Бери тот велосипед, который нравится и подходит в бюджет, смотря на компоненты, конечно.
|
|
|
|
|
Бери тот велосипед, который нравится и подходит в бюджет, смотря на компоненты, конечно.
ИМХО геометрия конкретных рам и навеска значит значительно больше того, что наклеено на раме.
А я знаю как собрать байк за 15 к http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=170464
Я бы даже навеску на второй план поставил. При наличии прямых рук любая навеска за несколько часов перебрасывается с рамы на раму. А вот сама рама да, геометрия, размер подходящий для конкретного катальца и надёжность. Это и есть основа современного велосипеда. Имея подходящую раму всё остальное можно потом менять по мере необходимости. Надпись же в доступном для основной массы народа ценовом сегменте не значит почти ничего.Сообщение от mek139
Из двухподвесов всякие yeti, de vinci, canyon и прочие кукурузы.
Вообще мое мнение слишком маргинально, я считаю что всех производителей нужно рассматривать в контексте одной цены.
И тот же формат или радон предложат по всем параметрам лучший байк, нежели Спеш или крокодейл за ту же цену.
Другое дело, если нужно окучить денежный мешок на суммы 5к$ и более.
Здесь нужен иной подход, обильно сдобренный маркетинговым навозом. Ведь просто добротный байк тут не годится, нужен самый лющий. И тут на сцену вылазит всякий золотодождный пафос.
Но вы же не станете тратить такие гигантские суммы? Тогда о чем речь.
Я для себя выбрал гт Сенсор. Я им полностью доволен.
До этого были эпики, триггеры и всякие дорогие треки, они меня так не устраивали
Последний раз редактировалось slava29; 23.05.2016 в 23:07.
Имхо, все зависит в первую очередь от применения. Мой фитнесно-матрасно-пвдшный подвес тоже прост как топор, в т.ч. и в плане подвески. Тоже устраивает.
Мне пофиг, в целом, что там у него на раме написано.
ТСу бы первый пост малость переделать.
Или тема о выборе между определенными моделями одного типа или делаем темку для "поговорить за жисть" и порассуждать о брендах в вакууме.
Брал я свой Sensor Carbon Expert, когда цена на него была в триале 140 тыр при курсе бакса 75 https://trial-sport.ru/goods/51516/848235.html.
Еще тогда же был такой же, но алюминиевый за 104 тыр. https://trial-sport.ru/goods/51516/848237.html
И при том курсе бакса это были лучшие предложения на рынке, имхо. Ну еще Норки Range карбоновые по 120 тыр стояли.
Но при нынешнем курсе и цене https://trial-sport.ru/goods/51516/1071450.html этот велосипед мне неинтересен от слова вообще.
К чему это я все? Ах, вот: не стоит гнаться за какими-то раскрученными именами, или разбивать производителей по кучкам, просто ищите лучшее соотношение цена/рама-обвес на рынке, абстрагировавшись от рекламной туфты.
А как же типы подвесок, графики их работы и прочее?
Вот тоже интересный для меня вопрос: какой подвес брать для фитнеса? Максимально комфортный и качающийся, чтобы ехать, тратя много энергии, при этом уставая мышцами а не позвоночником и костями...Мой фитнесно-матрасно-пвдшный подвес тоже прост как топор, в т.ч. и в плане подвески. Тоже устраивает.
Или же для фитнеса лучшим будет зубодробильно-быстрый жесткий аппарат, чтобы он подстегивал к бодрому вкручиванию?
А собственно 3 в 1 очень подходит для этой цели. На мой взгляд
Захотел так, захотел эдак
А действительно, а как же графикиА как же типы подвесок, графики их работы и прочее?
Для меня самым доходчивым было перепробовать несколько типов подвески сидя в седле. У кого нет такой возможности, пусть штудируют графики. Я в них не разбираюсь. Но, возможно, если долго на них смотреть, откроется какая-нибудь просветляющая чакра.
Еще, говорят, крайне полезны ролики на ютубе где всякие прорайдеры трейлы гоняют. Очень помогает в понимании. И, конечно, в Linkage нужно самостоятельно все основные типы подвесок простроить.
Последний раз редактировалось slava29; 23.05.2016 в 23:42.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием