NORCO. Кривые рамы - это норма?

[sldtov]

Все кто пишет что допилить/досверлить, вы реально думаете, что должны этим заниматься, покупая вел в магазине за 100 с лишним тысяч и моментально слетая хоть с какой-то гарантии?))

Я понимаю бу допиливать, но новый это бред.

[lwmax]

Все кто пишет что допилить/досверлить, вы реально думаете, что должны этим заниматься, покупая вел в магазине за 100 с лишним тысяч и моментально слетая хоть с какой-то гарантии?))

Я понимаю бу допиливать, но новый это бред.

Конечно нет, но ИМХО лучше сделать и кататься, чем ждать несколько месяцев на то, что можно сделать за вечер.

[sldtov]

Конечно нет, но ИМХО лучше сделать и кататься, чем ждать несколько месяцев на то, что можно сделать за вечер.

У нас сейчас жара +40-41 в тени. Чутка потерплю)))

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

А вот интересно, это партия рам такая косячная была, или у них всегда так?

Велосипеды разные, но год одинаковый. Не факт, но не исключено.

[lwmax]

У нас сейчас жара +40-41 в тени. Чутка потерплю)))

Разберите узел и промерьте всё штангенциркулем. Если ничего не скрипит и не закусывает, то нормально. В принципе оно притрётся и все будет норм, потом допилите как надо. Я вот свой попробую на досуге доработать, чтобы всё было чётко, мне лениво было, да и работает как надо, сейчас тормоз передний мозги немного кушает, мне важнее с ним закончить.

[Demark]

В принципе оно притрётся и все будет норм

простите кто притрется? Аморт?

[Demark]

Да не ! сдай его и бабки забери!

[Eovein]

Жду еще неделю, присылают M, перебираем весь вел, при сборке обнаруживаем следующее: https://goo.gl/photos/VpFKrrKpJb2kNEf46
Обнаружили после того как сели, аморт сжался и больше не разжался.
Фоткаем, отправляем в отдел брака, деньги возвращают, еще неделю.

Ну а собранный изначально из магазина, там всё нормально сжималось и разжималось?

А если ослабить болты в подвеске у коромысла, нижнюю и верхнюю оси у аморта, всё собрать и постепенно их начать закручивать, возможно будет нормально работать?

[sldtov]

Ну а собранный изначально из магазина, там всё нормально сжималось и разжималось?

А если ослабить болты в подвеске у коромысла, нижнюю и верхнюю оси у аморта, всё собрать и постепенно их начать закручивать, возможно будет нормально работать?

Ну, рукой покачали, работали. А сильнее сжали потом - заклинило.

Кривую сборку разборку исключаем. Тем более раму до болта не разбирали.

[vlad674]

А если ослабить болты в подвеске у коромысла, нижнюю и верхнюю оси у аморта, всё собрать и постепенно их начать закручивать, возможно будет нормально работать?

Если нижние уши на раме под нижнюю ось крепления амортизатора просверлены с перекосом (нижняя ось не параллельна верхней), как у автора темы, то при стяжке всей этой конструкции пойдет перекос на шток амортизатора и нормально он работать не будет, либо быстро износится, либо его заклинит.
Либо сдавать обратно, т.к. видимо вся партия такая, либо на свой страх и риск заниматься колхозом при помощи круглого надфиля и подбором другой шпильки, Если расточить в ухе не резьбовое отверстие до соосности с резьбовым, и чтобы оси стали параллельными, тогда это отверстие увеличится в диаметре и конец шпильки, который со шляпкой, под нагрузкой будет в нем гулять, что тоже нехорошо. Чтобы оставить тот же диаметр шпильки и не менять бушинги в ушах амора, можно выточить шпильку со ступенькой у шляпки для ее центрирования. Но согласен, это гемор, тем более для нового велосипеда.

[kaschei]

Парни, о чем вы....какое "допилить" с таким перекосом. Что там может притереться? Мало того, что аморт скоропостижно погибнет. Так еще и втулки крепления проточит до безобразия!
В топку такие кривые рамы. Отдавать такие бабки за велосипед, а потом еще пилить все это, автоматом слетая с гарантии.