болевые ощущения начинаются обычно после а не во время.Есть несколько зон-в одной можно крутить долго в другую можно зайти не на долго в третьей лучше не бывать...
+ 1 к Мачо... Исчо, расход топлива на высоком пульсе больше... Едешь сморишь в игрушку до 150 и нормалёк... Нужно ехать ровно, но не с ровной скоростью, а с ровным пульсом..
http://www.zagremel.ru - маунтибайк туры в Крыму и Альпах.
http://vk.com/trailtours - наша группа вконтакте
Страва!
<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 04.11.2008 22:40) <{POST_SNAPBACK}></div>можно проще никуда не смотря. Говорить можешь? Мышцы не забиваются? Значет аэробно, значет далеко проедешь.
Только надо различать забитость из-за закисления и утомление из-за обезвоживания или истощения.
Верхняя граница может быть разной. У нетренированных она ниже.
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 04.11.2008 22:56) <{POST_SNAPBACK}></div>Без него ничё не понятно на самом деле. Я говорить могу и на 160, но 160 это уже лишнее... Верхняя граница нормально просмотривается, если поездить с пульсометром... Нужно определить самому.
http://www.zagremel.ru - маунтибайк туры в Крыму и Альпах.
http://vk.com/trailtours - наша группа вконтакте
Страва!
Неее, там нормальных дорог нету, только асфальт (с)
Не помешает. Именно чтобы не залезать по пульсу слишком высоко, по неопытности.
Трейнер без пульсометра вообще бесполезная подставка под шоссер.
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 04.11.2008 21:24) <{POST_SNAPBACK}></div>+1
Здоровье не купишь.
В этом сезоне, после головокружения от штурмования торчков и болей в колене понял, что нужен. Поизучав предложения остановился на таком -
Polar CS200CAD
По описанию, штука прикольная, и каденс, и пульсометр, и скорость.
Кто юзал такой девайс, выскажите отзыв.
<div class='quotetop'>Цитата(Velodor @ 05.11.2008 00:39) <{POST_SNAPBACK}></div>Не юзал, но бренд хорошо себя зарекомендовавший. Сам использую Sigma 1706 HR. До этого использовал отдельный пульсомер, тоже Sigma.
Что оказалось важным и нужным:
1) Звуковая сигнализация пределов пульса. Всё время смотреть на него не будешь, а бывает что не чувствуешь как давно уже перешёл границу.
2) Подсветка ночью. У нынешнего есть, но горит всего три секунды после нажатия любой кнопки при включеном режиме подсветки. Предыдущий приходилось в ночное время подсвечивать светодиодом.
3) Ну и желательно чтобы был кодированнный сигнал. У Polara это давно, а вот предыдущая сигма аналоговая весьма глючила около линий ЛЭП, больших дорог и т.п. Там сигнал от датчика - просто импульс изкой частоты (порядка звуковой).
4) Ну и статистика после поездки максимальный/минимальный/средний. Ну это наверное у всех.
А так, думаю что вариант не дешёвый, но один из наиболее качественных если все присутствующие моменты есть.
ЗЫ: Когда начал использовать оказалось что пульсомер позволяет ездить дольше и дальше, так как часто перегруз замечаешь позже чем надо бы...
Пульсомер sigma pc-15 + комп с каденсом... Помогает здорово ехать в ровном темпе. Правда брал исключительно из спортивных соображений - тренироваться. В обычных покатушках, где заведомо не выкладываешся достаточно серьезно - имхо, не нужен. (ну разве только посмотреть статистику - сколько каллорий сожглось, средний пульс и т.п.)
Мне нож по сердцу там где хорошо, я дома там где херово.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)