Акция : в каждую ЭЛЕКТРИЧКУ- веловагон!

[Basilisk]

<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 17.04.2008 22:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Грешным делом подумал сначала,что речь о поездах ДС. Хотел высказаться резко против. Потом что о метро...[/b]

Я вот тоже сначала подумал, что про поезда дальнего следования. Но прежде чем проголосовать прочитал текст письма, разобрался. Может быть, переименовать тему во что-то типа "Акция на открытии велосезона: в кадую электричку веловагон!"? Обидно будет, если люди будут голосовать "нет" по ошибке.

[Клубника]

<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 17.04.2008 23:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Может, их ещё обязать согласовывать количество вагонов с Зидаром?
Мне кажется, это не то, с чего надо начинать общественную деятельность веломании.
В общем, я - против.[/b]

А "общественная деятельность на Веломании" началась в 1998 году..........не против?))

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 17.04.2008 21:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Клубника
Одобряю про оранжевый!
Ну, либо если не прокатывает, то хоть жЫрную оранжевую полосу а-ля скорая помощь!
ЗЫ сами перекрасим накрайняк.

Leamas
Да пускай лезут, только если мы с велами заходим не ноют, что их рассаду почему-то несколько раз переехали колесом.

А ващет я и на товарный вагон согласен, так даже прикольнее. Можно как в фильмах буржуйку затопить, чайку подогреть, ляпотаааааа![/b]

Оффтоп немного. Вот это хорошая идея. Услуга от РЖД - "Велобуржуйка". Доставляет до нужной станции, а потом возможно другой вагон (если маршрут оканчивается у другой железки) принимает припознившихся или не очень участников ПВД, поит их, кормит и отвозит до столицы. И ни каких проблем с опозданием на электричку. Именно эти вагоны и надо перекрашивать в оранжевый цвет...

[Dali]

Не поддерживаю. Почему из-за меня должен страдать кто-то другой? Мест в вагоне и так мало, в час пик часть пенсионеров из-за этого будет вынуждена стоять. Имхо, сначала нужно увеличить кол-во электричек в нагруженные часы, а потом уже думать о веломестах.

[Клубника]

<div class='quotetop'>Цитата(Dali @ 18.04.2008 02:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не поддерживаю. Почему из-за меня должен страдать кто-то другой? Мест в вагоне и так мало, в час пик часть пенсионеров из-за этого будет вынуждена стоять. Имхо, сначала нужно увеличить кол-во электричек в нагруженные часы, а потом уже думать о веломестах.[/b]

Письмо об увеличении кол-ва электричек писать не пробовал?
Твой протест, к сожалению, прочитают только здесь.

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(Dali @ 18.04.2008 02:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не поддерживаю. Почему из-за меня должен страдать кто-то другой? Мест в вагоне и так мало, в час пик часть пенсионеров из-за этого будет вынуждена стоять. Имхо, сначала нужно увеличить кол-во электричек в нагруженные часы, а потом уже думать о веломестах.[/b]

Пенсионеров, которые будут стоять, меньше не станет, на эти места сколько б их нибыло сядут, те кто пошустрей.
А веломеста по сути, это места для багажа, потому как сумки, коляски, велосипеды, раз им не предусмотренно места, занимают больше территории, и гораздо больше причиняют неудобство пассажирам. Очевидно же.
ПС в час пик велосепедисты ездят редко...

[glok17]

1. Много ли байкеров ездит на элках по сравнению с остальным пассажиропотоком? 0,001%? Или меньше?
2. Сколько из них платит за себя? 0,0001%?
3. А за велосипед? ) 0,00001%?
4. Если пригородные перевозки для РЖД убыточны, то маловероятно что для 0,00001% нормальных велосипедистов перевозчик будет тратить деньги делать какие то специальные вагоны.

<div class='quotetop'>Цитата(Dali @ 18.04.2008 02:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Имхо, сначала нужно увеличить кол-во электричек в нагруженные часы, а потом уже думать о веломестах.[/b]

см. п4. Не нужно ничего увеличивать, достаточно выкинуть из них 70% халявщиков и прочих маргиналов и в элках сразу станет просторно))

[a1ex]

мне паралельно,ибо в электричках не езжу,но посодействовать,посодейст� �овал бы...мб када нить получится вырваться ив дальнее подмосковье

[relost]

А что если при массовой пвд аля "Зидарматрас" выделять самых шустрых которые будут забиват места в вагоне пока основная масса пробирается в поезду. Можно вобще перекрыть оба входа в вагон типа "забранированно" . А если серезно то я обоими руками за спец вагон, так как снятием кресел проблему не решить. Если будет нужна живая подпись приедем поставим.

[AlexxT]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 18.04.2008 10:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

1. Много ли байкеров ездит на элках по сравнению с остальным пассажиропотоком? 0,001%? Или меньше?
2. Сколько из них платит за себя? 0,0001%?
3. А за велосипед? ) 0,00001%?
4. Если пригородные перевозки для РЖД убыточны, то маловероятно что для 0,00001% нормальных велосипедистов перевозчик будет тратить деньги делать какие то специальные вагоны.


см. п4. Не нужно ничего увеличивать, достаточно выкинуть из них 70% халявщиков и прочих маргиналов и в элках сразу станет просторно))[/b]

1. я каждый день "остальной пассажиропоток" и иногда байкер (чаще чем 0,0001%)
2. Проездной (т.е. всегда)
3. это как повезет (50/50)
4. они убыточны, потому что ЕСТЕСТВЕННАЯ МОНОПОЛИЯ. Нет смысла что-то менять - государство и так денжат подкинет.

среди тех кто постоянно используют электрички - доля халявщиков менее 25%
В выходные их количество резко возрастает.

Снимать 2 дивана в каждом вагоне НАДО.
И те, кто ездит каждый день (например я) только спасибо скажут.
В час пик больше народу поместиться в вагоне.