трудно перерасчитывать углы подседельной трубы, поскольку у двухподвесов она часто позиционно-зависима с системой линков подвески.

Но я, в свою очередь, не верю, что нет доступных способов исправить ситуацию, внеся сравнительно небольшие изменения самостоятельно.

Например, упускаем из виду мощное средство настройки посадки - длину шатуна. Стандартно байки комплектуют 170 и 175 мм, тем не менее, доступны длины от 165 до 180 мм.

Сдвинуть седло вперед, и поиграть с его наклоном - еще проще.

[Ali-T]

Простите что поздновато присоединился, но имею личный опыт по теме.
У меня KHS Alite 3000 19". По антропометрике при росте 176 мне нужна рама 18,5.
Так вот пока не развернул на 180 подседельный штырь, и не сдвинул седло до упора вперед (для регулировки горизонтального положения пришлось поработать напильничком) жутко болели кол.суставы. Ось педалей была в 2-х см. впереди.
Теперь просто здорово.

[Rubens]

Ali-T
Это уже второй человек. Первый был на велогоне. Вот и ответ теоретикам...

А что за штырь был и как дорабатывал?

PS: дело было не в ростовке.

PPS: посмотрел геометрию. Вообще-то странно, что пришлось так извращаться. Разве просто прямого штыря было недостаточно? Какой у тебя inseam?

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Rubens @ 22.11.2008 01:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ali-T
Это уже второй человек. Первый был на велогоне. Вот и ответ теоретикам...[/b]

Близок день, когда появится ответ на вопрос -

ЧТО МНЕ СДЕЛАТЬ, ЧТОБ БЫЛО УДОБНО
если у меня рост 207 см и рама 15" ростовки!

Я кстати (при росте 187 см) проехал 40 км на раме 15".

[Rubens]

Double
Тема как бы не про ростовку, если кто не заметил Так что всякие аналогии неуместны :shades:

[Ali-T]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.11.2008 03:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Близок день, когда появится ответ на вопрос -

ЧТО МНЕ СДЕЛАТЬ, ЧТОБ БЫЛО УДОБНО
если у меня рост 207 см и рама 15" ростовки!

Я кстати (при росте 187 см) проехал 40 км на раме 15".[/b]

Я не зря написал про свой рост и размер рамы.
Мне сейчас действительно удобно и седло чуть выше руля, а KHS не выделяется какими - то особенными достижениями в рамостроении.
Я тоже иногда катаюсь на 16" Мериде жены, там нет проблем с положением колен, но чтобы сесть удобно... длинны штыря не хватает

Добавлено позже (22/11/2008 14:18):
<div class='quotetop'>Цитата(Rubens @ 22.11.2008 01:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ali-T
Это уже второй человек. Первый был на велогоне. Вот и ответ теоретикам...

А что за штырь был и как дорабатывал?

PS: дело было не в ростовке.

PPS: посмотрел геометрию. Вообще-то странно, что пришлось так извращаться. Разве просто прямого штыря было недостаточно? Какой у тебя inseam?[/b]

[attachment=17347:____038.jpg]

Вел полностью сток
Доработка простая -пропилил овал дальше для хода стяжного болта, там кстати изгиб крепления назад, при повороте на 180, даёт обратный (в данном случае положительный) эффект смещения вперёд
84
Формула Эйнштейна для определения размера рамы:

1. Измерьте длину ваших ног
2. Умножьте полученный результат на 0.56
3. Полученное число разделите на 2, 54
4. Итог . ваша ростовка

От себя добавлю: п.4 ростовка по длине ног только начало для подбора
В Giant клубе поднятый мной про ЭТО вопрос не нашел понимания.
Я так и не понял пользуется кто нибудь этой формулой? и каков результат.
Может организовать опрос?
А как вам вот такой угол
[attachment=17348:1.05.jpg]

[Rubens]

Ali-T
Спасибо за резвернутый отклик!
Про Формулу первый раз слышу. Ростовку обычно выбирают, соотнося inseam и standover. Смысла пользоваться подобными формулами нет. Коротким в первую очередь стоит обращать внимание на угол и еще раз угол.

[Ali-T]

<div class='quotetop'>Цитата(Rubens @ 22.11.2008 23:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ali-T
Спасибо за резвернутый отклик!
Про Формулу первый раз слышу. Ростовку обычно выбирают, соотнося inseam и standover. Смысла пользоваться подобными формулами нет. Коротким в первую очередь стоит обращать внимание на угол и еще раз угол.[/b]

Wэлкам!

НЕ согласен!

Что соотносить? высоту standover? Рекомендации слишком размытые... ну ладонь или ну см. 10..где-то.

А угол он почти везде у хардтейлов 73-74 гр. У подвесов Giant Trance, Trance X, Reign - 73,5
Reign X 72-72,5 , Glory 69
+ изменение хода вилки и угол "поплыл"