Все эти почесывания правого уха левой ногой - от неумения пользоваться зеркалами.
А велосипедистам на эту тему можно посоветовать свет (днем тоже) и, опять же, зеркало. Оно помогает объезжать, не парясь, стоящие машины на безопасном расстоянии.
|
|
|
|
|
Все эти почесывания правого уха левой ногой - от неумения пользоваться зеркалами.
А велосипедистам на эту тему можно посоветовать свет (днем тоже) и, опять же, зеркало. Оно помогает объезжать, не парясь, стоящие машины на безопасном расстоянии.
Последний раз редактировалось cons; 17.11.2016 в 13:44.
Вот потому что у нас так учат (скорее неучат) водителей велосипедистов дверьми и сбивают.Сообщение от cons
---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:30 ----------
alxgmv, не только в Германии
Сбивают потому, что в принципе открывают двери, не глядя, а не потому, что в зеркало не все видно. Тем более, что на современных авто зеркала позволяют видеть много чего.
Fleogan, человек же выше написал, как обучают открывать двери за рубежом.
---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------
cons, потому что велосипедистов не учат, водители имеют право открывать дверь по зеркалам?
Водители не имеют права нарушать ПДД:
12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Как обеспечить выполнение - дело водителя. Зеркало - для водителя легковушки оптимальный способ. Для водителя грузовика - это вообще единственный способ.
Последний раз редактировалось cons; 17.11.2016 в 23:10.
Смотреть в зеркала не всегда достаточно, в них видно далеко не всё, велосипедист (и не только) может запросто оказаться за задней стойкой. Во время сдачи экзамена на вождение в Германии перед каждым поворотом водитель обязан сделать "тройной осмотр":
1. внутрисалонное зеркало
2. внешнее боковое зеркало
3. поворот головы назад
не сделал хотя бы что то из этих пунктов - не сдал. Двери в машине открываются изнутри только по команде водителя и только он отвечает за последствия открытой не вовремя двери, даже когда экзамен почти окончен и экзаменатор хочет выйти из машины, сдающий на права водитель обязан остановить его, осмотреться и только потом разрешить тому открыть дверь.
Левое зеркало регулируется так, чтобы при небольшом смещении головы влево видеть край собственного зада (в переносном смысле). Зеркало велосипеда - чтобы при тех же условиях видеть край собственного зада в прямом смысле. Насчет внутрисалонного - соглашусь, иногда полезно. Поворот головы даже с точки зрения велосипедиста за задней стойкой бесполезен - внутрисалонное зеркало находится правее головы, поэтому его сектор обзора области левой задней стойки ШИРЕ. И еще вопрос - что во внутрисалонном зеркале (а также при повороте головы) увидит, например, газелист или дальнобойщик?
Так что, зеркала надо уметь использовать так, чтобы им доверять, причем полностью. Поворот головы - 90 градусов максимум, исключение только иногда и только для заднего хода.
И да, в Германии свет для велосипеда, кажись, обязателен? Ох, не зря...
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:18 ----------
А велосипедистов у нас вообще ничему не учат.[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось cons; 17.11.2016 в 20:26.
Бездуховно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием