Покупаю велосипед B-TWIN

[Jet112]

с б/у совсем страшно связываться, здесь хоть какая-то гарантия производителя

Зато с новым - гарантия покупки недовелосипеда

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:28 ----------

Имеется в виду эта модель http://www.wiggle.ru/wiggle-шоссеиныи-велосипед/

Не фонтан, но больше похоже на велосипед. Интересные варианты были в марте-апреле на распродаже

Про слетающую цепь в отзывах читал, упоминалось отсутствие успокоителя цепи и еще чего-то. Это "лечится" как нибудь?

А смысл? Колхоз-вариант: прицепить фейковый передний переключатель чтобы его рамка не давала спадать цепи

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

Любой апгрейд потребует замены ... кассеты (а если там трещотка — то и втулки),

Трещотка. Даже если кассета, то на барабан под 7 передач все равно 8-9-10-11 кассета не налезет же, не? Так что проще менять вилсет, или хотя бы заднее колесо.

Справедливости ради могу сказать что если использовать велосипед в тепличных дорожных условиях, то даже Турней работает вполне сносно. А 14-28 с системой-двойником все же лучше, чем мегарейндж с сингл звездой.

[pieter]

Гибрид B-TWIN Riverside 500 (бюджет 20К рублей)

Если декатлон, то самое дёшево и сердито оптимально https://www.youtube.com/watch?v=oOhzOUgR3wU
Не, не оптимально, а "на посмотреть". За 20 кр http://www.velosite.ru/product/dewol...BA%D0%B8%D0%B5
Грейдить есть смысл, начиная от такого https://market.yandex.ru/product/171...3318%3A1005214

Имеется в виду эта модель http://www.wiggle.ru/wiggle-шоссеиныи-велосипед/

Точно не надо. Даже при отсутствии другой инфо по шоссейнику, необходимо и достаточно - вес.
В етом случае всё плохо очень плохо - 11,5 кг это не ш/велосипед, а штанга.
Если решили ездить шоссейник, то ищите вариант > 10 кг веса, иначе изврват и беспощадное разочарование.
В вашем бюджете - это 99% б/у.

[Jet112]

В етом случае всё плохо очень плохо - 11,5 кг это не ш/велосипед, а штанга.

Очень сурово! Чего-то народ катает на шоссе/велокроссе/грэвелах 10(11)+ кг с дисковыми тормозами, и все живы )
Зато сил-то сколько будет после тренировок! Сядет потом человек на легкий велосипед - и вообще полетит!

Грейдить есть смысл, начиная от такого https://market.yandex.ru/product/171...3318%3A1005214

Мало смысла апгрейдить гибрид по одной причине: шоссейный групсет (да еще и с тормозами) стоит как чугунный мост! Про гидравлику молчу.
Единственный вариант - есть доступ к халявным или дешевым (б/у) запчастям.

[Mi6GuN]

Если декатлон, то самое дёшево и сердито оптимально https://www.youtube.com/watch?v=oOhzOUgR3wU
.

может и правда кэмел попробовать....

[denissimo63]

Из вышеперечисленного нравится кеммел, но какой размер рамы? -не могу найти, я его видел вживую- маленький он, несерьезный какой-то. смотрел на авито -не хочу б/у. я ездил на стелсе, мне не привыкать к тяжелым великам-чем дешовый шоссер может меня напугать ? (кроме спадающей цепи, но и на стелсе она так однажды 8 -кой перекрутилась, что пришлось задний переключатель снять , укоротить цепь и ездить на синглспиде какое-то время).

[pieter]

Очень сурово!

«Может быть, так надо. Может быть, именно в этом великая сермяжная правда.
— Сермяжная? — задумчиво повторил Бендер. — Она же посконная, домотканая и кондовая? Так, так».
Таки-да, шоссейник > 10 кг есть именно тот компромисный вариант между истинно минимальным "шоссейным весом 8,5 кг",
дурной ценой за этот вес и удовольствием/скоростью 30+ от всего этого.
Всегда помним, что речь идёт о людях, которые пересаживаются с мтб на шоссейник!

[Mi6GuN]

Из вышеперечисленного нравится кеммел, но какой размер рамы? -не могу найти, я его видел вживую- маленький он, несерьезный какой-то. смотрел на авито -не хочу б/у. я ездил на стелсе, мне не привыкать к тяжелым великам-чем дешовый шоссер может меня напугать ? (кроме спадающей цепи, но и на стелсе она так однажды 8 -кой перекрутилась, что пришлось задний переключатель снять , укоротить цепь и ездить на синглспиде какое-то время).

только что из магазина, смотрел KEMMEL там два типа рамы S и L
Посидел на нем - простой как две копейки, ломаться вроде особо нечему, переднее колесо отстегивется без проблем, вес - приемлимый, катится легко. Буду брать

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------

сегодня купил KEMMEL и сразу в обкатку:
дикий восторг: скрипит, трещит, но едет (надо его на ТО что ли загнать какое)
встречные дети с восторгом: "мама, а что это за велосипед ?"
девушки на шоссейниках улыбаются (уж не знаю профи у них или ашан-шоссейники)
серьезные мужчины хмурятся
прокатился по району часа полтора, ноги гудят, кровь стучит, ужинать не хочется совсем (надо флягу на него повесить)
Вердикт: этот сезон катаю на нем, если выживет, на следующий беру что-нить б/у по-серьезнее

[Xiatian]

Mi6GuN, Kemmel — это простой городской велосипед без изысков. «Съездить в магазин» подходит прекрасно, и оставить на замке на полчаса не страшно. Это большой плюс.

[Zozo]

Да норм байк...всегда себе его хотел (раньше это был rockrider 5.0), но чет были деньги на 5.1 и я повелся, а так - может до сих пор на Ытшине ездилб)

[Zaknafeir]

Несколько месяцев назад купила там rockrider 340.
Велосипед конечно так себе (плохо переключает скорости, седло иногда расшатывается и сам по себе он явно не очень крепкий), но на лучшее денег не было. Однако, в целом он со своими задачами пока справляется. Так как до этого я каталась на совсем уж хламе, то покупкой довольна