Переоценка роли велосипеда в вашей жизни

[Конь_педальный]

Жил бы в Питере или подобном городе – уже дошел бы, наверное. В Москве есть подъемы как-никак, здесь на основном велосипеде должны быть скорости, по-моему

Поверь 31000км по Москве за 3,5года: скорости лишние. ИМХО

[Kexbo]

Поверь 31000км по Москве за 3,5года: скорости лишние. ИМХО

Неслабо, конечно. Но цели у всех разные. Дело в том, что "основной", как я упоминал, велосипед в этом году должен был подходить для ежедневных поездок на работу и неспешного туризма. Я не то чтобы слабак, марафон даже осенью бегал – но с передачами просто легче.

А вот эстетически, конечно, да... Синглы на стальной раме ни с чем не сравнить, это просто песня. Думаю, придет и для такого велосипеда время. Думаю, довольно скоро

[Конь_педальный]

... но с передачами просто легче.
...

Тебе еще рано об этом задумываться

[dmitry111]

А вот эстетически, конечно, да... Синглы на стальной раме ни с чем не сравнить, это просто песня.

Эстетически то конечно есть своя красота. А вот в плане практичности...ИМХО, если брать фиксы, то это чисто городской вид транспорта. Просто сингл (без разницы мтб или дорожный) - ну его применение тоже довольно ограничено по сравнению с мультиспидом. Хотя я, например, смысл обычного сингла не понимаю совершенно, за исключением большей простоты, дешевизны и т.д. Фиксы - это скорее своя культура сложившаяся, тут ничего не могу сказать, скорее всего, учитывая нюансы езды на нём, возможно и есть определённый интерес в их использовании

[Конь_педальный]

.... Просто сингл (без разницы мтб или дорожный) - ну его применение тоже довольно ограничено по сравнению с мультиспидом. ...

Тут есть человек с Иркутска ( zmey70 ), у него друг несколько раз выигрывал гонки (на 200км, по пересеченке и другие) на сингле, а все остальные участники были на мультиспидах

[dmitry111]

у него друг несколько раз выигрывал гонки (на 200км, по пересеченке и другие) на сингле

Насколько я слышал, в Америке или на Западе, возникает такая тенденция ездить кк на синглспидах. Ну что я могу сказать, если человек тренированный, то ему может быть и без разницы на чём ехать и выигрывать. Для большинства же, наиболее практичным и удобным в повседневном использовании остаётся мультиспид.
Да и шоссейных соревнованиях ещё не додумались использовать трековые велосипеды.

[Конь_педальный]

...Да и шоссейных соревнованиях ещё не додумались использовать трековые велосипеды.

Шоссерам проще: светофоров нет, ехать без торможения по несколько сотен километров, машины сопровождения и охраны, спонсоры на покупку велосипедов, зимой не ездят по каше, готовятся в теплых странах, итд итп

[dmitry111]

зимой не ездят по каше

Я тоже зимой по каше не езжу
А вот со всем остальным проблема...

[Phoenicurus]

Kexbo, да легкий красивый, но я все равно с весны не могу решится на покупку подобного ригида.
т.к. причиной решения смены велосипеда амогибрида стала короткая рама, решил взять побольше размер, потом решил что надо ригид, но у них как назло у всех рамы короткие.
вот сиррус присмотрел цена адекват вроде.

[Kexbo]

Kexbo, да легкий красивый, но я все равно с весны не могу решится на покупку подобного ригида.
т.к. причиной решения смены велосипеда амогибрида стала короткая рама, решил взять побольше размер, потом решил что надо ригид, но у них как назло у всех рамы короткие.

Короткая в каком смысле? Короткая база или эффективная длина верхней трубы? С длинной базой – это к турингам надо присматриваться, а верхняя труба у тех же Trek FX до 60.5 см бывает в размере 25". Неужели этого мало?

Или я не понимаю проблемы?